Дистрибутор — демонтаж, основен ремонт и монтаж (Skoda Favorit)

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Маркирайте местоположението на проводниците с високо напрежение, след което ги отделете от запалителните свещи. Ако е възможно, не отделяйте проводниците от капачката на разпределителя.

3. Изключете вакуумната тръба от предния модул (вижте илюстрацията).





4. Освободете задържащите скоби, отделете капачката на разпределителя и я преместете настрани.

5. Плъзнете гумения капак назад от блока за управление на запалването (прикрепен към вътрешния панел на дясното крило). Отбележете местата на свързване, след което отделете двата проводника за ниско напрежение от клемите в контролния блок.

6. Настройте двигателя на TDC, цилиндър #1 на такт на компресия. Вижте раздел 2.

7. Разпределителят може да се сваля заедно с удължителната тръба или отделно. Последният метод е за предпочитане. когато дистрибуторът подлежи на основен ремонт.

8. За да премахнете разпределителя заедно с удължителната тръба, развийте двата болта, закрепващи фланеца на тръбата към капака на задвижването, след което отстранете разпределителя и тръбата (вижте илюстрациите).


9. При премахване на разпределителя и тръбата, плъзгачът ще се завърти, когато зъбното колело на вала се освободи от спиралното задвижващо зъбно колело на разпределителния вал. Отбележете крайната позиция на плъзгача, така че да можете да го позиционирате по същия начин по време на монтажа.



10. Преди да отделите разпределителя от тръбата, първо маркирайте относителните им позиции. След това разхлабете затягащата гайка и болта и извадете разпределителя (вижте илюстрациите).


11. Не въртете коляновия вал без разпределителя, нито въртете разпределителния вал.

12. Отстранете О-пръстена от жлеба в разпределителя; трябва да се смени.

Преграда

13. Отстранете плъзгача на разпределителя.

14. Освободете задържащия пръстен и отстранете вълнообразната пружинна шайба и пулса (вижте илюстрациите).



15. Отстранете монтажните винтове от корпуса на разпределителя. Обърнете внимание на позициите на монтажните скоби и специалните гайки. Отстранете винтовете, извадете гайките и повдигнете намотката на пулсатора (вижте илюстрациите).





16. Отстранява вакуумния блок (вижте илюстрацията).





17. Отстранете въртящата се плоча (вижте илюстрациите).


18. Проверете аксиалната хлабина на разпределителния вал. Ако е необходимо, разпределителят може да бъде допълнително разглобен, както следва.

19. Отстранете пружината от задвижващия съединител на разпределителя, след това използвайте инструмент за маркиране, за да направите маркировки за подравняване на съединителя и вала. Важно е съединителят да е монтиран правилно по отношение на ротора на разпределителя. Освободете разпределителния вал, като натиснете навън задържащия щифт и премахнете съединителя (вижте илюстрацията); обърнете внимание на упорната шайба.





20. Отстранете вала, като обърнете внимание на упорните шайби под центробежния модул за синхронизация.

21. Почистете и смажете тежестите и пружините на регулатора на момента на запалване. Сменете пружините (ако е възможно).

22. Почистете и проверете всички компоненти и сменете, ако е необходимо. Ако голям брой части са износени, би било по-добре да смените разпределителя.

23. Почистете и проверете разпределителната капачка. Ако има пукнатини или други повреди, капакът трябва да се смени. Използвайте омметър, за да проверите дали няма непрекъснатост между клемните сегменти в капака. По същия начин се уверете, че няма проводимост между тялото на ротора на разпределителя и неговия меден връх; моля, обърнете внимание, че плъзгачът има вътрешно съпротивление за потискане на смущенията от радиото на автомобила.

24. Ако удължителната тръба на разпределителя е била отстранена, проверете я, вала и сателита за признаци на износване. Поставете щуп между основата на скобата и горната част на зъбното колело. В идеалния случай аксиалната хлабина на вала в конзолата трябва да бъде 0,10 mm (виж фиг. 5.3). Въпреки че валът и зъбното колело могат да бъдат сменени, най-добре е да оставите тази работа на дилър на Skoda.





25. Сглобяването се извършва в реда, обратен на премахването, като се обръща внимание на следното: (вижте илюстрациите):

• a) Когато монтирате въртящата се плоча, позиционирайте я така, че жлебът да е подравнен с издатината на вътрешната стена на корпуса на разпределителя.
• b) Нанесете няколко капки масло върху шарнирните щифтове и пружини на механизма за синхронизация, повърхностите на валовете и лагерите.
• c) Използвайки маркировките, направени по време на отстраняването, позиционирайте правилно съединителя в края на вала (по отношение на бегача на разпределителя), след това се уверете, че пружината закрепва краищата на щифта.
• г) Преди да свържете вакуумната капсула, смажете леко нейния лост.
• e) Уверете се, че монтажните плочи са правилно позиционирани, както е отбелязано по време на отстраняването.
• f) Сменете О-пръстена в жлеба в корпуса на разпределителя и го смажете с двигателно масло, за да улесните монтажа.
• g) Поставете ново уплътнение на задната страна на фланеца на удължителната тръба (ако е бил изтрит).

Инсталиране на стария разпределител

26. Първо се уверете, че буталото на цилиндър №1 е в ГМТ. Завъртете вала на разпределителя, за да подравните върха на ротора с жлеба в тялото на разпределителя. Ако удължителната тръба е монтирана на двигателя, уверете се, че задвижващият ухо на разпределителя е подравнен със зацепващия жлеб на вала (вижте илюстрацията). Ако разпределителят е монтиран заедно с удължителната тръба, поставете плъзгача на разпределителя в предварително монтираната позиция, както е отбелязано при отстраняването.


27. Инсталирайте разпределителя, като следвате маркировките. Ако е необходимо, завъртете леко ротора на разпределителя, за да зацепите задвижващото ухо или зъбите на зъбното колело. Поставете монтажните болтове и ги затегнете до посочения момент на затягане Спецификации.

28. Поставете капачката на разпределителя, след това свържете проводниците с високо напрежение (Раздел 1).

29. Свържете вакуумната тръба и кабела за ниско напрежение от разпределителя към блока за управление на запалването.

30. Проверете ъгъла на запалване и го коригирайте, ако е необходимо (Раздел 1).

Инсталиране на нов дистрибутор

31. Ако е монтиран нов дистрибутор (или ако не са направени белези преди отстраняването), по същество процедурата е същата като вече описаната. Ако разпределителят е позициониран така, че върхът на ротора да се изравни с прореза на тялото на разпределителя, когато двигателят е в ГМТ, първоначалната настройка вече ще бъде достатъчно точна, за да стартира двигателя. След това моментът на запалване може да се провери и регулира, както е описано в Раздел 1.