Elosztó — leszerelés, nagyjavítás és beszerelés (Skoda Favorit)

Eltávolítás

1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

2. Jelölje meg a nagyfeszültségű vezetékek helyét, majd válassza le őket a gyújtógyertyákról. Ha lehetséges, ne válassza le a vezetékeket az elosztó sapkáról.

3. Válassza le a vákuumcsövet az előremenő egységről (lásd az illusztrációt).



4. Oldja ki a rögzítőkapcsokat, válassza le az elosztósapkát, és mozgassa oldalra.



5. Csúsztassa vissza a gumiburkolatot a gyújtásvezérlő egységről (a jobb szárny belső paneljéhez rögzítve). Jegyezze fel a csatlakozási helyeket, majd válassza le a két kisfeszültségű vezetéket a vezérlőegység kivezetéseiről.

6. Állítsa a motort TDC állásba, az 1. henger kompressziós ütemre. Lásd a 2. szakaszt.

7. Az elosztó eltávolítható a hosszabbító csővel együtt, vagy külön is. Az utóbbi módszer előnyös. amikor a forgalmazót nagyjavításnak vetik alá.

8. Az elosztó és a hosszabbítócső eltávolításához csavarja ki a két csavart, amelyek a csőkarimát a meghajtó fedeléhez rögzítik, majd távolítsa el az elosztót és a csövet (lásd az illusztrációkat).


9. Az elosztó és a cső eltávolításakor a futómű elfordul, amikor a tengely fogaskereke leválik a vezérműtengelyen lévő spirális hajtóműről. Jegyezze fel a futószalag végső helyzetét, hogy a telepítés során ugyanúgy elhelyezhesse.



10. Mielőtt leválasztja az elosztót a csőről, először jelölje meg a relatív helyzetüket. Ezután lazítsa meg a szorító anyát és csavart, és vegye le az elosztót (lásd az illusztrációkat).


[Az eredeti cikk elérhető: www.skodabook.ru]

11. Ne forgassa el a főtengelyt az elosztó nélkül, és ne forgassa el az elosztó tengelyét.

12. Távolítsa el az O-gyűrűt az elosztó hornyából; ki kell cserélni.

Válaszfal

13. Távolítsa el az elosztó futóját.

14. Oldja ki a rögzítőgyűrűt, és távolítsa el a hullámrugós alátétet és a pulzálót (lásd az illusztrációkat).



15. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat az elosztóházból. Jegyezze fel a rögzítőkonzolok és a speciális anyák helyzetét. Távolítsa el a csavarokat, vegye ki az anyákat, és emelje fel a pulzátor tekercsét (lásd az illusztrációkat).





16. Eltávolítja a vákuumblokkot (lásd az illusztrációt).





17. Távolítsa el a forgó lemezt (lásd az illusztrációkat).


18. Ellenőrizze az elosztó tengelyének tengelyirányú hézagát. Igény esetén az elosztó az alábbiak szerint tovább bontható.

19. Távolítsa el a rugót az elosztó meghajtó tengelykapcsolójáról, majd egy jelölőeszközzel készítsen beigazítási jeleket a tengelykapcsolón és a tengelyen. Fontos, hogy a tengelykapcsoló megfelelően legyen beszerelve az elosztó forgórészéhez képest. Oldja ki az elosztó tengelyt a rögzítőcsap kinyomásával és a tengelykapcsoló eltávolításával (lásd az illusztrációt); vegye figyelembe a nyomóalátétet.





20. Távolítsa el a tengelyt, ügyelve a centrifugális időzítő előretoló egység alatti nyomóalátétekre.

21. Tisztítsa meg és kenje meg a gyújtásidő-beállító súlyait és rugókat. Cserélje ki a rugókat (ha lehet).

22. Tisztítsa meg és ellenőrizze az összes alkatrészt, és szükség szerint cserélje ki. Ha sok alkatrész elhasználódott, jobb lenne az elosztót kicserélni.

23. Tisztítsa meg és ellenőrizze az elosztó sapkát. Repedések vagy egyéb sérülések esetén a fedelet ki kell cserélni. Használjon ohmmérőt annak ellenőrzésére, hogy nincs-e folytonosság a fedél kapcsai között. Hasonlóképpen győződjön meg arról, hogy nincs vezetőképesség az elosztó rotorteste és annak rézcsúcsa között; kérjük, vegye figyelembe, hogy a csúszka belső ellenállással rendelkezik az autórádió okozta interferencia elnyomására.

24. Ha az elosztó hosszabbító csövét eltávolították, vizsgálja meg azt, a tengelyt és a műholdat, hogy nincs-e rajta kopás jele. Helyezzen be egy hézagmérőt a tartó talpa és a fogaskerekes fogaskerék teteje közé. Ideális esetben a tengely tengelyirányú játéka a konzolban 0,10 mm legyen (lásd az 5.3. ábrát). Bár a tengely és a hajtómű cserélhető, a legjobb, ha ezt a munkát egy Skoda márkakereskedőre bízza.





25. Az összeszerelés a kiszerelés fordított sorrendjében történik, ügyelve a következőkre: (lásd az illusztrációkat):

• a) A forgólemez felszerelésekor úgy helyezze el, hogy a horony egy vonalban legyen az elosztóház belső falán lévő kiemelkedéssel.
• b) Cseppentsen néhány csepp olajat a vezérműszerelvény forgócsapjaira és rugóira, a tengelyfelületekre és a csapágyakra.
• c) Az eltávolítás során kapott jelek alapján helyezze el megfelelően a tengelykapcsolót a tengely végén (az elosztó futójával kapcsolatban), majd győződjön meg arról, hogy a rugó rögzíti a csap végeit.
• d) A vákuumkapszula csatlakoztatása előtt enyhén kenje meg a kart.
• e) Győződjön meg arról, hogy a rögzítőlapok megfelelően vannak elhelyezve az eltávolítás során.
• f) Cserélje ki az O-gyűrűt az elosztóház hornyában, és kenje meg motorolajjal a beszerelés megkönnyítése érdekében.
• g) Helyezzen be egy új tömítést a hosszabbítócső karimájának hátoldalára (ha törölték).

A régi elosztó telepítése

26. Először győződjön meg arról, hogy az 1. számú henger dugattyúja a TDC-n van. Forgassa el az elosztó tengelyét, hogy a rotor csúcsa egy vonalba kerüljön az elosztó testén lévő bevágással. Ha a hosszabbítócső fel van szerelve a motorra, győződjön meg arról, hogy az elosztó meghajtó füle egy vonalban van a tengelyen lévő rögzítő hornyával (lásd az illusztrációt). Ha az elosztót a hosszabbító csővel együtt szerelik fel, helyezze az elosztó futóját az előre beszerelt helyzetbe, ahogy az eltávolításkor meg van írva.


27. Szerelje fel az elosztót a jelzések szerint. Ha szükséges, kissé forgassa el az elosztó forgórészét, hogy a hajtófül vagy a fogaskerék fogazata összekapcsolódjon. Helyezze be a rögzítőcsavarokat, és húzza meg őket a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.

28. Szerelje fel az elosztó sapkáját, majd csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket (1. szakasz).

29. Csatlakoztassa a vákuumcsövet és az alacsony feszültségű vezetékeket az elosztótól a gyújtásvezérlő egységhez.

30. Ellenőrizze a gyújtás időzítési szögét, és szükség esetén állítsa be (1. szakasz).

Új elosztó telepítése

31. Ha új elosztót telepítenek (vagy ha az eltávolítás előtt nem tettek jeleket), az eljárás lényegében megegyezik a már leírtakkal. Ha az elosztó úgy van elhelyezve, hogy a forgórész csúcsa egy vonalba essen az elosztótesten lévő bevágással, amikor a motor TDC-n áll, a kezdeti beállítás már elég pontos lesz a motor indításához. A gyújtás időzítése ezután ellenőrizhető és beállítható a pontban leírtak szerint 1. szakasz.