Дистрибутер — демонтажа, ремонт и монтажа (Skoda Favorit)

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Означите локацију жица високог напона, а затим их одвојите од свећица. Ако је могуће, немојте одвајати жице од поклопца разводника.

3. Одвојите вакуумску цев од јединице за напредовање (погледајте илустрацију).



4. Ослободите сигурносне копче, одвојите разводни поклопац и померите га у страну.



5. Гурнути гумени поклопац назад са контролне јединице паљења (причвршћен за унутрашњу плочу десног крила). Забележите места повезивања, а затим одвојите две нисконапонске жице од терминала у контролној јединици.

6. Поставите мотор на ТДЦ, цилиндар #1 на такту компресије. Погледајте одељак 2.

7. Разводник се може уклонити заједно са продужном цеви, или одвојено. Последњи метод је пожељнији. када је дистрибутер предмет ремонта.

8. Да бисте уклонили разводник заједно са продужном цеви, одврните два вијка који причвршћују прирубницу цеви за поклопац погона, а затим уклоните разводник и цев (погледајте слике).


9. Приликом уклањања разводника и цеви, клизач ће се окренути када се зупчаник вратила одвоји од спиралног погонског зупчаника на брегастом вратилу. Обратите пажњу на коначан положај вођице тако да можете да је поставите на исти начин током инсталације.



10. Пре него што одвојите разводник од цеви, прво означите њихов релативни положај. Затим отпустите стезну матицу и вијак и уклоните разводник (погледајте слике).


11. Не окрећите радилицу без разводника, нити ротирајте вратило разводника.

12. Уклоните О-прстен из жлеба у разводнику; мора се заменити.

Преграда

13. Уклоните вођицу разводника.

14. Отпустите причврсни прстен и уклоните подлошку са таласастом опругом и пулсер (погледајте илустрације).



15. Уклоните монтажне завртње са кућишта разводника. Обратите пажњу на положаје монтажних носача и специјалних матица. Уклоните завртње, извадите матице и подигните намотај пулсатора (погледајте слике).




(Информације објављене на веб-сајту: SkodaBook)


16. Уклоните вакуумски блок (погледајте илустрацију).





17. Уклоните ротирајућу плочу (погледајте слике).


18. Проверите аксијални зазор вратила разводника. Ако је потребно, разводник се може даље раставити на следећи начин.

19. Уклоните опругу из квачила разводног погона, а затим помоћу алата за обележавање направите ознаке за поравнање на квачилу и вратилу. Важно је да је квачило правилно постављено у односу на ротор разводника. Отпустите вратило разводника тако што ћете притиснути причврсни клин и уклонити квачило (погледајте илустрацију); обратите пажњу на потисну подлошку.





20. Уклоните осовину, имајући у виду потисне подлошке испод склопа за напредовање центрифугалног времена.

21. Очистите и подмажите утеге и опруге за подешавање времена паљења. Замените опруге (ако је могуће).

22. Очистите и прегледајте све компоненте и по потреби их замените. Ако је велики број делова истрошен, боље би било заменити разводник.

23. Очистите и прегледајте разводни поклопац. Ако постоје пукотине или друга оштећења, поклопац се мора заменити. Користите омметар да проверите да нема континуитета између сегмената терминала на поклопцу. Исто тако, уверите се да нема проводљивости између тела ротора разводника и његовог бакарног врха; имајте на уму да клизач има унутрашњи отпор за сузбијање сметњи од ауто радија.

24. Ако је продужна цев разводника уклоњена, прегледајте њу, осовину и сателит да ли има знакова хабања. Уметните мерач између основе носача и врха зупчаника. У идеалном случају, аксијални зазор осовине у конзоли треба да буде 0,10 мм (види слику 5.3). Иако се осовина и зупчаник могу заменити, најбоље је препустити овај посао продавцу Skoda.



25. Монтажа се врши обрнутим редоследом од скидања, обраћајући пажњу на следеће (погледајте илустрације):

• а) Приликом постављања ротирајуће плоче, поставите је тако да жлеб буде у равни са избочином на унутрашњем зиду кућишта разводника.
• б) Нанесите неколико капи уља на клинове и опруге разводног склопа, површине вратила и лежајеве.
• ц) Користећи ознаке направљене током скидања, правилно поставите квачило на крај вратила (у односу на клизач разводника), затим проверите да ли опруга причвршћује крајеве клина.
• д) Пре повезивања вакуумске капсуле, лагано подмажите њену полугу.
• е) Уверите се да су монтажне плоче правилно постављене како је означено током уклањања.
• ф) Замените О-прстен у жлебу на кућишту разводника и подмажите га моторним уљем да бисте олакшали монтажу.
• г) Поставите нову заптивку на полеђину прирубнице продужне цеви (ако је уклоњена).

Инсталација старог дистрибутера

26. Прво проверите да ли је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ. Окрените осовину разводника да поравнате врх ротора са зарезом на телу разводника. Ако је продужна цев инсталирана на мотору, уверите се да је ушица погона разводника поравната са жлебом за спајање на вратилу (погледајте илустрацију). Ако је разводник инсталиран заједно са продужном цеви, поставите вођицу разделника у претходно постављени положај као што је наведено током уклањања.


27. Инсталирајте разводник, пратећи ознаке. Ако је потребно, лагано окрените ротор разводника да бисте захватили погонску ушицу или зупце зупчаника. Уметните монтажне завртње и затегните их наведеним моментом затезања Спецификације.

28. Поставите поклопац развода, а затим повежите жице високог напона (Одељак 1).

29. Повежите вакуумску цев и нисконапонско ожичење од разводника на контролну јединицу паљења.

30. Проверите угао времена паљења и подесите га ако је потребно (Одељак 1).

Инсталирање новог дистрибутера

31. Ако се инсталира нови дистрибутер (или ако пре уклањања нису направљене ознаке), поступак је у основи исти као онај који је већ описан. Ако је разводник постављен тако да се врх ротора поравна са зарезом на телу разводника када је мотор у ТДЦ, почетна поставка ће већ бити довољно тачна да покрене мотор. Време паљења се затим може проверити и подесити као што је описано у Одељак 1.