Instrument tabla i kontrole (Skoda Felicia)

Sadržaj: Mjerač temperature rashladnog…⬇ Brzinomjer/odometar (2) ⬇ Tahometar (3) ⬇ Analogni satovi (3) ⬇ Satovi s digitalnim zaslonom (4) ⬇ Mjerač potrošnje goriva (5) ⬇ Mjerač temperature okoline ⬇

1 - Sidrište sigurnosnog pojasa podesivo po visini; 2 - Ručka za podešavanje položaja vanjskog retrovizora; 3 - Prekidač bočnih svjetala/osvjetljenja instrumenata; 4 - Prekidač za kratka svjetla; 5 - Kombinirani prekidač na stupu upravljača za upravljanje pokazivačima smjera i dugim svjetlima; 6 - Instrumentna ploča s instrumentnom pločom; 7 - Kombinirani prekidač na stupu upravljača za kontrolu rada brisača/perača vjetrobrana; 8 - Središnji ventilacijski otvori za unutarnji sustav grijanja/ventilacije; 9 - Prekidač grijanja stražnjeg stakla; 10 - Prekidač svjetla za maglu; 11 - Prekidač stražnjeg svjetla za maglu; 12 - Prekidač upozorenja na opasnost; 13 - Pretinac za rukavice; 14 - Ručka za upravljanje podizačem prozora; 15 - Unutarnja ručka vrata; 16 - Bočni deflektori za zračne kanale unutarnjeg sustava grijanja/ventilacije i odmrzivača bočnih prozora; 17 - Kontrolna poluga za otpuštanje poklopca motora; 18 - Prekidač za podešavanje položaja optičke osi prednjih svjetala; 19 - Tipka sirene; 20 - Paljenje/brava stupa upravljača; 21 - Upaljač za cigarete; 22 - Radio ploča; 23 - Pepeljara; 24 - Ručica mjenjača; 25 - Upravljačka ploča za rad unutarnjeg sustava grijanja/ventilacije; 26 - Montažni blok osigurača i releja

Instrumentna ploča

1 - Pokazivač temperature rashladnog sredstva; 2 - Brzinomjer s mjeračima prijeđenog puta; 3 - Tahometar/analogni sat; 4 - Prikaz digitalnog sata; 5 - Mjerač potrošnje goriva

Bilješka. Numeriranje navedeno u tekstu odgovara onom prikazanom na ilustraciji.

Mjerač temperature rashladnog sredstva (1)

Mjerač radi samo kada je paljenje uključeno, zauzimajući radni položaj s određenim kašnjenjem. Kada je rashladna tekućina hladna, igla mjerača je na dnu ljestvice. Normalni raspon radne temperature je između 70°C i 110°C. Po vrućem vremenu i kada se opterećenje motora povećava, temperatura rashladne tekućine može porasti do gornje granice normalnog radnog raspona skale. Međutim, ni pod kojim okolnostima ne smije se dopustiti da igla mjerača uđe u crveno obojeni dio skale indikatora. Kada strelica prijeđe gornju dopuštenu vrijednost, to znači da se motor pregrijava. U tom slučaju automobil treba zaustaviti i, bez gašenja motora, uključiti grijač i ventilator grijača na punu snagu, zatim provjeriti razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku rashladnog sustava i uvjeriti se da ventilator hladnjaka radi ispravno. Ako ventilator ne radi ili je razina tekućine u ekspanzijskom spremniku pala ispod dopuštene vrijednosti, motor treba odmah zaustaviti. Ako su tekućina i ventilator u redu, kretanje se može nastaviti, ali samo pod uvjetom da se strelica pokazivača vratila u raspon prihvatljivih vrijednosti. U suprotnom, motor također treba biti ugašen.

Ako je razina rashladne tekućine normalna, uzrok pregrijavanja motora može biti kvar ventilatora rashladnog sustava. Provjerite stanje odgovarajućeg osigurača i zamijenite ga ako je potrebno. Ako dođe do kvara elektromotora ventilatora ili njegovog rotora, kretanje se može nastaviti nakon nekog vremena (pod uvjetom da je razina rashladne tekućine normalna), a auto treba odvesti u najbliži servis. Budući da će učinkovitost radijatora biti određena samo brzinom dolaznog protoka kada je ventilator neispravan, pokušajte se kretati dobrom brzinom (ali ne previsoko) brzinu, smanjujući vožnju u praznom hodu na minimum.

Pažnja! Uključivanje dodatnih prednjih svjetala ugrađenih ispod rešetke hladnjaka smanjuje učinkovitost potonjeg i može dovesti do pregrijavanja motora po vrućem vremenu ili pri vožnji pod povećanim opterećenjem.

Brzinomjer/odometar (2)

Brzinomjer je analogni. Jedinica podjele brojčane skale je 10 km/h. U gornjoj polovici polja brojčanika nalazi se bubanj koji broji ukupnu kilometražu automobila od izlaska s proizvodne trake (odometar). Brojač bubnja smješten ispod osi strelice bilježi kilometražu trenutne vožnje. Trenutačni brojač kilometara poništava se pomoću ručke postavljene u donjem dijelu brojčanika brzinomjera.

Tahometar (3)

Uređaj bilježi brzinu radilice motora pri 1000 o/min. Ni u kojem slučaju kazaljka mjerača ne smije ući u crveni sektor skale brojčanika. Imajte na umu da pravodobno prebacivanje u viši stupanj prijenosa pomaže uštedjeti gorivo i smanjiti razinu buke agregata.

Izbjegavajte pretjerano povećanje brzine motora tijekom provale vozila.

Analogni satovi (3)

Neki modeli uključuju analogni sat na ploči s instrumentima umjesto tahometra. Gumb za podešavanje vremena nalazi se s desne strane ispod kotačića sata.

Pažnja! Nemojte se ometati tijekom vožnje - vrijeme namjestite samo kada ste parkirani!

Satovi s digitalnim zaslonom (4)

Zaslon digitalnog sata ugrađen je u polje brojčanika tahometra. Ručka za podešavanje vremena nalazi se desno ispod bloka mjerača. Okretanjem gumba u smjeru suprotnom od kazaljke na satu odabire se trenutni sat, za postavljanje minuta gumb treba okrenuti udesno. Prilikom postavljanja vremena pokušajte ne pritiskati ručicu prejako kako ne biste oštetili regulator.

Pažnja! Nemojte se ometati tijekom vožnje - vrijeme namjestite samo kada ste parkirani!

Mjerač potrošnje goriva (5)

Mjerač se aktivira samo kada je kontakt uključen. Strelica instrumenta ulazi u radni položaj s određenim vremenskim odmakom. Treba imati na umu da je kapacitet spremnika goriva modela rasplinjača oko 47 litara, dok je za modele opremljene sustavom ubrizgavanja goriva samo 42 litre.

Odstupanja u očitanjima mjerača i kratkotrajno osvjetljenje indikatorske lampice rezerve goriva tijekom manevara povezani su s pomicanjem razine površine goriva u spremniku i ne bi trebali izazvati zabrinutost.

Konstantno svijetljenje indikatorske lampice pokazuje da je zaliha goriva pri kraju. Istovremeno, u spremniku je ostalo još oko 6 litara goriva.

Mjerač temperature okoline

Digitalni zaslon mjerača postavljen je na lijevoj strani ploče s instrumentima. Raspon mjerenja je od -45°C do +50°C. Prikaz stvarne vrijednosti temperature okolnog zraka vrši se s odgodom od oko 5 minuta. Kada se parkirate ili vozite malom brzinom, očitanja mjerača mogu biti malo precijenjena zbog utjecaja topline koju stvara motor na senzor.