Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Poznámka. Pri montáži budete potrebovať nové matice pre upevňovacie skrutky, ako aj nové poistné krúžky pre vnútorné spoje hnacích hriadeľov.
1. Podoprite zadné kolesá auta. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany. Odstráňte obe predné kolesá.
2. Ak je vo výbave, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine.
3. Vypustite prevodový olej. Po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu zátku späť na miesto a dotiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
4. Na modeloch s objemom 1,3 l odstráňte Hallov snímač z prevodovky. Pri modeloch s centrálnym vstrekovaním paliva tiež odstráňte kryt čističa vzduchu z telesa škrtiacej klapky.
5. Na všetkých modeloch odstráňte štartér.
6. Vrúbkovaním uvoľnite prevlečnú maticu a odpojte hnacie lanko od hnacieho mechanizmu rýchlomera v zadnej časti manuálnej prevodovky (pozri časť Odstránenie a inštalácia hnacieho mechanizmu rýchlomera).
7. Uvoľnite nastavovaciu maticu lanka spojky a povoľte ju čo najviac. Odpojte lanko od uvoľňovacej páčky spojky a uvoľnite ho z nosnej konzoly. Odsuňte kábel od prevodovky. Odpojte pružinu a vyberte ju z horného konca otočného hriadeľa vidlice uvoľnenia spojky.
8. Odstráňte svorku namontovanú na prevodovej strane hriadeľa voliča prevodov, aby ste získali prístup k prídržnému čapu.
Poznámka. Pri montáži by bolo lepšie vymeniť štandardnú z výroby namontovanú svorku za praktickejšiu skrutkovú alebo šnekovú svorku. Pomocou dierovača a kladiva vyrazte čap a odpojte tyč od hriadeľa radiacej vidlice prevodovky. Starý čap vyhoďte - pri montáži ho treba vymeniť.
9. Odskrutkujte skrutku upevňujúcu tyč radenia k prevodovke. Odpojte tyč a vyberte podložky.
10. Odpojte kabeláž od snímača spínača spätného svetla (jeden alebo dva konektory).
11. Odstráňte upevňovacie skrutky...
... a odstráňte spodný krycí plech zotrvačníka zo základne kupole spojky.
12. Uvoľnite vnútorný koniec ľavého hnacieho hriadeľa z diferenciálu. Bez uvoľnenia upevňovacej matice hriadeľa na náboji ju pripevnite drôtom k závesným prvkom.
13. Po uvoľnení hriadeľa vložte kus kovovej tyče alebo rúrky s priemerom asi 26 mm do objímky pod sedlom hriadeľa a pretlačte ho cez otvor v bočnom kolese diferenciálu, pričom koniec nechajte vyčnievať z kľukovej skrine. V prípade potreby pripevnite tyč k vonkajšej strane skrine prevodovky páskou.
Pozor! Ak pri súčasnej demontáži oboch hnacích hriadeľov nedbáte na zaistenie jedného z bočných ozubených kolies, obe ozubené kolesá môžu spadnúť do skrine diferenciálu a na ich vybratie budete musieť vyrobiť manuálnu prevodovku a doručiť ju do autoservisu.
14. Po bezpečnom upevnení ľavého bočného ozubeného kolesa diferenciálu odpojte pravý hnací hriadeľ od skrinky. Pripevnite hriadeľ k závesným prvkom pomocou drôtu.
15. Podoprite motor pomocou zdviháka (na rozloženie zaťaženia medzi hlavu zdviháka a olejovú vaňu položte drevený blok). Alternatívne môže byť pohonná jednotka zavesená zhora pomocou navijaka alebo nosníka (najprv budete musieť na motor nainštalovať zdvíhacie oká). Zdvihnite aj prevodovku (nezabudni na blok).
16. Uvoľnite matice a skrutky pripevňujúce zadnú podpornú lištu pohonnej jednotky ku skrini prevodovky a karosérii vozidla. Odstráňte podpornú lícnicu. Matice je možné vyhodiť - pri montáži ich treba vymeniť.
17. Uvoľnite maticu prednej skrutky ľavej podpornej montážnej dosky, potom odskrutkujte obe skrutky a vyberte dosku. Matica musí byť bez problémov vymenená.
18. Podoprite hmotnosť prevodovky pomocou zdviháka, potom odstráňte zvyšné matice a skrutky, ktoré pripevňujú skriňu prevodovky k motoru. Skúste si zapamätať polohu inštalácie každého z upevňovacích prvkov, ako aj konzoly a konzoly, ktoré zaisťujú. Ešte poslednýkrát sa uistite, že nič nezostalo spojené s krabicou a neprekážalo pri jej vyberaní.
19. Mierne spustite prevodovku a začnite ju pohybovať doľava, pričom ju vyberte z vodiacich kolíkov. Po oddelení skrinky od motora spustite zdvihák a vyberte zostavu spod auta. Odstráňte uvoľnené vodiace kolíky a uložte ich na bezpečné miesto.
Inštalácia
1. Zľahka namažte kontaktné plochy vypínacieho ložiska, vypínacej vidlice a vodiacej objímky ložiska vysokoteplotným mazivom, ako je Kluber Microlube GL202, GL261 alebo GL262 alebo Mobil lithium 932 alebo 933. Pokúste sa udržať mazivo mimo trecích obložení. Odstráňte prebytočný tuk. Skontrolujte správnu funkciu mechanizmu uvoľnenia spojky. Zľahka namažte aj drážky čapu vstupného hriadeľa.
2. Skontrolujte, či sú vodiace kolíky správne osadené vo svojich objímkach. Zdvihnite prevodovku do normálnej polohy a pritlačte ju k motoru. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky/matice, - nezabudnite nainštalovať montážne konzoly a svorky upevnené rovnakými upevňovacími prvkami. Mierne utiahnite upevňovacie prvky.
3. Zdvihnite zostavu manuálnej prevodovky, kým nebudú komponenty ľavej podpery zarovnané.
4. Nainštalujte ľavú nosnú dosku, zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Naskrutkujte novú montážnu maticu na prednú skrutku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
5. Nainštalujte podpornú lištu zadnej hnacej sústavy, vložte skrutky a naskrutkujte nové matice. Odstráňte zdviháky spod prevodovky a motora. Kývajte zostavou hnacieho ústrojenstva, kým sa úplne neusadí, potom utiahnite matice zadnej podpornej skrutky na požadovaný krútiaci moment.
6. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Upozorňujeme na nasledujúce body:
- a) Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment;
- b) Nezabudnite vymeniť tesnenia hnacieho hriadeľa (pozri časť Výmena tesnení).Najprv nainštalujte pravý hriadeľ, potom ľavý;
- c) Pomocou nového valčeka pripevnite hriadeľ voliča prevodov k hriadeľu radiacej vidlice. Čap by mal byť zaistený skrutkou alebo šnekovou svorkou;
- d) Pred inštaláciou montážnej skrutky radiacej tyče na prevodovku dôkladne očistite jej závity a potom ju namažte čerstvým tesniacim tmelom, ako je Loctite 270 alebo Three bond 1305. Všetky ostatné skrutky namažte rovnakým tmelom;
- e) Po pripojení lanka spojky ho nastavte (pozri časť Demontáž, montáž a nastavenie lanka spojky);
- f) Nakoniec naplňte prevodovku požadovaným množstvom prevodového oleja požadovanej kvality a skontrolujte jeho hladinu.
Informácie prezentované na webovej stránke (SkodaBook)