Fontos: A fékbetétek vastagságának jobb felméréséhez a kerekeket le kell szerelni. Ne keverje össze a kerekeket (jelölje meg őket).
A kerékrögzítő csavarok kicsavarása után vegye le a kereket. Az "a" fékpofabetétek kopási határa 7,6 mm, beleértve a hátlappal együtt is. Ha a fékbetét vastagsága (alaplappal együtt) 7,6 mm alá csökken (kopási határérték), akkor feltétlenül szükséges a fékbetéteket kicserélni az egész hídon. Ezzel egyidejűleg ellenőrizni kell a féktárcsákat is sérülések szempontjából (kockázatok, repedések) és a kopás (minimális vastagság). A kerekek megjelölt pozíciójában húzza meg a kerékrögzítő csavarokat 120 Nm nyomatékkal.
A hátsó kerék dobfék mechanizmusának fékbetétei
Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát a féknyereg ellenőrző nyílásán keresztül. Az "a" fékpofabetétek kopási határa támasztópofa nélkül 1,5 mm. Kopás esetén feltétlenül szükséges a teljes tengely fékbetéteinek cseréje.
Ezzel egyidejűleg a fékdobokat is ellenőrizni kell sérülések szempontjából (kockázatok, repedések) és a kopás (maxima, átmérő).
Fontos: Kerülje a fékbetétek fékfolyadékkal vagy zsírral való szennyeződését. A fékbetét-betétek cseréje után álló járműben többször erősen nyomja le a fékrendszer pedálját a végállásig, hogy a fékbetét-betétek a működési állapotnak megfelelő helyzetbe kerüljenek.
A cikk forrása: webes forrás www.SkodaBook.ru