Tartalomjegyzék: Olajszintjelző ⬇ A fékfolyadék szintjének ellenőrzése ⬇ Az első utas légzsákrendszerének…⬇ Az óra beállítása ⬇ A rendszámtábla beillesztése a jármű…⬇ Diagnosztikai eszköz csatlakoztatása…⬇
Az ellenőrzés végrehajtásakor a következő utasításokat kell betartani. Az ellenőrzés megkezdése előtt melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. A motor leállítása után várjon legalább 3 percet, hogy az olaj visszafolyhasson az olajteknőbe. Húzza ki az olajszintjelzőt, és miután tiszta ruhával letörölte, nyomja vissza a helyére, amíg meg nem áll. Húzza ki újra az olajszintjelzőt, és olvassa le az olajszintet.
Olajszintjelző
Az olajszint az "a" szakasznál van
Olajat nem lehet hozzáadni.
Az olajszint a "b" szakasznál van
Olaj hozzáadható. Előfordulhat, hogy az olajszint az "a" szakaszig emelkedik.
Az olajszint a "c" szakasznál van
Olajat kell utántölteni. Akkor elég, ha az olajszint a "b" szakaszig emelkedik.
Fontos: Soha ne hagyja, hogy az olajszint az "a" szakasz fölé emelkedjen, hogy elkerülje a katalizátor károsodását. Az olajszint mérésekor a járműnek vízszintesnek kell lennie. A motor leállítása után várjon néhány percet, hogy az olaj visszafolyhasson az olajteknőbe.
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése
Kizárólag új, eredeti, FMVSS 571.116 DOT 4 szabványnak megfelelő fékfolyadékot használjon.
Fontos: A tartályból való folyadékszivárgás elkerülése érdekében ne lépje túl a "MAX" jelzést.
Végezzen el egy szintfelmérést (mennyiségek) a fékfolyadék mennyisége mindig a fékbetétek kopásának mértékétől függ. A fékbetétek kopása és az azt követő automatikus rések kompenzálása miatt a tágulási tartályban a szint enyhe csökkenése következik be. Ha a szint közeledik a "MIN" jelzéshez, és a fékbetétek szinte teljesen elkoptak, akkor nincs szükség fékfolyadék utántöltésére. Ha a fékbetétek csak kissé kopottak, a fékfolyadék szintjének a "MIN" és a "MAX" jelzés között kell lennie. Ha a folyadékszint a "MIN" jelzés alá esik, a folyadék utántöltése előtt ellenőrizze a teljes fékrendszert, és szükség esetén javítsa meg.
Az első utas légzsákrendszerének "BE/KI" funkciójának vezérlése és "BE" állásba kapcsolása
Kapcsolja ki a gyújtást. A gyújtáskulccsal fordítsa az első utasoldali légzsák kapcsolóját "OFF" állásba. A gyújtás bekapcsolása után a légzsák visszajelzőjének világítania kell "PASSENGER AIRBAG OFF" a középső műszerfalban. Kapcsolja ki a gyújtást. A gyújtáskulcs segítségével fordítsa az első utasoldali légzsák kapcsolóját "ON" állásba. Miután az első utasoldali légzsákrendszer aktiválódott és a gyújtás be van kapcsolva, kb. 3 másodperc elteltével a légzsákrendszer visszajelzője kialszik "PASSENGER AIRBAG OFF" a középső műszerfalban.
A weboldalon közzétett cikk [www.SKODABOOK.ru]
Fontos: Az első utasoldali légzsák kapcsolóját csak kikapcsolt gyújtás mellett szabad működtetni. A helyzet az, hogy a kapcsoló helyzetének megváltoztatása után, a kapcsolón belüli egyes érintkezők eltérő ideiglenes érintkezési ideje miatt, a légzsákrendszer vezérlőegysége felmérheti a hibát, és a műszerfalon lévő jelzőfény kigyulladhat (a légzsákrendszer aktiválódásának veszélye).
Az óra beállítása
A sebességmérő mellett található vezérlőgombbal állíthatja be az órát. Az "1" gomb balra forgatásával az órák (h), jobbra forgatásával pedig a percek (min) állíthatók be. Egy rövid forgatással egy órával, illetve egy perccel lehet előre állítani az időt. A gomb bal vagy jobb szélső állásában tartásával az órák és percek fokozatosan számlálódnak.
A rendszámtábla beillesztése a jármű adataival
A címkét a pótkeréktartó bal oldalára kell ragasztani "nyíl".
Diagnosztikai eszköz csatlakoztatása és a hibamemória kiolvasása
Ezeket a munkákat a "VAS 5051 B" diagnosztikai, mérő- és információs eszközzel, a megfelelő diagnosztikai kábellel végzik. A diagnosztikai állvány és a diagnosztikai eszköz csatlakoztatásához szükséges központi csatlakozó helye.