A hengerfej eltávolítása és beszerelése (Skoda Fabia 5J)

BBM motor 1 - Hengerblokk fedéllel, csere után cserélje ki a hűtőfolyadék teljes töltési mennyiségét; 2 - Tömítés; 3 - Parafa; 4–20 Nm; 5 - Bal szem; 6 - Hengerfej rögzítőcsavar, a meglazításkor és meghúzáskor kövesse az összeszerelési utasításokat és a megadott sorrendet; 7 - A csatlakozótömlőből; 8 - Légtelenítő tömlő visszacsapó szeleppel; 9 - Vezérműtengely helyzetérzékelő "G163"; 10–8 Nm; 11 - Tömítőgyűrű; 12 - Kábelköteg tartó; 13 - 0,045 MPa (0,45 bar) hidraulikaolaj nyomásesés-érzékelő "F1", 25 Nm; 14 - Tömítőgyűrű; 15 - Hengerfejtömítés, csere; 16 - Csavar, 18 Nm; 17 - 20 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat); 18 - Vezérműtengely vezérműláncának lánckereke; 19 - Jobb szem

1 -10 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat); 2 - O-gyűrűs tömítés; 4-8 Nm; 5-10 Nm; 6 - Kábelköteg tartó; 7 - Sapka; 8 - Vezérműtengely, amely a kipufogószelepeket hajtja; 9 - Vezérműtengely csapágyfedél, beszereléskor ügyeljen arra, hogy a vezérműtengelyek könnyen mozogjanak, ellenőrizze az axiális hézagot; 10 - Billenőkar, ne keverjük össze egymást, ellenőrizzük a görgőscsapágyat, kenjük meg olajjal a munkafelületet, a beszereléshez rögzíteni kell a hidraulikus toló reteszelő bilincseivel; 11 - Hidraulikus szelepemelő, ne keverje össze a hidraulikus szelephézag-állítással, kenje meg a munkafelületet olajjal; 12 - Szelepellenőrzések; 13 - Szeleprugó lemez; 14 - Szeleprugó; 15 - Szelepszár tömítés; 16 - 0,045 MPa (0,45 bar) olajnyomásesés-érzékelő "F1" hidraulikus hajtással, 25 Nm; 17 - Szelep, tilos állítani, csak köszörülés megengedett; 18 - Hengerfej rögzítőcsavar; 19 - Hengerfej; 20 - Tömítőgyűrű, a szennyezett hálót meg kell tisztítani; 21 - 20 Nm; 22 - Szem; 23 - Vezérműtengely vezérműláncának lánckereke; 24 - 50 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat); 25 - Vezérműtengely, amely a szívószelepeket működteti; 26 - Hengerfej fedél, tömítőfelületek megmunkálása tilos