Tartalomjegyzék: Zajszűrési irányelvek ⬇ A TRW szervokormány-szivattyú egység…⬇ Meghúzási nyomatékok ⬇ Automatikus vezérlés (öndiagnózis)…⬇ A "K92" szervokormány-jelzővel…⬇
Zajszűrési irányelvek
A zárt hidraulikus rendszer üzemi zajforrás. A szervokormány zaja mindig akkor hallatszik, amikor a kormánykereket szélső helyzetbe forgatják; a kormánykerék csak rövid ideig maradhat ebben a helyzetben. Megnövekedett szivattyúzaj szélsőséges kormánypozíciókban (a parkolóban) a rendszer határozza meg, és technikai eszközökkel nem akadályozható meg. Ha olyan zaj keletkezik, amely eltér a normál zajszinttől, és műszaki eszközökkel nem szüntethető meg, a következő intézkedéseket kell tenni: Ellenőrizze a hidraulikus rendszerek munkafolyadékának szintjét a szivattyúegység tartályában. Ellenőrizze a szivattyúegység nyomását. Ellenőrizze a nyomóvezetéket, a szervokormány házán lévő visszafolyó vezetéket és a szivattyúegységet (levegő jelenléte a rendszerben). Ellenőrizze, hogy a nyomóvezeték és a visszafolyóvezeték sehol sincs-e becsípődve, és hogy nem érintkeznek-e a jármű más részeivel. Ellenőrizd a szervokormánymű házának rögzítését a Strelka felfüggesztés tartógerendájához. Szükség esetén húzd meg a csavarokat.
A TRW szervokormány-szivattyú egység rögzítésének ellenőrzése
Ellenőrizze a "3" szivattyúegységgel ellátott rögzítőkonzol rögzítését a Strelka házhoz. Szükség esetén húzza meg a csavarokat. Ellenőrizze a rögzítőkonzol rögzítését a szivattyúegységhez, és szükség esetén húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal, miközben a gumitámaszokat tartja.
Fontos: A gumibakok sérülésének ellenőrzéséhez a szivattyúegységet és a rögzítőkonzolt el kell távolítani.
Szerelje le a szervokormány-szivattyú egységet. Ellenőrizze, hogy a gumitámaszok (3 db) nem sérültek-e, pl. repedések, a menetes csappal ellátott fémlemez nem jön le a gumitámaszról. A sérült gumibakokat ki kell cserélni.
Meghúzási nyomatékok
| TRW szervokormánymű ház nyomóvezeték csavar | 30 Nm |
| TRW szervokormánymű ház nyomóvezeték üreges csavar | 35 Nm |
| Nyomásvezeték-csőcsavar egy TRW szivattyúegységen | 30 Nm |
| Szerelőkonzol TRW szivattyúegységgel a házon | 20 Nm + 90° |
| Rögzítőkonzol a TRW szivattyúegységen | 7 Nm |
| Gumi tartó a TRW szivattyúegységen | 7 Nm |
| TRW szervokormány ház a felfüggesztés tartógerendáján | 50 Nm + 90° |
Automatikus vezérlés (öndiagnózis) szervokormány
A TRW szervokormányrendszer tesztelése automatikus vezérléssel végezhető el (öndiagnózis). Automatikus vezérlés (öndiagnózis) diagnosztikai eszközzel elvégezhető. Szervokormány vezérlőegység, hidraulikus berendezés (villanymotor és hajtótengely:), és a hidraulikus rendszerek munkafolyadékának tartálya egyetlen szétszerelhetetlen alkatrészt alkot, amelyet szervokormány-szivattyúegységnek neveznek. Csak a hidraulikafolyadék-tartály cserélhető. A szervokormány-szivattyú egység a motortér elülső részén, bal oldalon található, a lökhárító és a dísztárcsa között. Az automatikus vezérlőrendszer csak a szervokormány-mechanizmus elektromos és elektronikus alkatrészeire vonatkozik. A vezérlőegység felismeri a jármű működése közbeni hibákat, és betölti azokat egy állandó memóriába. A felvételt akkor is védi, ha az akkumulátor lemerül. A gyújtás bekapcsolása után a "K92" szervokormány jelzőfénye kigyullad. Ezen időszak elején egy belső tesztciklus van folyamatban. A hibaelhárítás megkezdése előtt automatikus tesztelést kell végezni. Ha hibák vannak betöltve a hibamemóriába, azok egy diagnosztikai eszközzel megjeleníthetők vagy kinyomtathatók.
A "K92" szervokormány-jelzővel jelezhetők a hibák
(Az eredeti szöveg itt található: SKODABOOK.RU)
Ha a "K92" szervokormány-jelző "nyíl" nem alszik ki a motor beindítása után, akkor hibák töltődhettek be a hibamemóriába. A műszerfal megjelenése a jármű felszereltségétől függően eltérő lehet.