Megjegyzés: Ha a hajtótengely rögzítőcsavarja 90°-nál nagyobb mértékben meglazult, a kerékcsapágyat nem szabad a jármű súlyával terhelni, pl. a jármű nem állhat kerekeken. Ha a hajtótengely rögzítőcsavarjának kicsavarásakor a kerékcsapágy a jármű súlyával terhelődik, a belső csapágy megsérül, ami élettartamának csökkenéséhez vezet. Ha a járművet kerekekre kell szerelni vagy mozgatni, akkor a következőket kell betartani: Szereljen be egy külső csuklót a hajtótengely helyett. Húzza meg a rögzítőcsavart (használd a régit) külső CV csukló 120 Nm nyomatékkal.
Egy kétszögletű csavar kicsavarása
Távolítsa el a dekoratív keréksapkát, ha a kerék könnyűfém - vegye le a kereket és nyomja ki belőle a kerékagy sapkát (a kivitelezéstől függően). Állítsa be a kereket (konfigurációtól függően) nincs sapka vissza. 24 mm-es aljzattal -T10361-, kerekes járművel, csavarja ki a -nyíl- csavart max.90°-kal, ellenkező esetben a kerékcsapágy megsérülhet. Emelje fel a járművet úgy, hogy a kerekek leálljanak. Nyomja meg a fékpedált (ehhez asszisztensre lesz szükség). Távolítsa el a hatlapfejű csavart -nyíl-.
A hatlapfejű csavar beszerelése
Mindig csak új csavart használjon.
Megjegyzés: A CV csuklócsavar meghúzásakor a kerekek nem érinthetik a padlót, különben a kerékcsapágy megsérülhet.
Nyomja meg a fékpedált (ehhez asszisztensre lesz szükség). Húzza meg a hatlapfejű csavart 200 Nm nyomatékkal. Engedje le a járművet a kerekekre. Nyomja meg a fékpedált (ehhez asszisztensre lesz szükség). Húzza meg a hatlapfejű csavart 180°-kal. Szerelje fel a díszsapkát, az alufelni sapkáját (a kivitelezéstől függően).