Notă: Dacă șurubul de montare a arborelui de transmisie este slăbit mai mult de 90°, rulmentul roții nu trebuie să fie încărcat cu greutatea vehiculului, de ex. Mașina nu trebuie să stea pe roți. Dacă rulmentul roții este încărcat cu greutatea vehiculului atunci când șurubul de fixare a arborelui de transmisie este deșurubat, rulmentul interior va fi deteriorat, ceea ce îi va reduce durata de viață. Dacă vehiculul trebuie montat pe roți sau mutat, trebuie respectate următoarele: instalați o articulație exterioară în locul unui arbore balama. Strângeți șurubul de montare (folosește vechi) articulatie homocincitica exterioara cu un cuplu de 120 Nm.
Deșurubarea unui șurub cu douăsprezece fețe
Scoateți capacul decorativ al roții, dacă roata este din aliaj, scoateți roata și împingeți capacul butucului din ea (in functie de design). Instalați roata (in functie de configuratie) fără capacul înapoi. Folosind o priză "T10361" de 24 mm pe un vehicul care sta pe roți, slăbiți șurubul "săgeată" cu max 90°, altfel rulmentul roții poate fi deteriorat. Ridicați mașina astfel încât roțile să fie de pe sol. Apăsați pedala de frână (veți avea nevoie de un asistent pentru asta). Deșurubați șurubul cu cap "săgeată" cu douăsprezece laturi.
Instalarea unui șurub cu cap cu douăsprezece puncte
Utilizați întotdeauna un șurub nou.
Notă: La strângerea șurubului de fixare a articulației CV, roțile nu trebuie să atingă podeaua, altfel rulmentul roții poate fi deteriorat.
Apăsați pedala de frână (veți avea nevoie de un asistent pentru asta). Strângeți șurubul cu cap cu douăsprezece puncte la 200 Nm. Coborâți mașina pe roți. Apăsați pedala de frână (veți avea nevoie de un asistent pentru asta). Strângeți șurubul cu cap cu douăsprezece laturi la 180° în continuare. Instalați capacul decorativ, capacul roții din aliaj (in functie de design).
Cupluri de strângere
