Megjegyzés: Ha a hajtótengely rögzítőcsavarja 90°-nál nagyobb mértékben meglazult, a kerékcsapágyat nem szabad a jármű súlyával terhelni, pl. a jármű nem állhat a Kerekeken Ha a hajtótengely rögzítőcsavarjának kicsavarásakor a kerékcsapágy a jármű súlyával terhelődik, a belső csapágy megsérül, ami élettartamának csökkenéséhez vezet. Ha a járművet kerekekre kell szerelni vagy mozgatni, akkor a következőket kell betartani: Szereljen be egy külső csuklót a hajtótengely helyett. Húzza meg a rögzítőcsavart (használd a régit) külső CV csukló 120 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a kereket. Távolítsa el a konzolt a féknyereggel, és kösse össze dróttal a testhez. Távolítsa el az ABS rendszer sebességérzékelőjét. Távolítsa el a féktárcsát. Automatikus fényszóró-távolság-szabályozással rendelkező járműveken csavarja ki az -1- anyát a jármű bal első szintmérőjéhez -G78-. Csavarja ki a rögzítő anyákat -nyilak-. Nyomja ki a gömbcsuklót a lengőkarból. Nyomja ki a hajtótengelyt az agyból, és rögzítse, például kösse össze dróttal a testhez. Csavarja vissza a gömbcsuklót a háromszög alakú linkre. Távolítsa el a csavarokat -nyilak-. Távolítsa el a kerékcsapágyat a kormánycsuklóról.
Gondosan! Kerülje el a szennyeződést és a tömítés sérülését a munka és a tárolás során.
A -1- csapágyat felfelé fordítva kell tárolni. Mindig helyezze az agyat csapággyal a -2-agyra.
Ne fogja meg a csapágyat a belső gyűrűnél. Vegye ki a csapágyat a csomagolásból, mindig a külső oldalra helyezve.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Húzza meg a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő csavart. A kormánycsukló cseréje után be kell állítani a kerékbeállítási szögeket.