Megjegyzés: Ha a hajtótengely rögzítőcsavarja 90°-nál jobban meg van lazítva, a kerékcsapágyat nem szabad a jármű súlyával terhelni, pl. Az autó nem állhat a kerekein Ha a hajtótengely rögzítőcsavarját kicsavarják és a kerékcsapágyat az autó súlya terheli, a belső csapágy megsérül, ami az élettartamának csökkenéséhez vezet. Ha a járművet kerekekre kell szerelni, vagy mozgatni kell, ügyeljen a következőkre: csuklós tengely helyett külső csuklót szereljen fel. Húzza meg a rögzítőcsavart (használd a régit) külső CV csukló 120 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a kereket. Távolítsa el a tartót a féknyereggel, és kösse össze dróttal a testhez. Távolítsa el az ABS sebességérzékelőt. Távolítsa el a féktárcsát. Automatikus fényszóró-korrekciós gépkocsin csavarja ki a bal első, G78 hasmagasság-érzékelő "1" csatlakozóját. Csavarja ki a nyilat rögzítő anyákat. Nyomja ki a gömbcsuklót a lengőkarból. Nyomja ki a hajtótengelyt az agyból, és rögzítse például úgy, hogy dróttal a testhez köti. Csavarja vissza a gömbcsuklót a lengőkarra. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat. Távolítsa el a kerékcsapágyat a kormánycsuklóról.
Gondosan! Kerülje el a szennyeződést és a tömítés sérülését a munka és a tárolás során.
Az "1" csapágyat felfelé fordítva kell tárolni. Az agyat csapággyal mindig a "2" agyra helyezze.
Ne fogja meg a csapágyat a belső gyűrűnél fogva. Vegye ki a csapágyat a csomagolásból, mindig a külső oldalra helyezve.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben. Húzza meg a hajtótengelyt az agyhoz rögzítő csavart. A kormánycsukló cseréje után be kell állítani a kerékbeállítási szögeket.
