Зміст: Відгвинчування дванадцятигранного…⬇ Установка болта з дванадцятигранною…⬇ Моменти затягування ⬇
Якщо біль кріплення приводного валу відгвинчується більше ніж на 90°, ступичний підшипник не повинен бути навантажений вагою а/м, тобто. а/м не повинен стояти на колесах. Якщо при вигвинченому болті кріплення приводного валу ступичний підшипник буде навантажений вагою а/м, внутрішній підшипник буде пошкоджений, що призведе до скорочення терміну його служби. Якщо а/м необхідно встановити на колеса або перемістити, необхідно дотримуватись наступного: встановити замість шарнірного валу зовнішній шарнір. Затягнути болт кріплення (використовувати старий) зовнішнього ШРУС моментом 120 Нм.
Відгвинчування дванадцятигранного болта
Зняти декоративний ковпак колеса, якщо легкосплавне колесо — зняти колесо і виштовхнути з нього ступичний ковпачок (залежно від виконання). Встановити колесо (в залежності від комплектації) без ковпачка назад. Насадкою 24 мм "Т10361" на а/м, що стоїть на колесах, відвернути болт "стрілка" макс, на 90° інакше можливе пошкодження ступичного підшипника. Підняти а/м так, щоб вивісити колеса. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен помічник). Викрутити болт із дванадцятигранною головкою "стрілка".
Установка болта з дванадцятигранною головкою
Завжди використовувати лише новий болт.
При затягуванні болта кріплення ШРУС колеса не повинні торкатися підлоги, інакше можливе пошкодження ступичного підшипника.
Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен помічник). Затягнути болт із дванадцятигранною головкою моментом 200 Нм. Опустити а/м на колеса. Натиснути на педаль гальма (для цього потрібен помічник). Догорнути болт із дванадцятигранною головкою на 180°. Встановити декоративний ковпак, ковпачок легкосплавного колеса (залежно від виконання).
[Стаття передрукована з веб-сайту: skodabook.ru]
Моменти затягування
