A dőlésszög beállítása
Megjegyzés: A dőlésszög-állítás nem biztosított, de a segédkeret mozgatásával szintezhető.
1. Távolítsa el a hangszigetelést a motortér alatt (lásd a 11. fejezetet).
2. Lazítsa meg a csavarokat (1 ellenállásonként. illusztrációk) konzolok/alváz (2) mindkét oldalon, és mozgassa a segédkeretet a nyilak irányába (3) balra vagy jobbra.
19.2 Az első kerekek dőlésszögének beállítása
Megjegyzés: Soha ne mozgassa a segédkeretet előre vagy hátra.
A dőlésszög beállítási tartományát a segédkeret furatainak tűrése korlátozza. Ha a kívánt értéket nem éri el mozgó alkatrészek, ellenőrizze ezeket az alkatrészeket, valamint a karosszériát. A beállítás után húzza meg az új segédkeret csavarjait a karosszériához (lásd a specifikációkat).
3. A segédkeret és ennek megfelelően a kormányszerkezet eltolása után ellenőrizze a rést a kormányoszlop csuklópántja és a motortér válaszfalán lévő nyílás szélei között. Ehhez távolítsa el a csavarokat (lásd az 5.2. ábrát) és távolítsa el a párnát a pedálok mögül. Hézag a zsanérok között (2 az 5.3. ábrán) és a nyílás szélei a teljes kerületen legalább 5 mm-re legyenek.
Konvergencia kiigazítás
4. Lazítsa meg az ellenanyát (2 a 17.1. ábrán), miközben tartja a hegyét (1 vagy 11) kormányvonóerő. Lazítsa meg a bilincset (3), húzza le a csomagtartóról. Állítsa be a bemenetet a bal és/vagy jobb oldali húzóruda elfordításával a rajta lévő hatlapfejen lévő nyitott végű csavarkulccsal.
5. A rudak elfordítása után ügyeljünk arra, hogy a portokok ne csavarodjanak el, mert. emiatt gyorsan elhasználódnak.
6. Húzza meg az ellenanyát egy VAG1332/11 villáskulccsal 70 Nm nyomatékkal, miközben a hegyét tartja (1 ellenállásonként. illusztrációk) vonóerőt, és ismét ellenőrizze a konvergenciát.
19.6 Az ellenanya meghúzása
7. A kívánt eredmény elérése után húzza meg a csomagtartó gallért.