2. A motort üzemi hőmérsékletre kell felmelegíteni, az akkumulátort teljesen fel kell tölteni és a gyújtógyertyákat ki kell venni. Kívül. Szüksége lesz egy asszisztens segítségére.
3. Kapcsolja ki; gyújtásrendszert úgy, hogy leválasztja a nagyfeszültségű vezetékeket az elosztó sapkáról, és földelje a hengerblokkhoz. Használjon áthidaló vezetéket a jó csatlakozás érdekében.
4. Szereljen be egy kompressziómérőt az 1. számú gyújtógyertya furatba.
5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa teljesen lenyomva a gázpedált, majd fordítsa meg a motort az indítóval. Egy vagy két fordulat után a kompressziónak a maximális értékre kell nőnie és stabilizálódnia kell. Jegyezze fel a legmagasabb értéket.
6. Ismételje meg a tesztet a többi hengeren. Ügyeljen arra, hogy a gázpedál teljesen lenyomva maradjon.
7. Minden hengerben megközelítőleg egyenlő, körülbelül 11-15 bar nyomásnak kell lennie. Ha bármelyik hengerben a kompresszió kisebb, mint 10 bar, vagy a két henger közötti különbség nagyobb, mint 1,5 bar, ez meghibásodást jelez. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kompresszió egy jó motorban gyorsan növekszik: az első fordulatnál alacsony kompresszió, majd annak fokozatos növekedése kopott dugattyúgyűrűket jelez. Ha a kompresszió alacsony marad, a szelepek vagy a hengerfejtömítés megégnek, vagy a fej megreped. A szelepfejek hátoldalán felhalmozódott szén szintén az alacsony kompresszió oka lehet.
8. Ha az egyik hengerben alacsony a nyomás, öntsön bele egy teáskanál tiszta motorolajat a gyújtógyertya furaton keresztül, és ismételje meg a tesztet.
9. Ha ezt követően a kompresszió átmenetileg megnő, akkor a henger vagy a dugattyú elhasználódott. A javulás hiánya azt jelzi, hogy a kiégett szelepeken vagy a hengerfejtömítésen keresztül szivárgás léphet fel.
10. Szinte biztos, hogy a két szomszédos henger alacsony kompressziója az oka. hogy a hengerfejtömítés megégett köztük. A hűtőfolyadék jelenléte a motorolajban megerősíti ezt.
11. Ha az egyik hengerben a kompresszió körülbelül 20%-kal alacsonyabb, mint a többiben, és a motor egyenetlenül jár alapjáraton, akkor a vezérműtengely bütyök elhasználódhat.
12. Ha a kompresszió túl magas, az égéstereket valószínűleg korom borítja. Ebben az esetben távolítsa el a hengerfejet és tisztítsa meg a kamrákat.
13. Ha végzett, szerelje be a gyújtógyertyákat, és csatlakoztassa a gyújtás- és üzemanyagrendszert.