2. Двигун повинен бути нагрітий до робочої температури, акумулятор повинен бути повністю зарядженим, а свічки - зняті. З іншого боку. Вам буде потрібна допомога асистента.
3. Вимкніть; систему запалювання, від'єднавши високовольтну проводку від кришки розподільника та заземливши її на блок циліндрів. Використовуйте провід-перемичку, щоб досягти хорошого з'єднання.
4. Встановіть компресометр в отвір запалювання свічки №1.
5. Попросіть помічника повністю натиснути педаль газу, а потім поверніть двигун стартером. Після одного-двох обертів компресія має збільшитись до максимального значення та стабілізуватися. Запишіть найвищий показ.
6. Повторіть перевірку на циліндрах, що залишилися. Слідкуйте за тим, щоб педаль газу залишалася повністю натиснутою.
7. У всіх циліндрах повинен бути приблизно рівний тиск близько 11-15 бар. Якщо компресія в якомусь циліндрі менше 10 бар, або різницю між будь-якими двома циліндрами більше 1.5 бар, це вказує на несправність. Зверніть увагу, що компресія у справному двигуні росте швидко: низька компресія на першому обороті і подальше її зростання вказує на знос поршневих кілець. Якщо компресія залишається низькою, клапани прогоріли або прокладка головки блоку циліндрів, або головка тріснула. Нагар, що утворився на зворотному боці головок клапанів, також може бути причиною низької компресії.
8. Якщо тиск в одному з циліндрів низький, влийте в нього чайну ложку чистого моторного масла через отвір для свічки запалювання і повторіть тест.
9. Якщо після цього компресія на якийсь час зросте, циліндр або поршень зношені. Відсутність поліпшення вказує на те, що, можливо, відбувається витік через пропалені клапани або прогорілу прокладку головки блоку циліндрів.
10. Низька компресія у двох суміжних циліндрах майже напевно викликана тим. що між ними прогоріла прокладка головки блоку циліндрів. Присутність охолоджуючої рідини в моторній олії це підтвердить.
11. Якщо компресія в одному з циліндрів приблизно на 20% нижча, ніж в інших, і двигун нерівно працює на холостому ході, можливо, зношений кулачок розподільного валу.
12. Якщо компресія надто висока, камери згоряння, ймовірно, покриті нагаром. У цьому випадку зніміть головку блоку циліндрів і очистіть камери.
13. Після закінчення, встановіть свічки та підключіть систему запалювання та паливну систему.
[Стаття передрукована з веб-сайту: SKODABOOK.RU]