2. Мотор мора бити загрејан до радне температуре, батерија мора бити потпуно напуњена, а свећице морају бити уклоњене. Осим тога. Требаће вам помоћ помоћника.
3. Искључите; систем паљења тако што ћете одвојити високонапонско ожичење са поклопца разводника и уземљити га на блок цилиндра. Користите краткоспојник да бисте осигурали добру везу.
4. Поставите мерач компресије у отвор за свећицу бр. 1.
5. Нека помоћник држи папучицу гаса до краја притиснуту, а затим покрене мотор стартером. После једног или два обртаја, компресија би требало да се повећа на максималну вредност и стабилизује. Забележите највеће очитање.
6. Поновите тест на преосталим цилиндрима. Уверите се да држите папучицу гаса до краја притиснуту.
7. Сви цилиндри треба да имају приближно једнак притисак од око 11-15 бара. Ако је компресија у било ком цилиндру мања од 10 бара, или је разлика између било која два цилиндра већа од 1,5 бара, то указује на квар. Имајте на уму да се компресија у здравом мотору брзо повећава: ниска компресија при првом обртају и њено накнадно постепено повећање указује на хабање клипних прстенова. Ако компресија остане ниска, вентили или заптивач главе су изгорели, или је глава напукла. Наслаге угљеника на полеђини глава вентила такође могу узроковати ниску компресију.
8. Ако је притисак у једном од цилиндара низак, сипајте у њега кашичицу чистог моторног уља кроз отвор за свећицу и поновите тест.
9. Ако се након овога компресија за неко време повећа, цилиндар или клип су истрошени. Недостатак побољшања указује на то да може доћи до цурења кроз изгореле вентиле или прегорену заптивку главе.
[Извор чланка веб-ресурс Skodabook.ru]
10. Ниска компресија у два суседна цилиндра је скоро сигурно узрокована. да је заптивка главе цилиндра између њих изгорела. Присуство расхладне течности у моторном уљу ће то потврдити.
11. Ако је компресија у једном од цилиндара приближно 20% нижа него у осталим и мотор ради у празном ходу, брегаста осовина може бити истрошена.
12. Ако је компресија превисока, коморе за сагоревање су вероватно прекривене наслагама угљеника. У том случају уклоните главу цилиндра и очистите коморе.
13. Када завршите, уградите свећице и повежите систем паљења и систем за гориво.