2. Motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu, batéria musí byť plne nabitá a zapaľovacie sviečky odstránené. Okrem toho. Budete potrebovať pomoc asistenta.
3. Vypnite; zapaľovacieho systému odpojením vysokonapäťového vedenia od uzáveru rozdeľovača a jeho uzemnením k bloku valcov. Na vytvorenie dobrého spojenia použite prepojovací kábel.
4. Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky č. 1.
5. Požiadajte asistenta, aby podržal úplne stlačený plynový pedál a potom prevrátil motor štartérom. Po jednej alebo dvoch otáčkach by sa mala kompresia zvýšiť na maximálnu hodnotu a ustáliť sa. Zaznamenajte najvyššiu hodnotu.
6. Zopakujte test na zvyšných valcoch. Uistite sa, že plynový pedál zostáva úplne stlačený.
7. Všetky fľaše by mali mať približne rovnaký tlak približne 11-15 barov. Ak je kompresia v ktoromkoľvek valci menšia ako 10 barov alebo je rozdiel medzi akýmikoľvek dvoma valcami väčší ako 1,5 baru, znamená to poruchu. Upozorňujeme, že kompresia v dobrom motore rýchlo stúpa: nízka kompresia pri prvej otáčke a jej následné postupné zvyšovanie naznačuje opotrebované piestne krúžky. Ak kompresia zostáva nízka, ventily alebo tesnenie hlavy valcov sú spálené alebo hlava je prasknutá. Príčinou nízkej kompresie môže byť aj nahromadenie uhlíka na zadnej strane hláv ventilov.
8. Ak je tlak v jednom z valcov nízky, nalejte do neho cez otvor zapaľovacej sviečky lyžičku čistého motorového oleja a zopakujte test.
9. Ak sa potom kompresia dočasne zvýši, valec alebo piest sú opotrebované. Nedostatok zlepšenia naznačuje, že môže dôjsť k úniku cez spálené ventily alebo spálené tesnenie hlavy valcov.
10. Takmer určite je príčinou nízka kompresia v dvoch susedných valcoch. že medzi nimi zhorelo tesnenie hlavy valcov. Prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji to potvrdí.
11. Ak je kompresia v jednom z valcov približne o 20 % nižšia ako v ostatných a motor beží na voľnobeh nerovnomerne, môže byť opotrebovaná vačka vačkového hriadeľa.
12. Ak je kompresia príliš vysoká, spaľovacie komory sú pravdepodobne zanesené sadzami. V takom prípade odstráňte hlavu valca a vyčistite komory.
13. Po dokončení nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte zapaľovací a palivový systém.