2. Motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu, batéria musí byť plne nabitá a musia byť odpojené zapaľovacie sviečky. Okrem toho. Budete potrebovať pomoc asistenta.
3. Vypnite; zapaľovacieho systému odpojením vysokonapäťového vedenia od uzáveru rozvádzača a jeho uzemnením k bloku valcov. Na zabezpečenie dobrého spojenia použite prepojovací kábel.
4. Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky č. 1.
5. Požiadajte asistenta, aby podržal úplne stlačený plynový pedál a potom roztáčajte motor pomocou štartéra. Po jednej alebo dvoch otáčkach by sa mala kompresia zvýšiť na maximálnu hodnotu a ustáliť sa. Zaznamenajte najvyššiu hodnotu.
6. Zopakujte test na zvyšných valcoch. Uistite sa, že plynový pedál držíte úplne stlačený.
7. Všetky fľaše by mali mať približne rovnaký tlak asi 11-15 barov. Ak je kompresia v ktoromkoľvek valci menšia ako 10 barov alebo je rozdiel medzi akýmikoľvek dvoma valcami väčší ako 1,5 baru, znamená to poruchu. Upozorňujeme, že kompresia v zdravom motore rýchlo rastie: nízka kompresia pri prvej otáčke a jej následné postupné zvyšovanie indikuje opotrebovanie piestnych krúžkov. Ak je kompresia nízka, ventily alebo tesnenie hlavy sú spálené alebo hlava je prasknutá. Nízku kompresiu môžu spôsobiť aj usadeniny uhlíka na zadnej strane hláv ventilov.
8. Ak je tlak v jednom z valcov nízky, nalejte do neho cez otvor zapaľovacej sviečky lyžičku čistého motorového oleja a zopakujte test.
9. Ak sa potom kompresia na chvíľu zvýši, valec alebo piest je opotrebovaný. Nedostatok zlepšenia naznačuje, že môže dôjsť k úniku cez spálené ventily alebo prasknuté tesnenie hlavy.
10. Nízka kompresia v dvoch susedných valcoch je takmer určite spôsobená. že medzi nimi vyhorelo tesnenie hlavy valcov. Prítomnosť chladiacej kvapaliny v motorovom oleji to potvrdí.
11. Ak je kompresia v jednom z valcov približne o 20 % nižšia ako v ostatných a motor beží na voľnobeh drsne, môže byť opotrebovaná vačka vačkového hriadeľa.
12. Ak je kompresia príliš vysoká, spaľovacie komory sú pravdepodobne pokryté karbónovými usadeninami. V takom prípade odstráňte hlavu valca a vyčistite komory.
13. Po dokončení nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte systém zapaľovania a palivový systém.