A kipufogórendszer elülső részének alkatrészei
1 - Tömítő tömítés; 2 - Kipufogócső; 3 - A beszívott levegő fűtésének burkolata; 4 - Anya; 5 - Tömítő tömítés; 6 - Anya; 7 - Lefolyócső (üzemanyag-befecskendezéses modellek); 8 - O-gyűrű; 9 - Katalizátor (üzemanyag-befecskendezéses modellek); 10 - A kipufogórendszer középső részéhez; 11 - Rugó; 12 - Rugós lemez; 13 - Csavar; 14 - λ szonda (üzemanyag-befecskendezéses modellek); 15 - Lefolyócső (karburátor modellek); 16 - Gázelemző készülék a CO szintjének meghatározásához; 17 - Parafa
A kipufogórendszer középső és hátsó részének alkatrészei
1 - Karima az ejtőcsőhöz / katalizátorhoz való rögzítéshez; 2 - Rögzítő anya; 3 - Középső rész központi hangtompítóval (üzemanyag-befecskendezéses modellek); 4 - Záró alátét; 5 - Gumi felfüggesztés; 6 - bilincs; 7 - Anya; 8 - Hátsó kipufogó; 9 - Csavar; 10 - Rugós lemez; 11 - Rugó; 12 - Középső rész központi hangtompítóval (karburátor modellek)
Általános információ
Minden modell kipufogórendszere egy elülső csőből, egy katalizátorból áll (ha biztosított), középső rész első hangtompítóval és kipufogó rész hátsó hangtompítóval.
Jegyzet. A dízel és az 1,6 literes benzines modelleknél a katalizátor a rendszer ejtőcsövébe szerelhető, az 1,3 literes modelleknél külön részben mutatjuk be. A karburátoros modellek nincsenek felszerelve katalizátorral. Az illusztrációk a kérdéses járművek kipufogórendszereinek kialakítását mutatják be.
A rendszer egyes részei teljes hosszában az autó aljáról vannak felfüggesztve fémkonzolokhoz tapadt gumihurkok segítségével.
Visszavonás
Figyelem! Csak a rendszer végső lehűtése után kezdje meg a munkát. Különös figyelmet kell fordítani a katalizátor állapotára, amelynek üzemi hőmérséklete nagyon magas. A teljes biztonság érdekében minden eljárást védőkesztyűben végezzen.
1. A kipufogórendszer minden részét külön-külön kell eltávolítani.
2. A rendszer bármely részének eltávolításához emelje fel az autó hátulját vagy elejét. Alternatív megoldásként áthajthatja a jármű felüljáróját, vagy leállíthatja egy kilátó fölött.
Lefolyócső (modellek 1,3 l)
1. Távolítsa el a λ-szondát (lásd a részt λ-szonda eltávolítása és felszerelése).
2. Támassza alá a katalizátort. Lazítsa meg a fogadócsövet az átalakító részhez csatlakozó karima két rögzítőcsavarját. Távolítsa el az alátéteket és a rögzítőrugókat. A karimás csatlakozás szétszerelése után távolítsa el a tömítőgyűrűt – próbálja megjegyezni a beépítési irányt (lapos oldal előre).
3. A fogadó szakasz megtámasztásával, több lépcsőben, négy anyát rögzítsen a kipufogócsőhöz. Engedje le a részt, és vegye ki a jármű alól.
Katalizátor (modellek 1,3 l)
1. Támassza alá a katalizátort. Lazítsa meg a szakasz hátsó karimás csatlakozásának három anyáját, távolítsa el a csavarokat és távolítsa el az alátéteket.
2. Csavarja ki az elülső karimás csatlakozás két csavarját, távolítsa el az alátéteket és a rögzítőrugókat. A csatlakozás szétszerelése után távolítsa el a tömítőgyűrűt. Összeszereléskor a gyűrűt lapos oldalával előre kell felszerelni. Finoman engedje le a jelátalakító szerelvényt a földre (lásd a részt Katalizátor – általános információk és óvintézkedések) és távolítsa el az autó alól.
Lefolyócső szerelvény katalizátorral (dízel modellek és benzines modellek 1,6 l)
1. Támassza meg az elülső hangtompítót vagy a szívórész-szerelvényt fahasábokkal. Az 1,6 literes benzines modelleknél távolítsa el a λ-szondát (lásd a részt λ-szonda eltávolítása és felszerelése).
2. Adja hozzá a felfogócső rögzítőperemének csatlakozócsavarjának anyáját a kioldórendszer központi részéhez. Az 1,6 literes modelleknél távolítsa el az alátétet és a távtartót.
3. Adjon rögzítő anyákat és különítse el a fogadó részt egy végső kollektortól. Távolítsa el a tömítést. Válassza le az ejtőcsövet a rendszer központi részétől (lásd a részt Katalizátor – általános információk és óvintézkedések). És vegye ki a kocsi alól.
A középső rész összeszerelése az első hangtompítóval
1. Támassza meg a katalizátort, majd lazítsa meg a szorítócsavart vagy a karimás csavarokat, és válassza le a középső rész elejét a katalizátortól. Az 1,3 literes modelleken távolítsa el a tömítést.
2. Lazítsa meg a bilincs rögzítőcsavarját, amely a középső rész hátsó részét a kipufogócsőhöz rögzíti. Távolítsa el a felfüggesztési hurkokat a tartókonzolokból, és távolítsa el a rendszer központi részét a jármű alól. A felfüggesztések gumihurkait két nagy bilincs segítségével rögzítik a konzolokhoz, amelyeket először el kell távolítani.
A kipufogó rész összeszerelése a hátsó hangtompítóval
1. Lazítsa meg a bilincs rögzítőcsavarját, amely a kimenetet a középső részhez rögzíti. Válassza le a szakaszokat.
2. Távolítsa el a kapcsokat, távolítsa el a kipufogórészt a tartókonzolokból, és távolítsa el a jármű alól.
Hővédő pajzs (s)
A hőpajzsok anyákkal, csavarokkal és bilincsekkel vannak rögzítve a jármű alsó paneleihez. A kipufogórendszer megfelelő részének szétszerelése után mindegyik képernyő eltávolítható. Ha a képernyőt eltávolítják, hogy hozzáférjenek az alatta lévő alkatrészekhez, néha elég csak meglazítani a rögzítőket, és kissé megdönteni a képernyővédőt anélkül, hogy szétszerelnék a kipufogórendszer részeit.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Különös figyelmet kell fordítani a következő pontokra:
- a) A rendszerrészek dokkolása előtt gondosan tisztítsa meg az illeszkedő felületeket a korróziótól. A bilincscsatlakozók tengelykapcsoló csavarjait és anyáit megfelelően ki kell cserélni;
- b) Ne felejtse el ellenőrizni a rendszerrészek tartóakasztóinak gumihurkainak állapotát. A hibás zsanérokat ki kell cserélni;
- c) A bilincs csatlakozások illeszkedő felületeit speciális tömítőpasztával kell kenni;
- d) A rögzítőelemek végső meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy az akasztók gumihurkai megfelelően illeszkednek. Ne feledje, hogy a rendszer nem érintkezhet a jármű felfüggesztésével és karosszériaelemeivel;
- e) Húzza meg egyenletesen a rögzítőelemeket a szükséges erővel több lépésben.