Компоненте предњег дела издувног система
1 - Заптивна заптивка; 2 - Издувни колектор; 3 - Кућиште грејача усисног ваздуха; 4 - Матица; 5 - Заптивна заптивка; 6 - Матица; 7 - Довнпипе (модели са убризгавањем горива); 8 - О-прстен; 9 - Катализатор (модели са убризгавањем горива); 10 - До средњег дела издувног система; 11 - Пролеће; 12 - Опружна плоча; 13 - Болт; 14 - λ сонда (модели са убризгавањем горива); 15 - Довнпипе (модели карбуратора); 16 - Гасни анализатор за одређивање нивоа ЦО; 17 - Цорк
Компоненте средњег и задњег дела издувног система
1 - Прирубница за причвршћивање на одводну цев / катализатор; 2 - Матица за причвршћивање; 3 - Средњи део са централним пригушивачем (модели са убризгавањем горива); 4 - Подлошка за закључавање; 5 - Гумена суспензија; 6 - Стезаљка; 7 - Матица; 8 - Задњи пригушивач; 9 - Болт; 10 - Опружна плоча; 11 - Пролеће; 12 - Средњи део са централним пригушивачем (модели карбуратора)
Опште информације
Издувни систем свих модела се састоји од предње цеви, катализатора (ако је предвиђено), средишњи део са предњим пригушивачем и издувни део са задњим пригушивачем.
Белешка. На дизел моделима и бензинским моделима од 1,6 л, катализатор се може монтирати у доњу цев система, на моделима од 1,3 л представљен је у посебном делу. Модели карбуратора нису опремљени катализатором. На илустрацијама су приказани дизајни издувних система који се користе на дотичним возилима.
Делови система дуж целе дужине су окачени са дна аутомобила помоћу гумених петљи које се држе за металне носаче.
Повлачење
Пажња! Почните са радом тек након коначног хлађења система. Посебну пажњу треба обратити на стање катализатора, чија је радна температура веома висока. Да бисте осигурали потпуну сигурност, све поступке изводите у заштитним рукавицама.
1. Сваки део издувног система се уклања појединачно.
2. Да бисте уклонили било који од делова система, подигните задњи или предњи део аутомобила. Алтернативно, можете возити возило преко надвожњака или га паркирати изнад рупе за гледање.
Довнпипе (модели 1,3 л)
1. Уклоните λ-сонду (види одељак Уклањање и уградња λ-сонде).
2. Подржите катализатор. Отпустите два завртња за причвршћивање прирубнице која повезује пријемну цев са делом претварача. Уклоните подлошке и причврсне опруге. Након растављања прирубничке везе, уклоните заптивни прстен - покушајте да запамтите његов правац уградње (равном страном напред).
3. Подржавајући пријемни део, у неколико фаза, дајте четири матице које га причвршћују за издувни колектор. Спустите део и уклоните га испод возила.
Каталитички конвертор (модели 1,3 л)
1. Подржите катализатор. Отпустите три навртке прикључка задње прирубнице, уклоните завртње и уклоните подлошке.
2. Одврнути два вијка предњег прирубничког споја, уклонити подлошке и опруге за закључавање. Након растављања везе, уклоните заптивни прстен. Приликом монтаже, прстен треба поставити са равном страном према напред. Лагано спустите склоп сонде на тло (види одељак Катализатор - опште информације и мере предострожности) и уклоните га испод аутомобила.
Склоп одводне цеви са катализатором (дизел модели и бензински модели 1,6 л)
1. Подуприте предњи пригушивач или склоп усисног дела дрвеним блоковима. На 1.6Л бензинским моделима, уклоните λ-сонду (види одељак Уклањање и уградња λ-сонде).
2. Дајте матицу спојног вијка обруча причвршћивања пријемне цеви на централни део система за ослобађање. На моделима од 1,6Л уклоните подлошку и одстојник.
3. Дајте причврсне навртке и одвојите пријемни део од крајњег колектора. Уклоните печат. Одвојите одводну цев од централног дела система (види одељак Катализатор - опште информације и мере предострожности). И извади га испод аута.
Састављање средишњег дела са предњим пригушивачем
1. Подржите катализатор, затим олабавите стезни вијак или завртње прирубнице и одвојите предњи део средишњег дела од катализатора. На моделима од 1,3Л уклоните заптивку.
2. Отпустите завртањ стезаљке која учвршћује задњи део средишњег дела за издувну цев. Скините омче за вешање са носача и уклоните централни део система испод возила. Гумене петље суспензија су причвршћене за носаче помоћу две велике стезаљке, које се прво морају уклонити.
Састављање издувног дела са задњим пригушивачем
1. Отпустите завртањ стезаљке која учвршћује излаз за средишњи део. Искључите секције.
2. Уклоните копче, уклоните издувни део са носача и уклоните га испод возила.
Топлотни штит (с)
Топлотни штитови су причвршћени за доње плоче возила помоћу навртки, вијака и копчи. Сваки од екрана се може уклонити након демонтаже одговарајућег дела издувног система. Ако се екран уклања да би се добио приступ компонентама испод, понекад је довољно само олабавити причвршћиваче и благо нагнути штитник екрана, без демонтирања делова издувног система.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом. Посебну пажњу треба обратити на следеће тачке:
- a) Пре спајања делова система, пажљиво очистите спојне површине од корозије. Спојни вијци и матице стезних спојева ће бити исправно замењени;
- b) Не заборавите да проверите стање гумених петљи потпорних вешалица системских делова. Неисправне шарке морају бити замењене;
- c) Споредне површине спојних спојева треба подмазати специјалном заптивном пастом;
- d) Пре коначног затезања причвршћивача, проверите да ли су гумене петље вешалица правилно постављене. Имајте на уму да систем не сме доћи у контакт са огибљењем и компонентама каросерије возила;
- e) Затегните причвршћиваче потребном силом равномерно у неколико корака.