Sistem de evacuare — informații generale și înlocuirea componentelor (Skoda Felicia)

Componentele sistemului de evacuare din partea din față

Componente ale secțiunilor din mijloc și din spate ale sistemului de evacuare

Informații generale

Sistemul de evacuare al tuturor modelelor constă dintr-o conductă de jos, un convertor catalitic (dacă este prevăzut astfel), secțiune centrală cu toba de eșapament față și secțiune de evacuare cu toba de eșapament spate.

Nota. La modelele diesel și 1.6L pe benzină convertizorul catalitic poate fi instalat în conducta de admisie a sistemului, la modelele 1.3L este prezentat ca secțiune separată. Modelele cu carburator nu sunt echipate cu un convertor catalitic. Ilustrațiile arată modelele sistemelor de evacuare utilizate în vehiculele luate în considerare.

Secțiunile sistemului sunt suspendate pe toată lungimea sa din partea inferioară a mașinii folosind bucle de cauciuc care sunt atașate de suporturi metalice.

Demontarea

Atenţie! Continuați cu lucrul numai după ce sistemul s-a răcit complet. O atenție deosebită trebuie acordată stării convertizorului catalitic, a cărui temperatură de funcționare este foarte ridicată. Pentru o siguranță deplină, efectuați toate procedurile purtând mănuși de protecție.

1. Fiecare secțiune a sistemului de evacuare este îndepărtată individual.

2. Pentru a îndepărta oricare dintre secțiunile sistemului, ridicați partea din spate sau, respectiv, din față a vehiculului. Alternativ, puteți conduce vehiculul pe un pasaj superior sau îl puteți parca deasupra unei gropi de inspecție.

Conducta de admisie (modele de 1,3 l)

1. Scoateți sonda λ (vezi secțiunea Demontare și instalare sondei λ).



2. Sprijiniți convertizorul catalitic. Slăbiți cele două șuruburi de fixare ale flanșei care conectează conducta de admisie la secțiunea convertor. Scoateți șaibe și arcurile de blocare. După demontarea conexiunii cu flanșă, îndepărtați inelul de etanșare - încercați să vă amintiți direcția de instalare (partea plată mai întâi).





3. Sprijiniți secțiunea de admisie și slăbiți cele patru piulițe care o fixează pe galeria de evacuare în mai mulți pași. Coborâți secțiunea și scoateți-o de sub vehicul.

Convertor catalitic (modele de 1,3 l)

1. Sprijiniți convertizorul catalitic. Slăbiți cele trei piulițe de conectare a flanșei secțiunii din spate, scoateți șuruburile și scoateți șaibe.

2. Scoateți cele două șuruburi de conectare a flanșei din față, șaibe și arcurile de blocare. După dezasamblarea conexiunii, scoateți inelul de etanșare. La asamblare, inelul trebuie instalat cu partea plată înainte. Coborâți cu grijă unitatea convertizorului la sol (vezi secțiunea Convertor catalitic - Informații generale și precauții) și scoateți-l de sub mașină.

Asamblarea conductei de jos cu un convertor catalitic (modele diesel si modele pe benzina 1,6 l)

1. Sprijiniți toba față sau ansamblul secțiunii de admisie cu blocuri de lemn. La modelele pe benzină de 1,6 L, scoateți sonda λ (vezi secțiunea Demontare și instalare sondei λ).



2. Slăbiți piulița șurubului de prindere care fixează conducta de admisie de secțiunea centrală a sistemului de evacuare. La modelele de 1,6 L, scoateți șaiba și manșonul distanțier.

3. Slăbiți piulițele de montare și separați secțiunea de admisie de galeria de evacuare. Scoateți garnitura de etanșare. Separați conducta de admisie de secțiunea centrală a sistemului (vezi secțiunea Convertor catalitic - Informații generale și precauții). Și scoate-l de sub mașină.

Asamblarea secțiunii centrale cu toba de eșapament din față

1. Sprijiniți convertizorul catalitic, apoi slăbiți șurubul de cleme sau șuruburile flanșei și separați partea din față a secțiunii centrale de catalizatorul. La modelele de 1,3 L, scoateți garnitura de etanșare.

2. Slăbiți șurubul de prindere care fixează partea din spate a secțiunii centrale de țeava de evacuare. Scoateți buclele de suspensie de pe suporturile de susținere și îndepărtați secțiunea centrală a sistemului de sub vehicul. Buclele de cauciuc ale umeraselor sunt fixate de suporturi folosind două cleme mari, care trebuie mai întâi îndepărtate.

Asamblarea secțiunii de evacuare cu toba de eșapament spate

1. Slăbiți șurubul de prindere care fixează secțiunea de evacuare pe secțiunea centrală. Deconectați secțiunile.



2. Scoateți elementele de fixare, îndepărtați secțiunea de evacuare de pe suporturile de susținere și scoateți-o de sub vehicul.

Scut termic

Scuturile termice sunt atașate la panourile de sub caroserie ale vehiculului folosind piulițe, șuruburi și elemente de fixare. Fiecare dintre ecrane poate fi îndepărtat după demontarea secțiunii corespunzătoare a sistemului de evacuare. Dacă ecranul este îndepărtat pentru a avea acces la componentele de dedesubt, uneori este suficient să eliberați pur și simplu elementul de fixare și să înclinați ușor ecranul, fără a fi nevoie să îndepărtați vreo secțiune a sistemului de evacuare.

Instalare

Instalarea se face în ordine inversă. O atenție deosebită trebuie acordată următoarelor puncte:

Vizualizați originalul pe site-ul web (SkodaBook)

• a) Înainte de a îmbina secțiunile sistemului, curățați temeinic suprafețele de îmbinare de urme de coroziune. Ar fi corect să înlocuiți șuruburile și piulițele de prindere;
• b) Nu uitați să verificați starea buclelor de cauciuc ale suporturilor de susținere a secțiunilor sistemului. Balamalele defecte trebuie înlocuite;
• c) Suprafețele de îmbinare ale conexiunilor de clemă trebuie lubrifiate cu o pastă specială de etanșare;
• d) Înainte de strângerea finală a elementelor de fixare, asigurați-vă că buclele de cauciuc ale umeraselor sunt așezate corect. Rețineți că sistemul nu trebuie să intre în contact cu suspensiile vehiculului sau cu componentele caroseriei;
• e) Strângeți elementele de fixare cu forța necesară uniform în mai multe etape.