Изпускателна система — обща информация и смяна на компоненти (Skoda Felicia)

Компоненти на предната част на изпускателната система

Компоненти на средната и задната част на изпускателната система

Обща информация

Изпускателната система на всички модели се състои от изпускателна тръба, каталитичен конвертор (ако е осигурен такъв), централна секция с предно гърне и изпускателна секция със задно гърне.

Забележка. При дизелови и 1.6L бензинови модели катализаторът може да се монтира във всмукателната тръба на системата, при 1.3L модели той е представен като отделна секция. Моделите с карбуратор не са оборудвани с каталитичен конвертор. Илюстрациите показват дизайна на изпускателните системи, използвани в разглежданите превозни средства.

Секциите на системата са окачени по цялата си дължина от дъното на автомобила с помощта на гумени примки, които са прикрепени към метални скоби.

Премахване

Внимание! Пристъпете към работа само след като системата е напълно охладена. Особено внимание трябва да се обърне на състоянието на катализатора, чиято работна температура е много висока. За пълна безопасност извършвайте всички процедури с защитни ръкавици.

1. Всяка секция на изпускателната система се отстранява индивидуално.

2. За да премахнете някоя от системните секции, повдигнете съответно задната или предната част на автомобила. Като алтернатива можете да карате превозното средство по надлез или да го паркирате над ревизионна яма.

Всмукателна тръба (1,3 л модели)

Данни, взети от този портал: SkodaBook

1. Отстранете λ-сондата (вижте Раздел Премахване и инсталиране на λ-сондата).



2. Подкрепете каталитичния конвертор. Разхлабете двата монтажни болта на фланеца, свързващ входната тръба към преобразувателната секция. Отстранете шайбите и заключващите пружини. След като демонтирате фланцовото съединение, отстранете уплътнителния пръстен - опитайте се да запомните посоката му на монтаж (първо плоската страна).





3. Подпрете всмукателната секция и разхлабете четирите гайки, които я закрепват към изпускателния колектор на няколко стъпки. Спуснете секцията и я извадете изпод автомобила.

Каталитичен конвертор (1,3 л модели)

1. Подкрепете каталитичния конвертор. Разхлабете трите гайки за свързване на фланеца на задната част, отстранете болтовете и отстранете шайбите.

2. Отстранете двата болта за свързване на предния фланец, шайбите и заключващите пружини. След като разглобите връзката, отстранете уплътнителния пръстен. При сглобяване пръстенът трябва да се монтира с плоската страна напред. Внимателно спуснете преобразувателя на земята (вижте Раздел Каталитичен конвертор - обща информация и предпазни мерки) и го извадете изпод колата.

Сглобяване на водосточната тръба с каталитичен конвертор (дизелови модели и бензинови модели 1.6л)

1. Подпрете предния ауспух или модула на всмукателната секция с дървени блокове. При 1.6L бензинови модели отстранете λ-сондата (вижте Раздел Премахване и инсталиране на λ-сондата).



2. Разхлабете гайката на затягащия болт, закрепващ входната тръба към централната част на изпускателната система. При 1.6L модели отстранете шайбата и дистанционната втулка.

3. Разхлабете монтажните гайки и отделете всмукателната секция от изпускателния колектор. Отстранете уплътнителната гарнитура. Отделете всмукателната тръба от централната част на системата (вижте Раздел Каталитичен конвертор - обща информация и предпазни мерки). И го извадете изпод колата.

Сглобяване на централната част с предното гърне

1. Подпрете каталитичния конвертор, след това разхлабете болта на скобата или болтовете на фланеца и отделете предната част на централната част от каталитичния конвертор. При 1.3L модели отстранете уплътнителната гарнитура.

2. Разхлабете затягащия болт, закрепващ задната част на централната секция към изпускателната тръба. Отстранете примките на окачването от опорните скоби и извадете централната част на системата изпод автомобила. Гумените примки на закачалките се закрепват към скобите с помощта на две големи скоби, които първо трябва да бъдат отстранени.

Сглобяване на изпускателната секция със задното гърне

1. Разхлабете затягащия болт, закрепващ изпускателната секция към централната секция. Изключете секциите.



2. Отстранете държачите, извадете изпускателната секция от опорните скоби и я извадете изпод автомобила.

Топлинен щит

Топлинните щитове са прикрепени към панелите на дъното на автомобила с помощта на гайки, болтове и крепежни елементи. Всеки от екраните може да бъде демонтиран след демонтиране на съответната секция на изпускателната система. Ако екранът е премахнат, за да получите достъп до компонентите отдолу, понякога е достатъчно просто да освободите закопчалката и леко да наклоните екрана, без да се налага да премахвате части от изпускателната система.

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред. Особено внимание трябва да се обърне на следните точки:

• a) Преди да съедините секциите на системата, почистете добре свързващите повърхности от следи от корозия. Би било правилно да смените болтовете и гайките на скобата;
• b) Не забравяйте да проверите състоянието на гумените примки на опорните закачалки на секциите на системата. Дефектните панти трябва да се сменят;
• c) Свързващите се повърхности на скобите трябва да се смазват със специална уплътнителна паста;
• d) Преди окончателното затягане на крепежните елементи се уверете, че гумените примки на закачалките са поставени правилно. Не забравяйте, че системата не трябва да влиза в контакт с окачването или компонентите на каросерията на автомобила;
• д) Затегнете крепежните елементи с необходимата сила равномерно на няколко етапа.