Komponenty prednej časti výfukového systému
1 - Tesniace tesnenie; 2 - Výfukové potrubie; 3 - Plášť ohrievača nasávaného vzduchu; 4 - Matica; 5 - Tesniace tesnenie; 6 - Matica; 7 - Zvodová rúra (modely so vstrekovaním paliva); 8 - O-krúžok; 9 - Katalyzátor (modely so vstrekovaním paliva); 10 - Do strednej časti výfukového systému; 11 - Pružina; 12 - Pružinová doska; 13 - skrutka; 14 - λ sonda (modely so vstrekovaním paliva); 15 - Zvodová rúra (modely karburátorov); 16 - Analyzátor plynu na určovanie úrovne CO; 17 - Korok
Komponenty strednej a zadnej časti výfukového systému
1 - Príruba na upevnenie na zvodovú rúrku / katalyzátor; 2 - Upevňovacia matica; 3 - Stredná časť s centrálnym tlmičom výfuku (modely so vstrekovaním paliva); 4 - Poistná podložka; 5 - Gumové zavesenie; 6 - Svorka; 7 - Matica; 8 - Zadný tlmič výfuku; 9 - skrutka; 10 - Pružinová doska; 11 - Pružina; 12 - Stredná časť s centrálnym tlmičom výfuku (modely karburátorov)
Všeobecné informácie
Výfukový systém všetkých modelov pozostáva z predného potrubia, katalyzátora (ak sú poskytnuté), stredová časť s predným tlmičom a výfuková časť so zadným tlmičom.
Poznámka. Pri dieselových modeloch a benzínových modeloch 1,6 l je možné katalyzátor namontovať do zvodu systému, pri modeloch 1,3 l je uvedený v samostatnej sekcii. Modely s karburátorom nie sú vybavené katalyzátorom. Na obrázkoch sú znázornené konštrukcie výfukových systémov použitých na príslušných vozidlách.
Časti systému po celej dĺžke sú zavesené na spodnej časti vozidla pomocou gumených pútok prichytených na kovových konzolách.
Odstúpenie
Pozor! Začnite pracovať až po konečnom ochladení systému. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu katalyzátora, ktorého prevádzková teplota je veľmi vysoká. Na zaistenie úplnej bezpečnosti vykonávajte všetky postupy s ochrannými rukavicami.
1. Každá časť výfukového systému sa demontuje jednotlivo.
2. Ak chcete odstrániť ktorúkoľvek časť systému, zdvihnite zadnú alebo prednú časť vozidla. Prípadne môžete prejsť nadjazdom vozidla alebo ho zaparkovať nad vyhliadkovým otvorom.
Zvodová rúra (modely 1,3 l)
1. Odstráňte λ-sondu (pozri časť Demontáž a inštalácia λ-sondy).
2. Podporte katalyzátor. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky príruby spájajúcej prijímacie potrubie s časťou konvertora. Odstráňte podložky a prídržné pružiny. Po rozobratí prírubového spoja odstráňte tesniaci krúžok - skúste si zapamätať smer jeho inštalácie (plochou stranou dopredu).
3. Podopieranie prijímacej časti, v niekoľkých krokoch, pripevnite štyri matice, ktoré ju pripevňujú k výfukovému potrubiu. Spustite sekciu a vyberte ju spod vozidla.
Katalyzátor (modely 1,3 l)
1. Podporte katalyzátor. Uvoľnite tri matice spojky zadnej príruby sekcie, odstráňte skrutky a odstráňte podložky.
2. Odskrutkujte dve skrutky predného prírubového spojenia, odstráňte podložky a poistné pružiny. Po rozobratí spojenia odstráňte tesniaci krúžok. Pri montáži by mal byť krúžok inštalovaný plochou stranou smerom dopredu. Jemne spustite zostavu prevodníka na zem (pozri časť Katalyzátor – všeobecné informácie a preventívne opatrenia) a vyberte ho spod auta.
Zostava zvodového potrubia s katalyzátorom (dieselové modely a benzínové modely 1,6 l)
1. Zostavu predného tlmiča alebo časti sania podoprite drevenými blokmi. Pri benzínových modeloch s objemom 1,6 l odstráňte λ-sondu (pozri časť Demontáž a inštalácia λ-sondy).
2. Nasaďte maticu spojovacej skrutky nákružku upevnenia prijímacej rúrky do centrálnej časti systému uvoľnenia. Na modeloch s objemom 1,6 l odstráňte podložku a rozperu.
3. Dajte upevňovacie matice a oddelenú prijímaciu časť od konečného zberača. Odstráňte tesnenie. Oddeľte odtokové potrubie od centrálnej časti systému (pozri časť Katalyzátor – všeobecné informácie a preventívne opatrenia). A vytiahnite ho spod auta.
Montáž strednej časti s predným tlmičom výfuku
1. Podoprite katalyzátor, potom uvoľnite upínaciu skrutku alebo skrutky príruby a oddeľte prednú časť strednej časti od katalyzátora. Na modeloch s objemom 1,3 l odstráňte tesnenie.
2. Uvoľnite spojovaciu skrutku svorky, ktorá pripevňuje zadnú časť strednej časti k výfukovému potrubiu. Odstráňte závesné slučky z podporných konzol a vyberte strednú časť systému spod vozidla. Gumové slučky závesov sú pripevnené k držiakom pomocou dvoch veľkých svoriek, ktoré je potrebné najskôr odstrániť.
Montáž výfukovej časti so zadným tlmičom
1. Uvoľnite spojovaciu skrutku svorky, ktorá pripevňuje výstup k strednej časti. Odpojte sekcie.
2. Odstráňte spony, vyberte výfukovú časť z podporných držiakov a vyberte ju spod vozidla.
Tepelný štít (s)
Tepelné štíty sú pripevnené k panelom spodku vozidla pomocou matíc, skrutiek a svoriek. Každá zo sitiek môže byť odstránená po demontáži zodpovedajúcej časti výfukového systému. Ak sa clona odstraňuje, aby sa získal prístup ku komponentom pod ňou, niekedy stačí len uvoľniť upevňovacie prvky a mierne nakloniť clonu bez demontáže častí výfukového systému.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí. Osobitná pozornosť by sa mala venovať nasledujúcim bodom:
- a) Pred ukotvením častí systému starostlivo očistite spojovacie plochy od korózie. Spojovacie skrutky a matice svoriek budú správne vymenené;
- b) Nezabudnite skontrolovať stav gumených slučiek nosných vešiakov sekcií systému. Chybné pánty sa musia vymeniť;
- c) Spojovacie plochy svoriek by mali byť namazané špeciálnou tesniacou pastou;
- d) Pred konečným dotiahnutím upevňovacích prvkov sa uistite, že gumové slučky vešiakov sú správne usadené. Pamätajte, že systém sa nesmie dostať do kontaktu s odpružením vozidla a komponentmi karosérie;
- e) Upevňovacie prvky utiahnite potrebnou silou rovnomerne v niekoľkých krokoch.