Komponenty výfukového systému prednej časti
1 - Tesniace tesnenie; 2 - Výfukové potrubie; 3 - Kryt ohrievača nasávaného vzduchu; 4 - Matica; 5 - Tesniace tesnenie; 6 - Matica; 7 - Nasávacie potrubie (modely vstrekovania paliva); 8 - Tesniaci krúžok; 9 - Katalyzátor (modely vstrekovania paliva); 10 - Do strednej časti výfukového systému; 11 - Pružina; 12 - Pružinová doska; 13 - Skrutka; 14 - λ-sonda (modely vstrekovania paliva); 15 - Nasávacie potrubie (modely karburátorov); 16 - Analyzátor plynu na stanovenie hladín CO; 17 - Korok
Komponenty strednej a zadnej časti výfukového systému
1 - Montážna príruba na prívodné potrubie/katalyzátor; 2 - Upevňovacia matica; 3 - Stredná časť s centrálnym tlmičom výfuku (modely vstrekovania paliva); 4 - Poistná podložka; 5 - Gumový záves; 6 - Svorka; 7 - Matica; 8 - Zadný tlmič výfuku; 9 - Skrutka; 10 - Pružinová doska; 11 - Pružina; 12 - Stredná časť s centrálnym tlmičom výfuku (modely karburátorov)
Všeobecné informácie
Výfukový systém všetkých modelov pozostáva zo zvodu, katalyzátora (ak je taký poskytnutý), stredová časť s predným tlmičom a výfuková časť so zadným tlmičom.
Poznámka. Na dieselových a 1,6 l benzínových modeloch môže byť katalyzátor inštalovaný do sacieho potrubia systému, na 1,3 l modeloch je prezentovaný ako samostatná sekcia. Modely s karburátorom nie sú vybavené katalyzátorom. Na obrázkoch sú znázornené konštrukcie výfukových systémov používaných v posudzovaných vozidlách.
Sekcie systému sú zavesené po celej dĺžke od spodnej časti auta pomocou gumených slučiek, ktoré sú pripevnené na kovových konzolách.
Odstránenie
Pozor! Pokračujte v práci až po úplnom vychladnutí systému. Osobitná pozornosť by sa mala venovať stavu katalyzátora, ktorého prevádzková teplota je veľmi vysoká. Pre úplnú bezpečnosť vykonávajte všetky postupy v ochranných rukaviciach.
1. Každá časť výfukového systému sa demontuje jednotlivo.
2. Ak chcete odstrániť ktorúkoľvek časť systému, zdvihnite zadnú alebo prednú časť vozidla. Prípadne môžete prejsť s vozidlom na nadjazd alebo ho zaparkovať nad inšpekčnou jamou.
Nasávacie potrubie (modely s objemom 1,3 l)
1. Odstráňte λ-sondu (pozri časť Odstránenie a inštalácia λ-sondy).
2. Podporte katalyzátor. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky príruby spájajúcej vstupné potrubie s časťou konvertora. Odstráňte podložky a poistné pružiny. Po demontáži prírubového spoja odstráňte tesniaci krúžok - skúste si zapamätať smer jeho inštalácie (najprv plochá strana).
3. Podoprite saciu časť a v niekoľkých krokoch uvoľnite štyri matice, ktoré ju držia na výfukovom potrubí. Spustite sekciu a vyberte ju spod vozidla.
Katalyzátor (modely s objemom 1,3 l)
1. Podporte katalyzátor. Uvoľnite tri matice pripojenia príruby zadnej časti, odstráňte skrutky a odstráňte podložky.
2. Odstráňte dve spojovacie skrutky prednej príruby, podložky a poistné pružiny. Po demontáži spojenia odstráňte tesniaci krúžok. Pri montáži by mal byť krúžok inštalovaný plochou stranou dopredu. Opatrne spustite jednotku meniča na zem (pozri časť Katalytický konvertor – Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia) a vyberte ho spod auta.
Montáž zvodového potrubia s katalyzátorom (dieselové modely a benzínové modely 1,6 l)
1. Podoprite zostavu predného tlmiča alebo sacej časti drevenými blokmi. Na benzínových modeloch s objemom 1,6 l odstráňte λ-sondu (pozri časť Odstránenie a inštalácia λ-sondy).
2. Uvoľnite maticu upínacej skrutky, ktorá upevňuje sacie potrubie k centrálnej časti výfukového systému. Na modeloch s objemom 1,6 l odstráňte podložku a dištančnú objímku.
3. Uvoľnite upevňovacie matice a oddeľte saciu časť od výfukového potrubia. Odstráňte tesniace tesnenie. Oddeľte sacie potrubie od strednej časti systému (pozri časť Katalytický konvertor – Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia). A vyberte ho spod auta.
Montáž strednej časti s predným tlmičom výfuku
1. Podoprite katalyzátor, potom uvoľnite upínaciu skrutku alebo skrutky príruby a oddeľte prednú časť strednej časti od katalyzátora. Na modeloch s objemom 1,3 l odstráňte tesniace tesnenie.
2. Uvoľnite upínaciu skrutku, ktorá pripevňuje zadnú časť strednej časti k výfukovému potrubiu. Odstráňte závesné slučky z podporných konzol a vyberte strednú časť systému spod vozidla. Gumové slučky vešiakov sú pripevnené k držiakom pomocou dvoch veľkých svoriek, ktoré je potrebné najskôr odstrániť.
Montáž výfukovej časti so zadným tlmičom
1. Uvoľnite upínaciu skrutku, ktorá zaisťuje výfukovú časť k strednej časti. Odpojte sekcie.
2. Odstráňte držiaky, vyberte výfukovú časť z podporných konzol a vyberte ju spod vozidla.
Tepelný štít
Tepelné štíty sú pripevnené k panelom spodku vozidla pomocou matíc, skrutiek a upevňovacích prvkov. Každá zo sitiek môže byť odstránená po demontáži zodpovedajúcej časti výfukového systému. Ak je clona odstránená, aby ste získali prístup ku komponentom pod ňou, niekedy stačí jednoducho uvoľniť upevňovací prvok a mierne nakloniť clonu bez toho, aby ste museli odstraňovať akékoľvek časti výfukového systému.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Osobitná pozornosť by sa mala venovať nasledujúcim bodom:
- a) Pred spojením častí systému dôkladne očistite spojovacie plochy od stôp korózie. Bolo by správne vymeniť upínacie skrutky a matice;
- b) Nezabudnite skontrolovať stav gumených slučiek nosných vešiakov sekcií systému. Chybné pánty je potrebné vymeniť;
- c) Spojovacie plochy upínacích spojov by mali byť namazané špeciálnou tesniacou pastou;
- d) Pred konečným dotiahnutím upevňovacích prvkov sa uistite, že sú gumové slučky vešiakov správne usadené. Pamätajte, že systém by nemal prísť do kontaktu s odpružením vozidla alebo komponentmi karosérie;
- e) Upevňovacie prvky utiahnite potrebnou silou rovnomerne v niekoľkých krokoch.