Spis treści: Instalacja ⬇ Momenty dokręcania ⬇
Uwaga: Należy postępować zgodnie z instrukcjami dotyczącymi obchodzenia się z akumulatorem, a także stosować się do ostrzeżeń i przepisów bezpieczeństwa dotyczących akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Wyłącz zapłon i wszystkie odbiorniki elektryczne. Odłączyć przewód łączący zacisk akumulatora z masą (nadwozie) pojazdu "4".
Otwórz osłonę dodatniego zacisku akumulatora "1" i wyjmij przewód prowadzący do skrzynki bezpieczników "2" z dodatniego zacisku akumulatora. Otwórz osłonę przewodów "6" i przesuń główną skrzynkę bezpieczników "3" w kierunku strzałki, aż do oporu. Wyciągnij główną skrzynkę bezpieczników "3" do góry z uchwytu skrzynki bezpieczników "5". Po odłączeniu przewodu prowadzącego do skrzynki od uchwytu "5", umieść skrzynkę bezpieczników z przodu. Odłącz dodatni zacisk akumulatora. Stopniowo wsuwaj stosunkowo duży płaski śrubokręt "1" w zagłębienie w uchwycie skrzynki bezpieczników głównych "strzałka", zwolnij zatrzaski mocujące, lekko obracając śrubokręt i pociągając go do góry, a następnie wyjmij uchwyt "2".
Ważne: Położenie klipsów zaciskowych może się różnić w zależności od pojazdu (w zależności od rodzaju głównego uchwytu skrzynki bezpiecznikowej).
Odkręć śrubę. Zdejmij zacisk mocujący "2". Wyjmij baterię "3" z uchwytu baterii "4".
Instalacja
Montaż akumulatora odbywa się w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy przestrzegać następujących instrukcji. Akumulator należy zamontować tak, aby tylna płyta dolna pasowała do zacisków uchwytu akumulatora "strzałka".
Akumulator jest zainstalowany prawidłowo, jeżeli środkowe wycięcie na przedniej płycie dolnej pokrywa się z otworem w uchwycie akumulatora oznaczonym "strzałkami".
W przypadku akumulatorów z centralnym wężem odpowietrzającym należy upewnić się, że wąż nie jest przyciśnięty. Tylko w tym przypadku można zagwarantować usunięcie gazów z akumulatora. W przypadku akumulatorów bez centralnego węża odpowietrzającego należy upewnić się, że otwór w pokrywie akumulatora nie jest zatkany. Po montażu należy sprawdzić szczelność akumulatora.
Ostrożnie:
- Jeśli akumulator nie zostanie zainstalowany prawidłowo lub nie zostanie odpowiednio zabezpieczony, mogą wystąpić następujące zagrożenia. Zmniejszona trwałość z powodu wibracji (zagrożenie wybuchem). Uszkodzenie płyt akumulatora. Uszkodzenie obudowy akumulatora przez płytę montażową (możliwe wycieki kwasu, zwiększone późniejsze koszty).
- Niewystarczające bezpieczeństwo w razie wypadku.
Umieść kabel dodatni pomiędzy uchwytem akumulatora a akumulatorem.
(Materiał jest dostępny na stronie internetowej: SkodaBook.ru)
Momenty dokręcania
| Przewód łączący zacisk akumulatora z masą (nadwozie) pojazdu nazywa się zaciskiem akumulatora | 6 Nm |
| Przewód dodatni - zacisk akumulatora | 6 Nm |
| Dodatkowy przewód - biegun dodatni akumulatora | 6 Nm |
| Zacisk montażowy akumulatora | 20 Nm |