Mocowanie obudowy przełącznika (zamek) zapłon
1 - obudowa przełącznika (zamek) zapłon; 2 – śruba mocowania obudowy; 3 - kolumna kierownicy
1. Wymontować przełącznik kolumny kierownicy (cm. podsekcja 10.11).
2. Odłącz blok 1 (patrz ryc. Złącza wyłącznika (zamek) zapłon) z przewodami przełączającymi (zamek) zapłon.
3. Odłącz blok 4 za pomocą przewodów immobilizera.
4. Odłącz od kolumny kierownicy «masa» przewód 3.
5. Usuń przełącznik (zamek) zapłon.
6. Odkręć dwie śruby 2 (patrz ryc. Mocowanie obudowy przełącznika (zamek) zapłon) mocowania obudowy przełącznika (zamek) głowice zapłonowe z pękniętymi głowicami. Można to zrobić na przykład młotkiem i dłutem.
7. Zdejmij obudowę przełącznika 1 (zamek) zapłon.
8. Zamontować nową obudowę przełącznika (zamek) zapłon i zabezpiecz go nowymi śrubami głowicy zrywalnej. Dokręć śruby, aż głowice odskoczą.
9. Następnie zmontować w odwrotnej kolejności.