Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Uwaga: chłodnica powietrza doładowującego jest zintegrowana z kolektorem dolotowym, stanowią jedną całość.
1. Odkręć zaciski mocujące i zdejmij przedni górny wąż układu chłodzenia (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Układ chłodzenia").
2. Zdemontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Układ zasilania i sterowania silnikiem").
3. Zdejmij obudowę filtra powietrza (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji tego rozdziału).
4. Odkręć śruby mocujące (strzałki) pokazane na poniższym rysunku.
5. Odkręć zacisk mocujący (2) pokazany na poniższym rysunku. Następnie odłącz i wyjmij rurę kanału powietrznego (1), jak pokazano na poniższym rysunku.
6. Odłączyć złącze wiązki przewodów (4) pokazane na poniższym rysunku.
7. Odkręcić zaciski mocujące (1), (2) i odłączyć przewody paliwowe pokazane na poniższym rysunku.
8. Odkręcić śrubę mocującą (3), następnie przesunąć przewody paliwowe w kierunku tylnej części nadwozia, jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Odblokuj blokadę (strzałka), odłącz wąż podciśnieniowy (1) pokazany na poniższym rysunku.
10. Odkręcić śrubę mocującą (3), następnie odłączyć wąż podciśnieniowy (2), jak pokazano na poniższym rysunku.
Do silników z oznaczeniem fabrycznym CRKB
11. Zdejmij osłonę wentylatora chłodzącego.
12. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) pokazane na poniższym rysunku.
13. Odkręcić zacisk mocujący (2) pokazany na poniższym rysunku.
Ciąg dalszy wszystkich modyfikacji
14. Odłącz złącza wiązki przewodów pokazane na poniższym rysunku.
- złącze wiązki przewodów czujnika temperatury powietrza doładowującego za chłodnicą międzystopniową (1);
- złącze wiązki przewodów czujnika ciśnienia powietrza dmuchawy (3);
- złącze wiązki przewodów czujnika temperatury powietrza dolotowego (4);
- złącze wiązki przewodów modułu przepustnicy (5).
15. Odkręcić zaciski mocujące (2) i (7), następnie odłączyć wąż wodny (6), jak pokazano na poniższym rysunku.
16. Odkręcić śrubę mocującą (1) rurkę prowadzącą miarki poziomu oleju, jak pokazano na poniższym rysunku.
17. Odkręć nakrętki mocujące (5) i zdejmij wspornik mocujący (6) z podwójnej śruby mocującej (4), jak pokazano na poniższym rysunku.
18. Odkręcić śruby mocujące (4) i (7) pokazane na poniższym rysunku.
19. Odkręcić śruby mocujące (2) i (3) stojaka kolektora dolotowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
20. Odkręć śruby mocujące (od 10 do 1) kolektor dolotowy za pomocą specjalnej głowicy XZN 10 (T10501). Zdemontuj zespół kolektora dolotowego, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
1. Zamontuj nową uszczelkę kolektora dolotowego na prowadnicach głowicy cylindra.
Uwaga: Należy zachować szczególną ostrożność podczas zakładania uszczelki na kołki prowadzące.
2. Dokręć śruby mocujące (1-10) w podanej kolejności, stosując wymagany moment dokręcania.
3. Następnie montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Uwaga: Po demontażu należy zawsze wymienić uszczelki.
4. Zamontuj zespół obudowy filtra powietrza (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji tego rozdziału).
5. Zamontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Układ zasilania i sterowania silnikiem").
6. Zamontuj przedni górny wąż układu chłodzenia (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Układ chłodzenia").