Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Забележка.
- При работа по захранващата система трябва да се спазват мерките за безопасност.
- Спазвайте правилата за чистота.
1. Отстранете горния декоративен капак на двигателя.
Забележка. За да развиете съединителната гайка, помпата за високо налягане трябва да има скоба (за уши на двигателя) подвижен, за да направите това, разхлабете винтовете (4), показани на фигурата по-долу.
(Статия, препечатана от уебсайта: «www.SkodaBook.ru»)
2. Развийте монтажния болт (3) и развийте съединителните гайки (1) и (4), както е показано на фигурата по-долу.
3. Всяко изтичащо гориво трябва да се събира с чиста кърпа.
4. Отстранете тръбата за гориво с високо налягане (2), показана на фигурата по-долу.
5. Отстранете кабелите от горивната шина и ги оставете настрана.
6. Разкачете конекторите на кабелния сноп на подгревните свещи.
7. Разкачете съединителите на кабелния сноп от горивните инжектори (1), както е показано на фигурата по-долу.
8. Изключете маркуча за връщане на горивото (2) от релсата за гориво, като освободите скобата на маркуча, както е показано на фигурата по-долу.
9. Разкачете съединителите на кабелния сноп (1), (6) и (7), показани на фигурата по-долу.
Внимание.
- Когато разхлабвате съединителните гайки на инжекционните тръби, дръжте свързващите тръби на секциите на горивната помпа за високо налягане с отворен гаечен ключ. Ако свързващата тръба се разхлаби, уплътнението ще се счупи.
- Маркирайте закрепването на тръбопроводи за високо налягане към бутилките; повторното им инсталиране е разрешено само на идентични бутилки.
- Отворените връзки трябва незабавно да се затворят с подходящо уплътнение.
10. Отстранете захранващата тръба между горивната релса и горивните инжектори, както е показано на фигурата по-долу.
11. Развийте монтажните винтове (стрелки), отстранете модула на горивната релса, както е показано на фигурата по-долу.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в обратния ред на действията, като трябва да се спазват следните инструкции:
Монтирайте тръбите за гориво с високо налягане по такъв начин, че да няма вътрешно напрежение.