Uwaga: Od 11.2008 montowany jest regulator fazy wałka rozrządu zaworów wylotowych "32A" z plastikową osłoną.
1. Zdemontować wygłuszenie pod komorą silnika i schowkiem prawego przedniego nadkola (patrz rozdział 11).
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz rozdział 9).
3. Obrócić wał korbowy ze wspornikiem T10172 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż oznaczenia GMP zostaną wyrównane (patrz ilustracja 9.29a). W takim przypadku krzywki wałków rozrządu cylindra nr 1 muszą być skierowane do siebie (patrz ilustracja 9.29b).
4. Zamontuj szablon T10068A w otworach obu wałków (patrz ilustracja 9.45). Uwaga: Ze względu na działanie nastawników rozrządu, szczeliny mogą znajdować się z pewnym odchyleniem od poziomu, dlatego w celu zamontowania szablonu może być konieczne ich lekkie obrócenie za spłaszczenia (patrz ilustracja 9.32).
5. Upewnij się, że znaki na nastawnikach rozrządu są wyrównane z odpowiednimi zagrożeniami na obudowie nastawnika rozrządu (zobacz opór. ilustracje).
10.5a Znaki TDC na regulatorach rozrządu
10.5b Ślady na obudowie rozrządu po bokach koła zamachowego (A) i koło pasowe (W)
Uwaga: Dozwolona jest niewielka niezgodność etykiet "32A" z powiązanym ryzykiem. Zignoruj pozycję miedzianych ogniw łańcucha rozrządu.
6. Pomiędzy znakami na regulatorach powinno być 16 rolek łańcucha rozrządu (zobacz opór. ilustracja).
10.6 Rolki łańcucha między oznaczeniami na regulatorach
7. Jeżeli powyższe warunki są spełnione, zamontować pokrywę głowicy cylindrów i górny kolektor dolotowy. W przeciwnym razie dostosuj czas (patrz rozdział 11).