Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Kodiaq 1 (2016-2024)

Verificarea stării tehnice a generatorului după demontare (Skoda Kodiaq NS7)

  • Principală
  • Kodiaq
  • NS7 (2016-2024)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Verificarea stării tehnice a generatorului după demontare
0
Cuprins: Verificarea rotorului ⬇ Verificarea statorului ⬇ Verificarea unității redresoare ⬇

Verificarea rotorului



1. Verificați dacă înfășurarea rotorului este deteriorată. Verificați rezistența dintre inelele generatorului.

Dacă rezistența este mică, atunci există un scurtcircuit în rotor (scurt-circuit). Dacă nu există nicio conexiune, atunci înfășurarea rotorului este întreruptă.

Valoare rezistență: aproximativ 3,10 m.

2. Verificați dacă înfășurarea rotorului prezintă un scurtcircuit la carcasă. Dacă înfășurarea rotorului este scurtcircuitată la circuitul magnetic, rotorul trebuie înlocuit.

Verificarea statorului



1. Măsurați rezistența dintre bornele înfășurărilor statorului, așa cum se arată în figura de mai jos. Dacă se detectează o întrerupere a înfășurărilor, statorul trebuie înlocuit.

2. Măsurați rezistența dintre bornele înfășurărilor fazelor statorice și circuitul magnetic. Dacă se detectează un scurtcircuit al înfășurărilor de fază la circuitul magnetic, statorul trebuie înlocuit.

Verificarea unității redresoare



1. Verificați rezistența dintre placa pozitivă a radiatorului și fiecare dintre punctele de conectare ale înfășurării statorului. Dacă testul de continuitate funcționează în ambele direcții, dioda corespunzătoare este defectă. Înlocuiți unitatea redresoare.

(Articolul original poate fi găsit pe resursă www.skodabook.ru)

2. Verificați rezistența dintre placa radiatorului (-) și fiecare dintre punctele de conectare ale înfășurării statorului. Dacă testul de continuitate funcționează în ambele direcții, dioda corespunzătoare este defectă. Înlocuiți unitatea redresoare.

3. Verificați starea celor trei diode. Pentru a face acest lucru, măsurați rezistența fiecărei diode pe rând, în direcția înainte și înapoi. Dacă dioda "sună" în ambele direcții sau "nu sună" în niciuna dintre direcții, atunci o astfel de diodă este defectă. Dacă vreuna dintre diode este defectă, înlocuiți unitatea redresoare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Eleonora Afanasieva
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Kodiaq 1: Dispozitive de alimentare
Următorul ►

Proceduri generale pentru verificarea stării tehnice a sistemelor de…
Generator — demontare și instalare
Generator — componente
Proceduri generale pentru verificarea stării tehnice a demarorului
Demontare și instalare demarorului (transmisie manuală cu 7 trepte)
Baterie reîncărcabilă
Posibile defecțiuni și cum se pot remedia
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea stării curelei alternatorului Skoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Verificarea stării tehnice a generatorului (dacă este dezasamblat) Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Verificarea stării articulației sferice Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Lichidul de răcire — verificarea și reglarea nivelului și stării,… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Verificarea stării bielei și a grupului de pistonuri după ureche Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 50 + 30

       





Kodiaq 1 (2016-2024) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Instrumente și comenzi
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor benzină de 1,4 l
  • Motor benzină de 2,0 l
  • Motor diesel de 2,0 l
  • Putere și control (benzină)
  • Putere și control (diesel)
  • Sistem de răcire (benzină 1,4 l)
  • Sistem de răcire (benzină 2.0 l)
  • Sistem de răcire (diesel de 2,0 l)
  • Sistem de lubrifiere (benzină)
  • Sistem de lubrifiere (diesel)
  • Admisie și evacuare (benzină 1,4 l)
  • Admisie și evacuare (benzină 2.0 l)
  • Admisie și evacuare (diesel 2.0 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Sisteme de securitate
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme electrice (benzină 2.0 l)
  • Scheme electrice (faruri cu halogen)
  • Scheme electrice (faruri LED)
  • Scheme electrice (Climatronic)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.