Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Kodiaq 1 (2016-2024)

Metode de lucru cu instrumente de măsurare — micrometre (Skoda Kodiaq NS7)

  • Principală
  • Kodiaq
  • NS7 (2016-2024)
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Metode de lucru cu instrumente de măsurare — micrometre
0
Metode de lucru cu instrumente de măsurare —…


Un micrometru este un dispozitiv conceput pentru măsurarea dimensiunilor liniare folosind metoda contactului absolut în zona dimensiunilor mici cu precizie ridicată (de la 0,01 la 0,001 mm), al cărui mecanism de conversie este o micropereche șurub-piuliță.

Este necesar să păstrați micrometrul curat. Aveți grijă să nu scăpați micrometrul, deoarece clema acestuia se poate deforma, rezultând măsurători inexacte.

Funcționarea micrometrului se bazează pe mișcarea șurubului de-a lungul axei atunci când acesta se rotește într-o piuliță fixă. Deplasarea este proporțională cu unghiul de rotație al șurubului în jurul axei. Revoluțiile complete sunt numărate pe o scală imprimată pe tija micrometrului, iar fracțiunile de revoluție sunt numărate pe o scală circulară imprimată pe tambur. Mișcarea optimă a șurubului în piuliță este de doar o lungime de maximum 25 mm, din cauza dificultății de a produce un șurub cu un pas precis pe o lungime mai mare. Prin urmare, micrometrele sunt fabricate în mai multe dimensiuni standard pentru măsurarea lungimilor de la 0 la 25 mm, de la 25 la 50 mm etc. Pentru micrometrele cu limite de măsurare de la 0 la 25 mm, cu planurile de măsurare ale călcâiului și șurubul micrometric închise, marcajul zero al scalei tamburului trebuie să coincidă exact cu marcajul longitudinal de pe tijă, iar marginea teșită a tamburului - cu marcajul zero al scalei tijei. Pentru măsurarea lungimilor mai mari de 25 mm, se utilizează un micrometru cu nicovale înlocuibile; setarea la zero a acestor micrometre se face folosind o măsură de reglare aplicată micrometrului sau măsurilor finale. Produsul măsurat este fixat între planurile de măsurare ale micrometrului. De obicei, pasul șurubului este de 0,5 sau 1 mm, iar scala de pe tijă este marcată cu diviziuni de 0,5 sau respectiv 1 mm. Tamburul este marcat cu diviziuni de 50 sau 100 pentru a obține o citire de 0,01 mm. Această citire este cea mai comună, dar sunt disponibile și micrometre cu citiri de 0,005, 0,002 și 0,001 mm. O forță axială constantă în timpul contactului șurubului cu piesa de prelucrat este asigurată de un dispozitiv de frecare numit clichet. Când suprafețele de măsurare ale micrometrului sunt în contact strâns cu suprafața piesei măsurate, clichetul începe să se rotească cu un ușor trosnet, iar rotația microșurubului ar trebui să se oprească după trei clicuri.



La efectuarea măsurătorilor, obiectul (2) este fixat între nicovală și șurubul micrometric (3). Pe suprafața tijei se află două scale liniare, decalate una față de cealaltă cu 0,5 mm și cu o valoare de divizare de 1 mm. Tamburul (7) se rotește în jurul unei scale circulare, care este situată și pe teșitura tamburului. Șurubul micrometric poate fi blocat în orice poziție. Șurubul este echipat cu un mecanism cu clichet pentru a asigura o presiune constantă de măsurare.

1. Călcâi. 2. Obiectul măsurării. 3. Ax. 4.…

1. Călcâi. 2. Obiectul măsurării. 3. Ax. 4. Roată. 5. Scală de măsurare (în mm). 6. Clichet. 7. Vernier cu tambur. 8. Paranteză.

  • 1. Obiectul este plasat între călcâi și șurubul micrometric, în timp ce se rotește tamburul, axul este setat la dimensiunea aproximativă a obiectului.
  • 2. Axul este mutat cu grijă mai aproape până când intră în contact cu obiectul măsurat.
  • 3. Dimensiunea în mm se determină folosind vernierul cu tambur, care corespunde liniei index orizontale a scalei tijei.
  • 4. Se determină dimensiunea totală a obiectului măsurat.

Notă: Când micrometrul intră în contact cu obiectul măsurat, nu strângeți axul rotind manual manșonul tamburului, deoarece acest lucru poate deteriora micrometrul. Pentru a determina dimensiunile mai precis, este necesar să vă asigurați că articolul este bine fixat.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Eleonora Afanasieva
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Kodiaq 1: Întreţinere
Următorul ►

Metode de lucru cu instrumente de măsurare — sonde plate
Set de bază de instrumente necesare
Măsuri de precauție și reguli de siguranță atunci când se lucrează la un…
Lichid de frână
Lichid de răcire
Metode de lucru cu instrumente de măsurare — etriere
Metode de lucru cu instrumente de măsurare — comparator cu cadran
Metode de lucru cu instrumente de măsurare — alezaj
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea nivelului fluidului de lucru Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Metode de lucru cu micrometre Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Panoul de instrumente, procesorul acestuia, alarme, cutia de siguranțe Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Grupul de instrumente Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Înlocuirea fluidului de lucru Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Demontarea motorului și transmisiei — Metode și precauții Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 22 + 23

       





Kodiaq 1 (2016-2024) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Instrumente și comenzi
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor benzină de 1,4 l
  • Motor benzină de 2,0 l
  • Motor diesel de 2,0 l
  • Putere și control (benzină)
  • Putere și control (diesel)
  • Sistem de răcire (benzină 1,4 l)
  • Sistem de răcire (benzină 2.0 l)
  • Sistem de răcire (diesel de 2,0 l)
  • Sistem de lubrifiere (benzină)
  • Sistem de lubrifiere (diesel)
  • Admisie și evacuare (benzină 1,4 l)
  • Admisie și evacuare (benzină 2.0 l)
  • Admisie și evacuare (diesel 2.0 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Încălzire și aer condiționat
  • Sisteme de securitate
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
  • Scheme electrice (benzină 2.0 l)
  • Scheme electrice (faruri cu halogen)
  • Scheme electrice (faruri LED)
  • Scheme electrice (Climatronic)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.