Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Scoateți capacul decorativ superior al motorului.
2. Îndepărtați stratul de izolare fonică.
3. Trageți în sus clema furtunului de retur al combustibilului (săgeți), așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Deconectați conectorii cablajului (săgeți) de la bujiile incandescente, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Injectoarele de combustibil sunt fixate în perechi folosind o clemă de montare specială.
5. Slăbiți piulițele de conectare ale conductelor de combustibil de înaltă presiune (1...4), apoi trageți și deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune, așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Etanșați toate pasajele și conductele deschise ale sistemului de alimentare cu combustibil cu dopuri adecvate.
7. Deșurubați șurubul de fixare (1) și scoateți clemele de fixare, așa cum se arată în figura de mai jos. În primul rând, trebuie să deșurubați șurubul de montare deasupra celui de-al doilea cilindru, apoi deasupra primului, apoi deasupra celui de-al patrulea și respectiv deasupra celui de-al treilea.
8. Instalați extractorul special (T10055) împreună cu adaptorul (T10415), așa cum se arată în figura de mai jos. Scoateți injectorul de combustibil folosind o unealtă specială.
9. Mai întâi scoateți clemele injectorului de combustibil.
Notă: Pentru a evita deteriorarea suprafețelor de etanșare, injectorul de combustibil trebuie scos printr-o mișcare de rotație.
10. Așezați injectoarele de combustibil pe o cârpă curată, fără scame.
Instalare
Atenție: Există un risc ridicat de deteriorare a suprafeței de etanșare a injectorului de combustibil.
Instalarea unui nou injector de combustibil
La instalarea unui nou injector de combustibil, trebuie înlocuite următoarele componente:
- Inel de cupru.
- Inel de etanșare al injectorului de combustibil.
- Inel O sub conducta de alimentare cu combustibil.
Instalarea unui injector de combustibil demontat anterior
La reutilizarea unui injector de combustibil, trebuie înlocuite următoarele componente:
- Inel de cupru.
- Inel de etanșare al injectorului de combustibil.
- Inel O sub conducta de alimentare cu combustibil.
1. Pulverizați capătul duzei injectorului de combustibil cu un solvent special anticoroziv. Îndepărtați orice urmă de ulei de motor și depuneri de carbon de pe suprafață după 5 minute.
2. Scoateți vechea șaibă de etanșare din cupru de la pompă (piston) secțiuni; pentru a face acest lucru, strângeți cu grijă șaiba de etanșare din cupru într-o menghină până când se oprește complet din rotație. Apoi, trebuie să scoateți cu grijă pompa (piston) rotind-o ușor cu mâna de pe șaiba de etanșare din cupru. Înainte de a continua instalarea, trebuie verificată curățenia pompei (piston) secțiuni și puncte de asamblare.
Secvența operațiunilor în timpul asamblării
Nota:
- Înainte de instalare, lubrifiați toate inelele O cu ulei de motor.
- Înainte de a continua instalarea, trebuie să verificați cu atenție curățenia tuturor pieselor și zonelor de asamblare.
1. Pentru a îndepărta funinginea de pe suprafața de etanșare a pompei (piston) secțiunile din chiulasă trebuie curățate cu ulei de motor sau cu o cârpă îmbibată în solvent de rugină.
Atenție: Nu deteriorați suprafețele de etanșare.
2. Instalați pe secțiunea pompei de combustibil de înaltă presiune (dispozitiv de injecție) o nouă șaibă de etanșare din cupru folosind un manșon de plastic.
3. Înlocuiți garnitura inelară a orificiului secțiunii pompei de combustibil de înaltă presiune (dispozitiv de injecție) în cap, pentru aceasta ar trebui să utilizați unealta de instalare (T10377).
4. Noul inel O trebuie lubrifiat cu ulei și împins cu grijă pe racordul conductei de retur al combustibilului.
Atenţie:
- Procedați cu extremă precauție pentru a preveni lucrările de asamblare inutile sau deteriorarea ulterioară.
- Este necesar să se prevină deteriorarea și contactul dintre secțiunile pompei de combustibil de înaltă presiune (dispozitive de injecție) cu chiulasă.
5. Introduceți întotdeauna 2 secțiuni ale pompei de combustibil de înaltă presiune (dispozitive de injecție) cu o bară de strângere comună, introduse cu grijă în orificiul din chiulasă, respectând poziția lor pentru asamblare.
6. Înșurubați noul șurub de montare a barei de fixare, strângeți-l doar ușor, aplicând cuplul de strângere necesar, fără a depăși 1-2 Nm.
Notă: Pentru a instala conducta de înaltă presiune fără solicitări interne, este necesar să se poată alinia poziția secțiunii pompei de combustibil de înaltă presiune (dispozitiv de injecție) întorcându-l pe ultimul.
7. Instalați conducta de înaltă presiune fără solicitări interne; pentru aceasta, aliniați poziția secțiunii pompei de combustibil de înaltă presiune (dispozitiv de injecție) întorcându-l pe ultimul. Piulițele de racord trebuie strânse doar manual.
8. Strângeți șurubul de fixare a clemei.
9. Strângeți piulițele de racord ale conductelor de înaltă presiune.
10. Apăsați cu grijă racordul conductei de retur a combustibilului prin inelul de etanșare pe secțiunea pompei de combustibil de înaltă presiune. Șurubul ar trebui să intre în poziția blocată cu un clic caracteristic.
11. Apoi, apăsați cu grijă șurubul de blocare în jos.
Notă: După înlocuirea uneia sau mai multor pompe (piston) secțiuni (dispozitive de injecție) este necesar să se efectueze adaptarea în conformitate cu codurile lor de "egalizare a cantității de combustibil injectat IMA" și "egalizare a tensiunii ISA".
12. Umpleți sistemul de alimentare cu combustibil.
