Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Премахване
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Отстранете звукоизолационното покритие.
3. Издърпайте скобата на маркуча на връщащата горивна линия нагоре (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
4. Разкачете конекторите на окабеляването (стрелки) от подгревните свещи, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка: Горивните инжектори се закрепват по двойки с помощта на специална монтажна скоба.
5. Разхлабете свързващите гайки на горивните тръби за високо налягане (1...4), след което издърпайте и разкачете горивните тръби за високо налягане, както е показано на фигурата по-долу.
6. Затворете всички отворени проходи и тръби на горивната система с подходящи тапи.
7. Развийте закрепващия винт (1) и свалете закрепващите скоби, както е показано на фигурата по-долу. Първо, трябва да развиете монтажния винт над втория цилиндър, след това над първия, след това над четвъртия и над третия, съответно.
8. Монтирайте специалния скоба (T10055) заедно с адаптера (T10415), както е показано на фигурата по-долу. Извадете инжектора за гориво с помощта на специален инструмент.
9. Първо свалете скобите на инжектора за гориво.
Забележка: За да се избегне повреда на уплътнителните повърхности, инжекторът за гориво трябва да се отстрани с въртеливо движение.
10. Поставете инжекторите за гориво върху чиста кърпа без власинки.
Инсталация
Внимание: Съществува висок риск от повреда на уплътнителната повърхност на инжектора за гориво.
Монтиране на нов инжектор за гориво
При инсталиране на нов инжектор за гориво е необходимо да се сменят следните компоненти:
- Меден пръстен.
- Уплътнителен пръстен на горивния инжектор.
- О-пръстен под тръбата за подаване на гориво.
Монтиране на предварително свален инжектор за гориво
При повторно използване на горивен инжектор, следните компоненти трябва да бъдат сменени:
- Меден пръстен.
- Уплътнителен пръстен на горивния инжектор.
- О-пръстен под тръбата за подаване на гориво.
1. Напръскайте края на дюзата на горивния инжектор със специален антикорозионен разтворител. Отстранете остатъците от моторно масло и въглеродни отлагания от повърхността след 5 минути.
2. Отстранете старата медна уплътнителна шайба от помпата (бутало) раздели; за да направите това, внимателно затегнете медната уплътнителна шайба в менгеме, докато спре да се върти. След това трябва внимателно да извадите помпата (бутало) секцията, като леко я завъртите на ръка от медната уплътнителна шайба. Преди да продължите с монтажа, трябва да проверите чистотата на помпата (бутало) секции и точки на сглобяване.
Последователността на операциите по време на сглобяването
Забележка:
- Преди да продължите с инсталацията, трябва да се намажете с всички о-пръстени кръгло сечение моторно масло.
- Преди да продължите с монтажа, трябва внимателно да проверите чистотата на всички части и места за сглобяване.
1. За отстраняване на сажди от уплътнителната повърхност на помпата (бутало) секциите в главата на цилиндъра трябва да се почистват с моторно масло или парцал, напоен с разтворител за ръжда.
Внимание: Не повредете уплътнителните повърхности.
2. Монтирайте върху секцията на горивната помпа за високо налягане (устройство за инжектиране) нова медна уплътнителна шайба с помощта на пластмасова втулка.
3. Сменете О-пръстена на отвора на секцията на горивната помпа за високо налягане (устройство за инжектиране) в главата, за това трябва да използвате инструмента за монтаж (T10377).
4. Новият О-пръстен трябва да се смаже с масло и внимателно да се натисне върху съединението на тръбопровода за връщане на горивото.
Внимание:
- Действайте изключително внимателно, за да предотвратите ненужна монтажна работа или последващи повреди.
- Необходимо е да се предотвратят повреди и контакт между секциите на горивната помпа за високо налягане (устройства за инжектиране) с цилиндрова глава.
5. Винаги въвеждайте 2 секции на горивната помпа за високо налягане (устройства за инжектиране) с обща затягаща щанга внимателно в отвора в главата на цилиндъра, като спазвате позицията им за монтаж.
6. Завийте новия монтажен болт на скобата, затегнете го само леко, прилагайки необходимия въртящ момент на затягане, не повече от 1-2 Nm.
Забележка: За да се монтира тръбопроводът за високо налягане без вътрешно напрежение, е необходимо да се осигури правилното положение на секцията на горивната помпа за високо налягане (устройство за инжектиране) завъртайки последния.
7. Монтирайте тръбопровода за високо налягане без вътрешно напрежение; за целта подравнете позицията на секцията на горивната помпа за високо налягане (устройство за инжектиране) завъртайки последния. Съединителните гайки трябва да се затягат само на ръка.
8. Затегнете фиксиращия винт на скобата.
9. Затегнете съединителните гайки на тръбопроводите за високо налягане.
10. Внимателно притиснете съединението на връщащата горивна линия през уплътнителния пръстен към секцията на горивната помпа за високо налягане. Болтът трябва да влезе в заключено положение с характерно щракване.
11. След това внимателно натиснете заключващия болт надолу.
Забележка: След смяна на една или повече помпи (бутало) раздели (устройства за инжектиране) необходимо е да се извърши адаптация в съответствие с техните кодове за "изравняване на количеството впръскано гориво IMA" и "изравняване на напрежението ISA".
12. Напълнете горивната система.
Материалът е достъпен на уебсайта [SKODABOOK.RU]