Sistemul de alimentare și control al motorului
Componente
1. Inel de etanșare; 2. Inel de cupru; 3. Inel de etanșare; 4. Ansamblul injectorului de combustibil; 5. Inel de etanșare; 6. Conductă de retur a combustibilului; 7. Clemă; 8. Șurub de montare, cuplu de strângere la instalare 9 Nm + strângere suplimentară cu 180°; 9. Conductă de combustibil de înaltă presiune; 10. Inel de etanșare din cauciuc.
1. Senzor de presiune a combustibilului; 2. Conductă de combustibil de înaltă presiune, cuplu de strângere a elementului de conectare în timpul instalării 28 N·m; 3. Șină de combustibil; 4. Șurub de montare a șinei de combustibil, cuplu de strângere în timpul instalării 20 Nm; 5. Inel de etanșare; 6. Supapă de reglare a presiunii combustibilului, cuplu de strângere la instalare 80 N·m; 7. Furtunul de retur al combustibilului; 8. Conductă de retur a combustibilului; 9. Șurub de fixare, cuplu de strângere la instalare 8 Nm; 10. Conductă de combustibil de înaltă presiune, cuplu de strângere la instalare 28 Nm; 11. Șurub de fixare, cuplu de strângere la instalare 8 Nm.
Egalizator de cantitate de injecție de combustibil (cod IMA)
Informații copiate de pe resursă SkodaBook.ru
Sarcina funcției "aliniere de depunere de pompare (piston) secțiuni (IMA)" ale unității de control al motorului cu sistem common rail are rolul de a regla individual cantitatea de combustibil injectată pentru fiecare cilindru al motorului în intervalul întregului câmp de date, netezind astfel diferențele de dozare a combustibilului pompelor individuale (piston) secțiuni, din cauza abaterilor apărute în timpul eliberării lor.
La fiecare stație de pompare (piston) secțiunea conține un cod IMA marcat din fabrică (1), prezentat în figura de mai jos.
După înlocuirea pompei (piston) secțiunile trebuie înregistrate în unitatea de control a motorului "codul IMA" al noii pompe (piston) secțiuni.
După înlocuirea unității de control a motorului, este necesar să înregistrați "codurile IMA" ale tuturor pompelor (piston) secțiuni în noua unitate de control.
Notă: Verificați toate celelalte pompe în același timp (piston) secțiuni pentru a determina dacă codurile lor IMA sunt introduse corect. Dacă codurile IMA corecte sunt introduse în unitatea de control a motorului, acestea nu trebuie introduse din nou în nicio circumstanță.
Vedere a secțiunii pompei de combustibil de înaltă presiune (secțiunea pistonului) mai sus: 1. Cod IMA; 2. Matricea de date a codului IMA; 3. Numărul piesei.