2. Deconectați conectorul cablajului (1) pentru senzorul de temperatură și nivel al uleiului de motor, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Deșurubați șuruburile de montare în secvența de la 19 la 1, așa cum se arată în figura de mai jos.
4. În punctul indicat de săgeată, așezați o șurubelniță și, folosind mișcări de pârghie, deconectați baia de ulei de la carterul motorului.
5. Scoateți ansamblul baiei de ulei. Dacă este necesar, loviți ușor baia de ulei cu un ciocan de cauciuc pentru a facilita scoaterea acesteia.
Atenție: Etanșați toate deschiderile și canalele din sistemul de lubrifiere pentru a preveni pătrunderea particulelor străine în sistemul de lubrifiere.
6. Pulverizați un solvent special pe suprafețele de contact ale carterului și ale baiei de ulei.
7. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de îmbinare.
8. Spălați și uscați suprafețele de îmbinare.
Notă: Verificați data de expirare a materialului de etanșare.
9. Tăiați capătul tubului de etanșant pentru a forma o gaură cu diametrul de 2 mm, așa cum se arată în figura de mai jos.
Notă: Evitați aplicarea unui cordon de etanșant cu un diametru mai mare decât cel specificat mai jos.
10. Aplicați un strat de etanșant cu diametrul de 2-3 mm pe suprafața de contact a baiei de ulei, așa cum se arată în figura de mai jos (săgeată).
Notă: Baia de ulei trebuie instalată în termen de 5 minute de la aplicarea substanței de etanșare.
11. Instalați baia de ulei pe partea inferioară a carterului motorului. Strângeți șuruburile de montare la cuplul de strângere necesar în secvența specificată.
Secvența și cuplul de strângere a șuruburilor de montare a baiei de ulei
| Abordare | Șuruburi de montare | Cuplu de strângere |
| 1 | 1...19 | Strângeți manual până când este fixat |
| 2 | 1...19 | 12 Nm |
Notă: După instalare, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a umple sistemul de lubrifiere cu ulei de motor.