2. Разкачете конектора на кабелния сноп (1) за сензора за температура и ниво на двигателното масло, както е показано на фигурата по-долу.
3. Развийте монтажните болтове в последователността от 19 до 1, показана на фигурата по-долу.
4. В точката, посочена от стрелката, поставете отвертка и, използвайки движения на лоста, отделете картера на двигателя от картера.
5. Свалете модула на картера. Ако е необходимо, леко почукайте картера с гумен чук, за да улесните отстраняването му.
Внимание: Запечатайте всички отвори и канали в смазочната система, за да предотвратите навлизането на чужди частици в нея.
6. Напръскайте специален разтворител върху свързващите повърхности на картера и картера.
7. Отстранете останалия уплътнител от свързващите повърхности.
8. Измийте и подсушете свързващите повърхности.
Забележка: Проверете срока на годност на уплътнителя.
9. Отрежете края на тръбата с уплътнител, за да оформите отвор с диаметър 2 мм, както е показано на фигурата по-долу.
Данни, взети от онлайн портал [SkodaBook]
Забележка: Избягвайте нанасянето на лента от уплътнител с по-голям диаметър от посочения по-долу.
10. Нанесете капачка уплътнител с диаметър 2-3 мм върху свързващата повърхност на картера, както е показано на фигурата по-долу (стрелка).
Забележка: Картерът трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
11. Монтирайте картера в долната част на картера на двигателя. Затегнете монтажните винтове до необходимия въртящ момент на затягане в указаната последователност.
Последователност и въртящ момент на затягане на монтажните болтове на картера
| Подход | Монтажни болтове | Въртящ момент на затягане |
| 1 | 1...19 | Затегнете на ръка, докато стегнете плътно |
| 2 | 1...19 | 12 Нм |
Забележка: След монтажа изчакайте поне 30 минути, преди да напълните смазочната система с моторно масло.