2. Asigurați-vă că butucii sincronizatorului sunt fixați strâns pe arborele corespunzător.
3. Butucii sincronizatorului care nu sunt tensionați atunci când sunt montați pe arbore trebuie înlocuiți.
4. Determinați gradul de uzură al canelurilor interne ale butucului. Schimbarea vitezelor poate fi dificilă din cauza formării treptelor pe dinți.
5. Butucul sincronizatorului uzat trebuie înlocuit.
6. Depanați următoarele:
- Vibrația motorului.
- Conducerea cu viteză redusă în treaptă mare de viteză.
- Defecțiune a amortizorului arborelui cotit.
Formarea treptelor pe dinții sincronizatorului
7. Verificați dinții manșonului sincronizatorului (a) pentru următoarele defecte, care pot afecta negativ calitatea schimbării vitezelor:
- Dinți uzați.
- Cioburi pe dinți.
- Dinți tociți.
8. Verificați opritoarele de blocare a manșonului sincronizatorului (b) pentru a depista semne de uzură sau ciobiri.
9. Dacă defectele de mai sus sunt prezente la nivelul dinților sau limitatoarelor, înlocuiți ansamblul sincronizatorului.
Deteriorarea dinților manșonului sincronizatorului
10. Verificați inelele de blocare pentru uzură de-a lungul canelurilor (a).
(Materialul este disponibil pe site-ul web: SkodaBook.ru)
11. Înlocuiți inelul de blocare cu o canelură uzată.
12. Măsurați distanța dintre inelele de blocare ale sincronizatorului și angrenaje (cu excepția treptei a 5-a).
- Instalați inelul de blocare pe roata dințată corespunzătoare.
- Apăsați inelul pe roată dințată.
- Folosind un set de calibre plate, determinați distanța dintre dinții inelului de blocare și angrenajul de transmisie.
Joc minim admisibil între inelul de blocare și pinionul treptelor de viteză a 4-a, a 3-a, a 2-a și a 1-a: 0,8 mm.
13. Dacă nu se obține jocul corect la instalarea unui inel de blocare NOU, înlocuiți angrenajul.