Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Atenţie.
- Asigurați-vă că nu pătrunde lichid de frână în conectorul unității de comandă hidraulice.
- Dacă conectorul este murdar, acesta trebuie curățat temeinic cu un jet de aer comprimat.
- Nu îndoiți conductele de frână în zona din apropierea unității de control hidraulic.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți ansamblul capac superior al motorului.
Pentru vehicule cu motor diesel Common Rail și filtru de particule
3. Scoateți capacul decorativ al motorului.
4. Scoateți capacul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire.
5. Deconectați conectorii cablajului (de la 1 la 4) ai filtrului de particule și ai sondei lambda.
6. Scoateți suportul împreună cu conectorul cablajului de pe grila transversală de admisie a aerului și lăsați-l deoparte.
7. Deconectați conducta de admisie a aerului și scoateți filtrul de aer.
8. Scoateți ECU din suportul de montare și puneți-l deoparte.
9. Scoateți suportul de montare al unității de comandă a motorului.
10. Scoateți capacul izolator de pe grila transversală de admisie a aerului.
11. Scoateţi ansamblul traversei de admisie a aerului.
Continuat pentru toate mașinile
12. Apăsați siguranța roșie, prezentată în figura de mai jos cu o săgeată.
13. Deblocați și deconectați trăgând de conectorul cablajului de la modulul de comandă electro-hidraulic ABS, așa cum se arată în figura de mai jos.
14. Instalați un blocaj special al pedalei de frână.
15. Apăsați pedala de frână, mișcați-o cu 60 mm și instalați blocarea specială a pedalei.
16. Conectați un furtun coborât într-un container la ventilatorul de pe mecanismul de frână din stânga față.
17. Deschideți ventilatorul și închideți-l numai când lichidul de frână s-a scurs complet.
18. Înfășurați modulul electrohidraulic cu o cârpă curată. Preveniți lichidul de frână să pătrundă pe contactele conectorilor electrici.
19. Aplicați marcaje de aliniere pe conductele hidraulice de frână (A și B) 20. Slăbiți piulițele de conectare și deconectați conductele de frână ale cilindrului principal de la modulul electrohidraulic al sistemului de frânare antiblocare.
21. Folosind dopuri speciale din trusa de reparatii (1H0 698 311 A), închideți orificiile de evacuare ale conductelor de frână.
22. Aplicați semne de aliniere pe conductele de frână ale mecanismelor de frână față și spate (1-4). Apoi deșurubați piulițele de conectare și deconectați conductele de la modulul electro-hidraulic al sistemului de frânare antiblocare, așa cum se arată în figura de mai jos. Astupați orificiile de evacuare ale conductelor de frână.
23. Trageți modulul electrohidraulic ABS cu unitatea de comandă electronică în sus pentru a-l scoate din suportul de montare.
24. Slăbiți piulițele de fixare și scoateți suportul de montare al unității electrohidraulice a sistemului de frânare antiblocare (dacă este necesar).
Instalare
Nota.
- Conectați țevile de frână la modulul electrohidraulic al sistemului de frânare antiblocare numai după îndepărtarea dopurilor speciale din acesta.
- Deoarece modulul electrohidraulic este furnizat plin cu lichid de frână, dacă dopurile sunt scoase din acesta înainte de instalare, lichidul se poate scurge, ceea ce va face imposibilă scurgerea sistemului de frână.
Vizualizați originalul pe site-ul web (SKODABOOK)
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Asigurați-vă că conectorul cablajului este conectat corect la modulul de comandă ABS.
Aerizați sistemul de frânare.
Conectați borna negativă la baterie.