Selectarea inserturilor
1. Pentru a selecta rulmenții principali necesari, va trebui mai întâi să determinați grupul de dimensiuni a fuselor principale ale arborelui cotit. Pentru a face acest lucru, măsurați diametrele jurnalelor principale și, pe baza măsurătorilor obținute, Specificații determinați grupul lor de mărime (pentru detalii vezi Capitolul 14).
2. Grupul de dimensiuni a fustelor arborelui cotit poate fi determinat într-un alt mod. Măsurați grosimea rulmenților vechi folosind un micrometru adecvat, apoi comparați valorile obținute cu datele din tabelul de mai jos (vezi ilustrația). Este totuși de preferat să folosiți dimensiunile tijelor arborelui cotit, deoarece rulmenții sunt mai dificil de măsurat cu precizie și este probabil să fie uzați.
3. Odată ce grupul principal de mărimi a jurnalului este cunoscut, rulmenții corecti pot fi selectați folosind tabelul de mai jos:
| Grupa de mărime a gâtului rădăcinii | Grosimea căptușelii |
| Nominal | 2.495 mm |
| prima reparatie | 2.620 mm |
| a 2-a reparatie | 2.745 mm |
| a 3-a reparatie | 2.870 mm |
Vă rugăm să rețineți că toate căptușelile noi au toleranțe de fabricație acceptabile de +0,000 până la -0,010 mm.
Verificarea jocului rulmentului principal
4. Curăţaţi spatele rulmenţilor şi locurile acestora în blocul cilindrilor/carterul şi capacele.
5. Introduceți căptușelile în locurile lor, asigurându-vă că limba de pe căptușeli intră în adâncitura corespunzătoare din blocul cilindric sau capac. Vă rugăm să rețineți că este imposibil să amestecați rulmenții principali superior și inferior, deoarece lamelele lor de blocare sunt deplasate (vezi ilustratii).
 |
 |
6. Dacă se folosesc lagărele principale vechi, aceștia trebuie montați strict în locul vechi din blocul cilindrilor și capace.
7. Verificați jocul lagărului principal dacă există vreo îndoială cu privire la gradul de uzură a arborelui cotit, dacă arborele cotit a fost recâștigat și este instalat cu căptușeli de reparație neoriginale. Decalajul poate fi verificat în unul din două moduri.
8. Prima metodă (care este dificil de utilizat fără un set de calibre ale alezajului sau etriere expansive); instalați capacele rulmenților principale împreună cu căptușele în blocul cilindrilor/carterul. Strângeți șuruburile de fixare a capacului la cuplul de strângere specificat Specificații, măsurați diametrul interior al fiecărei perechi de rulmenți și diametrul fusului cotit corespunzător. Diferența de diametre va fi jocul de lucru al rulmentului principal.
9. A doua metodă (mai precis): folosind un produs american cunoscut ca un instrument special numit Plastigage. Este realizat sub forma unui fir de plastic cu granulație fină, de secțiune transversală absolut rotundă, care este prins între carcasa lagărului și pivot. După îndepărtarea inserției, lățimea plasticului zdrobit poate fi comparată cu cântarul de pe o bucată de carton inclusă în kit. Distanța de lucru este determinată de această scară. Procedura folosind Plastigage se efectuează după cum urmează.
10. Așezați lagăreții principali de sus înapoi în carter și puneți cu grijă arborele cotit în poziția sa de lucru. Nu utilizați lubrifiant; gijoanele și rulmenții arborelui cotit trebuie să fie complet curate și uscate.
11. Tăiați trei bucăți de Plastigage la dimensiunea potrivită (ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților principali) și așezați-le pe fusele arborelui cotit paralel cu axa (vezi ilustrația).
12. Instalați capacele rulmentului principal cu căptușelile la locul lor și strângeți șuruburile de montare cu forța de strângere specificată Specificații. Lucrați cu mare atenție pentru a evita dislocarea Plastigage-ului și nu rotiți arborele cotit în timpul acestui pas.
13. Deșurubați cu grijă șuruburile și scoateți capacele rulmentului, având grijă să nu perturbați poziția Plastigage sau să rotiți arborele cotit.
14. Comparați lățimea firului deformat cu scara. Distanța de lucru este indicată pe cântar (vezi ilustrația). Comparați rezultatul obținut cu datele prezentate în Specificații.
15. Dacă distanța este prea mare, rulmenții sunt de dimensiune greșită sau sunt uzați excesiv (dacă garniturile vechi sunt refolosite). Înainte de a decide că arborele cotit este uzat, asigurați-vă că nu a pătruns murdărie sau ulei între carcasele rulmentului și capace sau bloc atunci când măsurați jocul. Dacă un capăt al Plastigage este mai lat decât celălalt, tijul arborelui cotit poate fi conic.
16. Dacă jocul de operare al rulmentului principal este excesiv chiar și cu căptușeli noi de dimensiunea corectă, arborele cotit trebuie să fie recâștigat la următoarea supradimensionare și trebuie instalați rulmenții principali supradimensionați corespunzători (vezi capitolul 14).
17. Dacă totul este bine, curățați cu grijă toate urmele de Plastigage de pe arborele cotit și lagăre.
Instalare finală
18. Ridicați cu grijă arborele cotit din blocul cilindrilor.
19. Așezați căptușelile în scaune așa cum este descris în pașii 4-6 de mai sus. Dacă se instalează rulmenți noi, ștergeți orice grăsime de protecție de pe aceștia. Lubrifiați cu generozitate fiecare rulment din blocul cilindrilor/carterul.
20. Așezați șaiba interioară de presiune pe capătul drept al arborelui cotit, cu canelurile de ulei îndreptate spre contragreutatea arborelui cotit. Coborâți cu atenție arborele cotit în poziția sa de funcționare în bloc, apoi ungeți rulmenții și suporturile arborelui cotit cu ulei de motor. Poziționați urechea de blocare a șaibei de împingere astfel încât să fie orientată în sus; în acest fel va fi aliniat cu fanta din capacul rulmentului (vezi ilustratii).
 |
 |
21. Montați capacele rulmentului principal în locurile lor originale. Aliniați limba șaibei de presiune cu fanta din capacul lagărului din dreapta și apăsați șaiba de presiune în locaș (vezi ilustrația).
22. Montați șuruburile de fixare a capacului rulmentului principal și strângeți-le uniform la cuplul de strângere specificat Specificații (vezi ilustrația).
23. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber, apoi verificați jocul axial așa cum este descris în Capitolul 11. Asigurați-vă că urechile de blocare ale șaibelor de presiune sunt așezate corect în canelurile de pe capac înainte de a strânge șurubul scripetei arborelui cotit.
24. Îndepărtați orice urmă de garnitură sau de etanșare de pe suprafețele de îmbinare ale blocului cilindri și carcasa simeringului de pe partea volantului. Scoateți cu grijă vechea etanșare din carcasă și introduceți-o pe cea nouă. Dacă este necesar, utilizați un ciocan pentru a lovi sigiliul în poziție (vezi ilustrația). Marginea de etanșare a glandei trebuie să fie orientată spre interior.
25. Dacă a fost folosită o garnitură pe carcasa simeringului, instalați una nouă pe știfturile din blocul cilindrilor. Dacă nu există garnitură, aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața de contact a carcasei. Montați simeringul pe capătul arborelui cotit, având grijă să nu deteriorați buza de etanșare. Glisați capacul în poziție pe blocul cilindrilor până când se potrivește pe știfturile de montare (vezi ilustrația). Introduceți șuruburile de montare a capacului și strângeți-le bine. Dacă a fost instalată o garnitură, utilizați un cuțit ascuțit pentru a tăia orice capete care ies pe suprafața de îmbinare a tigaii.
26. Instalați ansamblurile bielelor așa cum este descris în Capitolul 19.