Nota.
- Pentru a efectua următoarele lucrări, este necesar să se utilizeze dispozitive speciale, instrumente de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare:
- Cheie cu balamale nr. 10 (3220).
- Dispozitiv pentru măsurarea presiunii de compresie de ex (V.A.G 1763).
- Adaptor (V.A.G 1763/8).
Nota
- Condiție pentru implementarea controlului:
- Temperatura uleiului min. 80°C.
- Tensiunea bateriei este de cel puțin 12,5 V.
1. Scoateți capacul decorativ superior (consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
2. Deconectați conectorul cablajului supapei de reglare a presiunii combustibilului (N₂76) (săgeata) de pe șina de combustibil, așa cum se arată în ilustrația de mai jos.
3. Porniţi motorul pentru scurt timp pentru a permite scăderea presiunii din conducta de combustibil.
4. Scoateți bujiile incandescente.
5. Înșurubați adaptorul în orificiul filetat al bujiei incandescente a cilindrului testat (V.A.G 1763/6) și conectați un dispozitiv de măsurare a compresiei (V.A.G 1763).
6. Cereți celui de-al doilea mecanic să pornească contactul și demarorul. Rotiți motorul cu demarorul până când presiunea pe manometrul de compresie crește. Opriți motorul când presiunea încetează să crească.
7. Măsurați treptat presiunea de compresie în toți cilindrii motorului.
8. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Respectați următoarele instrucțiuni:
- Instalați bujia incandescentă pentru cilindrul corespunzător.
- Ștergeți memoria defecțiunilor unității de comandă a motorului și resetați conținutul memoriei.
Nota. După resetarea conținutului memoriei defecțiunilor unității de comandă a motorului, este necesar să generați un nou cod de pregătire.