17.1 Detalii de instalare a unității de sincronizare
1 Chiulasă, cu carcasă arbore cu came
2 Bloc cilindri
3 Suport unități auxiliare
4 Capac
5 Pinionul arborelui cotit, suprafețele lagărelor nu trebuie lubrifiate
6 Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
7 Pinion pompei de ulei
8 Lanț de transmisie a pompei de ulei
9 Bolt, 25 Nm
10, 14 Bolt, 15 Nm
11 Întinzător de lanț 8
12 Arc întinzător 11
13 Baie de ulei, instalată cu etanșant D176 404A2
15 Piston
16 Primavara
17 Întinzător de lanț 31
18 Bolt, 9 Nm
19 Capac lanț 31
20 Bolt, 10 Nm
21 Rolia arborelui cotit, suprafețele lagărelor nu trebuie lubrifiate
22 Șurubul scripetei 21, trebuie înlocuit, 150 Nm, apoi strângeți la un unghi de 180°, la strângere filetul trebuie lubrifiat, dar suprafața de sprijin nu trebuie
23 Bucșă
24 Inelul de etanșare, trebuie înlocuit
25 Bolt, 50 Nm
26 Garnitură
27 Șurub cu filet din stânga, de înlocuit, 40 Nm, apoi strângeți la 90°
28 Șurub, de înlocuit, 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
29 Bară de tensionare a lanțului 31
30 Regulator de fază de sincronizare
31 Lanț de distribuție
32 Pinion arborelui de evacuare
33 Bară de ghidare a lanțului 31
34 Şurub de ghidare, 20 Nm
35 Bucșă
Rolie arbore cotit
2. Scoateți cureaua de transmisie (vezi Secțiunea 16).
(Materialul este disponibil pe site-ul web: «www.skodabook.ru»)
3. Ținând scripetele să nu se rotească cu unealta T30004 și șurubul T30004/1, deșurubați șurubul de montare a scripetei și scoateți fulia (vezi adj. ilustrare).
Atenție: După îndepărtarea scripetei, nu rotiți arborele cotit pentru a preveni alunecarea lanțului.
17.3 Șuruburi de fixare a suportului motorului din dreapta
4. Instalați fulia și strângeți noul șurub cu mâna. Suprafețele de reazem ale șurubului, scripetei și bucșei nu trebuie lubrifiate.
5. Rotiți arborele cotit în poziția PMS a pistonului nr. 1 (vezi Secțiunea 19).
6. Scoateți șuruburile (1 și 3 despre rezistență. ilustrații) și scoateți suportul (2) al conductei de răcire din dreapta.
17.6 Șuruburi de fixare a suportului
Notă: La instalare, strângeți șurubul (1) la 8 Nm și șurubul (3) la 40 Nm.
7. Deșurubați dopul orificiului de serviciu din blocul cilindrilor și înșurubați șurubul de blocare T10340 în el până se oprește, cu o forță de 30 Nm (vezi adj. ilustrare). Acest șurub împiedică arborele cotit să treacă peste PMS atunci când șurubul de montare al scripetei este strâns.
17.7 Dispozitiv T10340
8. Ținând scripetele să nu se rotească cu unealta T30004 și șurubul T30004/1, strângeți șurubul de fixare a scripetei cu o forță de 150 Nm, apoi strângeți-l la un unghi de 90°.
9. Deșurubați șurubul de blocare T10340 și strângeți dopul orificiului de serviciu cu o forță de 30 Nm.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Capac lanț de distribuție
11. Scoateți capacul superior al motorului. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile (1 din ilustrația 15.2), desprindeți furtunurile de lichid de răcire (2) și trageți capacul în sus.
Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 8 Nm.
12. Deșurubați șurubul (1 pe ilustrații) conductele de răcire și scoateți furtunul PCV (2) de pe capacul lanțului de distribuție.
17.12 Linie de răcire (1) și furtun PCV
13. Deconectați conducta de ventilație (1 pe ilustrații), prin apăsarea inelului de reţinere.
17.13 Linie de ventilație (1)
14. Deconectați furtunul de la adsorbant (1 pe ilustrații), mergând la galeria de admisie. Eliberați recipientul în direcția săgeții (B) și scoateți-l din suport în direcția săgeții (A).
17.14 Scoaterea recipientului EVAP
15. Scoateți elementele de fixare ale suportului (3 pe ilustrații) adsorbant, deșurubați șurubul gâtului (2), deconectați conectorul senzorului de nivel scăzut al lichidului de răcire și trageți cablurile din rezervorul de expansiune. Scoateți șuruburile de fixare a rezervorului de expansiune (1) și puneți-l deoparte fără a deconecta furtunurile de lichid de răcire.
17.15 Asigurarea accesului la carcasă
16. Scoateți cureaua de transmisie (vezi Secțiunea 16).
17. Scoateți fulia pompei de apă (vezi capitolul 3).
18. Deconectați conectorul (1 din ilustrația 5.13a) ambreiajul magnetic al compresorului și deșurubați șuruburile (săgețile). Scoateți compresorul A/C fără a deconecta conductele de agent frigorific de la acesta și fixați-l pe suportul de blocare a capotei cu sârmă, astfel încât liniile de agent frigorific să nu fie întinse sau îndoite.
19. Scoateți suportul pentru accesorii (vezi Secțiunea 16).
20. Deșurubați șurubul tubular (2 pe ilustrații) conducta de alimentare cu ulei (1) a turbocompresorului din carcasa lanțului de distribuție (3).
17.20 Şurub tubular al conductei de ulei
21. Scoateți generatorul și rola de rulare (2 pe ilustrații), rotiți arborele cotit în poziția PMS. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi subsecțiunea de mai sus) si baia de ulei de motor (vezi Secțiunea 21).
17.21 Fixarea generatorului și rolului intermediar
22. Scoateți barele de protecție a capotei față de pe părțile superioare ale ambelor aripi față. Introduceți plăcile T10311 în partea dreaptă (Și în ilustrația 5.47) și laturile stângi (B) în direcția săgeților până când acestea se opresc astfel încât săgețile "R" și "L" de pe plăci să fie îndreptate înapoi. Aceste plăci sunt necesare pentru a preveni deteriorarea aripilor. Instalați suportul MP9-200, agățați-i axul pe ochiul de ridicare din dreapta și descărcați suportul potrivit (vezi adj. ilustrare).
17.22 Descărcarea suportului corect al motorului
23. Scoateți șuruburile (1-6 pe rezistență ilustrații) si scoateti suportul motorului.
17.23 Elemente de fixare suport motor
24. Scoateți șuruburile (1-6 și săgeți pe tejghea. ilustrații) și scoateți carcasa. Dacă este necesar, ridicați ușor motorul. Bucșa arborelui cotit trebuie să rămână în carcasă. Scoateți simeringul arborelui cotit din față din carcasă.
17.24 Fixare capac lanț de distribuție
25. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de îmbinare folosind un agent chimic adecvat și degresați-le. Introduceți inele O noi în spatele carcasei (vezi adj. ilustrare).
17.25 Inele de etanșare pe spatele carcasei
26. Aplicați pe zonele indicate pe contact. ilustrații ale locațiilor (1 și 2) ale petelor de etanșare D176 501A1 cu un diametru de 10 mm și o grosime de 1 mm pentru a preveni scurgerile între carcasă și îmbinările chiulasei cu capacul acestuia și blocul cilindrilor.
17.26 Locuri de aplicare a etanșantului
27. Montați o nouă garnitură pe bucșele de centrare. Pentru a facilita centrarea, înșurubați două știfturi M6x80 în cap și bloc cilindric. Glisați capacul lanțului de distribuție împreună cu bucșa arborelui cotit pe știfturi și bucșe de centrare.
28. Strângeți șuruburile de fixare a carcasei uniform și în diagonală: șuruburi M6 cu 10 Nm și șuruburi M10 cu 50 Nm.
29. Reglați poziția suportului motorului (vezi Secțiunea 15).
30. Montați simeringul arborelui cotit din față (vezi Secțiunea 18).
31. Montați fulia arborelui cotit (vezi subsecțiunea de mai sus).
32. Asigurați conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
33. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.