Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Superb 2 (2008-2015)

Verificarea și reglarea fazelor de sincronizare (setarea TDC) (Skoda Superb B6)

  • Principală
  • Superb
  • B6 (2008-2015)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Verificarea și reglarea fazelor de sincronizare (setarea TDC)
0

Verificarea fazelor de sincronizare



1. Scoateți capacul superior al motorului. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile (1 din ilustrația 15.2), desprindeți furtunurile de lichid de răcire (2) și trageți capacul în sus.

Notă: La instalare, strângeți șuruburile la 8 Nm.


2. Scoateți șuruburile (2 pe ilustrații) și scoateți suportul (1). Deconectați conectorul (3) al senzorului de presiune de supraalimentare de la senzorul 1AT#2, eliberați furtunurile de pe conducta de presiune și deschideți ghidajul cablajului electric. Eliberați clemele (săgețile), trageți conducta de presiune în sus și trageți-o din turbocompresor.

19.2 Scoaterea tubului de presiune

19.2 Scoaterea tubului de presiune


3. Deconectați conectorul D/V al uleiului de motor de joasă presiune (vezi ilustrația 4.1b)

4. Deșurubați șurubul (1 pe ilustrații) fire de împământare.

19.4 Șurubul firului de împământare

19.4 Șurubul firului de împământare


5. Scoateți șuruburile (1 și 2 despre rezistență. ilustrații) și împingeți conductele de răcire din stânga în partea stângă a mașinii.



19.5 Șuruburi țevilor de răcire

19.5 Șuruburi țevilor de răcire


6. Scoateți șuruburile (săgețile de pe opus ilustrații) și scoateți capacele arborelui cu came (1 și 2).

19.6 Șuruburi capac arbore cu came

19.6 Șuruburi capac arbore cu came


7. Scoateți bujia cilindrului nr. 1 și înșurubați adaptorul pentru indicator T10170 la locul său până când se oprește (Si dimpotriva. ilustrații). Introduceți indicatorul cu extensia T10170/1 până se oprește și fixați-l cu șurubul de strângere (săgeata). Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS a pistonului nr. 1, urmărind săgeata mică de pe indicator.

19.7 Instalarea indicatorului

19.7 Instalarea indicatorului


8. Orificiile arborilor cu came trebuie să fie poziționate așa cum se arată în diagramă. ilustrații (săgețile 2). În caz contrar, rotiți arborele cotit încă o rotație la următoarea poziție PMS. Dacă arborele cotit este rotit peste PMS cu mai mult de 0,01 mm (conform citirilor indicatorului), rotiți-l cu 45° în sens invers acelor de ceasornic și apoi întoarceți-l din nou în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS cu o eroare de cel mult ±0,01 mm.



19.8 Instalarea dispozitivului T10171A

19.8 Instalarea dispozitivului T10171A


9. Introduceți unealta T10171A astfel încât marcajul "TOP" (3 din ilustrația 19.8) era deasupra, iar știfturile (1) au intrat în găurile (2) ale arborilor cu came. Dacă dispozitivul de fixare se potrivește corect, scoateți toate dispozitivele de fixare și instalați părțile îndepărtate. Folosiți inele O noi ale capacului arborelui cu came. Dacă dispozitivul nu poate fi instalat, atunci fazele de sincronizare trebuie ajustate așa cum este descris mai jos.

10. Efectuați pașii descriși în paragrafele 1-6 dacă nu au fost deja executați.

11. Scoateți capacul lanțului de distribuție (vezi secțiunea 17).

12. Pentru a roti arborele cotit, introduceți manșonul scripetei și scripetele (2 pe ilustrații), și apoi înșurubați șurubul scripetelui (3), ținându-l să nu se rotească cu unealta T30004.

19.12 Fixarea scripetelui și slăbirea tensiunii…

19.12 Fixarea scripetelui și slăbirea tensiunii lanțului de distribuție


13. Scoateți bujia cilindrului nr. 1 și înșurubați adaptorul pentru indicator T10170 la locul său până când se oprește (Și în ilustrația 19.7). Introduceți indicatorul cu extensia T10170/1 până se oprește și fixați-l cu șurubul de strângere (săgeata).



14. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS, urmărind săgeata mică de pe indicator, apoi rotiți arborele cotit cu 45° în direcția opusă.

15. Apăsați bara de tensionare (1 din ilustrația 19.12) în direcția săgeții și fixați pistonul întinzător cu știftul T40011.

16. Marcați sensul de rotație al lanțului de distribuție (3 pe ilustrații) cu un marker permanent. În timp ce țineți arborii cu came să nu se rotească cu unealta T10172, scoateți șurubul (2, filet stânga) fixarea regulatorului de fază (1) și șurubul (4,) al pinionului (5). Scoateți regulatorul de fază împreună cu lanțul și apoi instalați-l pe loc (fără lanț). Strângeți noile șuruburi (2 și 4) la 40 și, respectiv, 50 Nm.

19.16 Fixarea regulatorului și a pinionului…

19.16 Fixarea regulatorului și a pinionului arborelui cu came


17. Rotiți arborii cu came suficient pentru a permite instalarea sculei T10171A (vezi ilustrația 19.8).

Notă: Când rotiți arborii cu came, nu îi deplasați în direcția axială.


Fixați dispozitivul T10171A instalat prin înșurubarea manuală a șurubului M6 în orificiul corespunzător din acesta.

18. Ținerea arborilor cu came de la rotire cu dispozitivul T10172 (nu vă bazați pe dispozitivul T10171A), deșurubați șuruburile și scoateți dispozitivul de reglare și pinionul de pe arborii cu came (vezi ilustrația 19.16). Așezați lanțul de distribuție pe regulator și pinion în conformitate cu marcajul făcut la scoaterea acestuia. Așezați dispozitivul de reglare și pinionul pe arbori și strângeți șuruburile acestora, astfel încât dispozitivul de reglare și pinionul să se poată roti pe arbori.



19. Strângeți lanțul demontând unealta T40011 (vezi ilustrația 19.12). Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS, urmărind săgeata mică de pe indicator. Dacă arborele cotit este rotit peste PMS cu mai mult de 0,01 mm (conform citirilor indicatorului), rotiți-l cu 45° în sens invers acelor de ceasornic și apoi întoarceți-l din nou în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS cu o eroare de cel mult ±0,01 mm.

20. Scoateți șuruburile (1 și 3 din ilustrația 17.6) și scoateți suportul (2) al conductei de răcire din dreapta.

Notă: La instalare, strângeți șurubul (1) la 8 Nm și șurubul (3) la 40 Nm.


21. Deșurubați dopul orificiului de serviciu din blocul cilindrilor și înșurubați șurubul de blocare T10340 în el până se oprește, cu o forță de 30 Nm (vezi ilustrația 17.7). Acest șurub împiedică arborele cotit să treacă peste PMS atunci când șurubul de montare al scripetei este strâns.

22. Țineți arborii cu came să nu se rotească cu unealta T10172 și strângeți șuruburile (2 și 4 din ilustrația 19.16) regulator și pinion cu o forță de 40, respectiv 50 Nm.

Notă: Când strângeți șuruburile, arborele cotit nu trebuie să se rotească, iar lanțul de distribuție trebuie să fie întins pe ambele părți.


23. Scoateți dispozitivul T10171A pentru fixarea arborilor cu came în poziția PMS și deșurubați șurubul de blocare T10340 de pe blocul cilindrilor.

24. Rotiți arborele cotit cu două rotații în poziția PMS cu o toleranță de ±0,01 mm folosind indicatorul T10170. Încercați să instalați dispozitivul T10171A pentru a bloca arborii cu came în poziția PMS. Dacă acest dispozitiv nu se instalează, repetați reglarea. Dacă dispozitivul se instalează ușor, urmați acești pași.



26. Înșurubați șurubul de blocare T10340 înapoi în orificiul de serviciu din blocul cilindrilor cu un cuplu de 30 Nm. Scoateți unealta T10171A și, ținând arborii cu came să nu se rotească cu unealta T10172, strângeți șuruburile care fixează pinionul și regulatorul la un unghi de 90°. În acest caz, pinionul și regulatorul nu ar trebui să pornească arborii cu came.

27. Montați părțile rămase în ordine inversă. Șurubul de blocare T1034 rămâne înșurubat în blocul cilindrilor până când este instalat fulia arborelui cotit. Folosiți inele O noi ale capacului arborelui cu came.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Leonid Vladimirov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Superb 2: Motoare pe benzina 1,4 l
Următorul ►

Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Demontare și instalare roții arborelui cotit și a carcasei curelei de…
Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor și a…
Demontare și instalare suporturilor motorului și grupului motopropulsor
1.4 Specificații motoare pe benzină
Demontare și instalare chiulasei, a capacului acestuia și a altor piese
Lucrări la sistemul de ungere a motorului
Caracteristici ale reviziei motorului
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Verificarea, reglarea și setarea valorilor regulatorului forței de… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Setarea/reglarea temporizării supapelor Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Verificarea și reglarea fixării cablului de selectare a modului de… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Verificarea și reglarea fazelor de temporizare (reglarea TDC) Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Verificarea și reglarea unghiului de sincronizare a aprinderii Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 17 + 13

       





Superb 2 (2008-2015) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 3,6 l
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 1,9 l
  • Sistem de răcire
  • Sistemul climatic
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere și preîncălzire
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutia de viteze si ambreiaj
  • Transmisie DSG cu 7 trepte
  • Transmisie DSG cu 6 trepte
  • Linie de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.