20.1a Detalii de instalare și asamblare chiulasă
1 șurub, 8 Nm
2 pompe de combustibil de înaltă presiune, cu supapă de reglare a presiunii combustibilului "N₂76"
3 Ghidaj de cablaj electric, fixat cu o forță de 8 Nm
4 La purificatorul de aer
5 șuruburi, 10 Nm
6 Senzor CMP "G40" cu inel de etanșare
7 Șurub, de înlocuit, 10 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, strângeți șuruburile începând de la cele interioare și terminând cu cele exterioare
8 Carcasa arborelui cu came
9 Bolt, 20 Nm
10 Ochi de ridicare
11 Turbocompresor
12 D/V "F1" ulei de motor de joasă presiune, 25 Nm
13 Garnitură metalică a chiulasei, supusă înlocuirii
14 Chiulasă
15 Bolt, 20 Nm
16 Dop filetat, atunci când este instalat pe lateral, aplicați unsoare D154 102A1, instalată la o adâncime de 1 mm
17 Manșon de centrare
18 Filtru de ulei, supus înlocuirii
19 Compensator hidraulic al jocului supapelor
20 Culbutor, fixat pe compensator 19
21 Șurub de fixare a chiulasei, supus înlocuirii,
30 Nm, apoi strângeți de două ori la un unghi de 90°
22 Garnitură din 4 piese, înlocuibilă, introdusă în chiulasă
23 Rolă de împingere a pompei de injecție de combustibil
24 Inelul O, care poate fi înlocuit, lubrifiați cu ulei de motor înainte de instalare
20.1b Detalii de instalare a componentei chiulasei
1 șurub cu filet din stânga, de înlocuit, 40 Nm, apoi strângeți la 90°
2 Regulatorul unghiului arborelui 21, nu poate fi demontat
3 Pinion arbore cu came
4. Lubrifiați inelul de etanșare cu ulei de motor înainte de instalare
5 Electrovalva nr. 1 "N₂05" pentru reglarea fazelor de sincronizare
6 șuruburi, 10 Nm
7 Șurub, de înlocuit, 10 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°, strângeți șuruburile începând de la cele interioare și terminând cu cele exterioare
8 Carcasa arborelui cu came
9 șuruburi, 10 Nm
10 Capac arbore cu came
11 Culbutor, fixat pe compensator 14
12 biscuiți de blocare a supapelor split
13 Capac deflector de ulei al supapei, supus înlocuirii
14 Compensator hidraulic al jocului supapelor
15 Bucșă de ghidare a supapei
16 Arc supapă
17 Chiulasă
18 picături, nu este permisă prelucrarea, doar șlefuirea
19 Arborele cu came de evacuare
20 Bucșă de ghidare
21 Arborele cu came de admisie, cu came pentru antrenarea pompei de combustibil de înaltă presiune
22 Șurub, de înlocuit, 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
2. Poziționați piesele de antrenare ale supapei demontate astfel încât să le puteți instala apoi în locațiile lor originale. Înainte de instalare, lubrifiați toate suprafețele rulmenților cu ulei de motor curat.
3. La prelucrarea suprafeței de îmbinare a chiulasei, scaunele supapelor trebuie prelucrate astfel încât supapele să fie instalate mai adânc în funcție de dimensiunea de prelucrare a chiulasei. În acest caz, distanța de la capătul tijei supapei la suprafața superioară de îmbinare a chiulasei nu trebuie să fie mai mică de 7,6 mm (vezi adj. ilustrare). În caz contrar, nu se va asigura o compensare suficientă a jocului supapelor și va trebui înlocuită chiulasa. Dimensiunea maximă admisă de prelucrare a scaunului supapei poate fi calculată ca diferență între valoarea măsurată și valoarea minimă admisă (7,6 mm).
20.3 Dimensiunea minimă controlată în timpul prelucrării scaunului supapei
4. Carcasa arborelui cu came este instalată folosind material de etanșare D 188 003 A1. În acest caz, etanșantul trebuie aplicat numai pe suprafețele indicate pe contact. ilustrații în întuneric. Nu aplicați etanșant pe suprafețele indicate prin săgeți (A și B), deoarece În locurile (A) etanșarea se realizează cu ajutorul garniturii inelare, iar în zona (B) sunt instalate garnituri de admisie a uleiului.
20.4 Locuri pentru aplicarea etanșantului
5. După demontarea chiulasei, garnitura și lichidul de răcire trebuie înlocuite.