Demontare și instalare ambreiajului, verificarea poziției mecanismului de reglare (Skoda Yeti 5L)

Demontare și instalare ambreiajului

Notă: Discurile de ambreiaj de presiune și de acționare se înlocuiesc numai în perechi.

1. Scoateți transmisia manuală (vezi Secțiunea 5).

2. Deșurubați șuruburile de montare a plăcii de presiune în ordine diagonală în mai mulți pași și scoateți ansamblul coșului ambreiajului. Pentru a împiedica rotirea volantei, utilizați dispozitivul MP1-223 sau nr. 3067 (vezi ilustrația 8.10).

3. La modelele cu ambreiaj "Sachs", după deșurubarea șuruburilor, dopul (2 în ilustrație) cu degetul (1) ar trebui să se slăbească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, apăsați degetul spre volantă.



4. Scoateți coșul ambreiajului.

5. Discul slave este instalat cu inscripția "Getriebeseite" sau "side of gearbox" și colivia arcului proeminentă spre partea cutiei de viteze.

6. Verificați starea petalelor arcului diafragmei. Este permisă uzura marginilor lor până la jumătate din grosime. Asigurați-vă că nu există crăpături în petalele arcului diafragmei dintre placa de presiune și capac. Asigurați-vă că niturile nu s-au slăbit. Dacă este instalată o placă de presiune LuK nouă, verificați poziția mecanismului de reglare al acesteia așa cum este descris în subsecțiunea de mai jos.



7. Garniturile discurilor acționate nu trebuie să prezinte caneluri sau urme de ulei/grăsime. Suprafața corespunzătoare a volantei trebuie, de asemenea, să fie lipsită de ulei sau grăsime.

8. Curățați canelurile arborelui de intrare al transmisiei manuale și ale butucului discului antrenat dacă se utilizează un disc antrenat vechi. Îndepărtați orice urmă de coroziune și aplicați un strat foarte subțire de vaselină G 000 100 pe canelurile arborelui de intrare. Apoi mișcați discul ambreiajului înainte și înapoi pe arborele de intrare până când butucul se mișcă liber pe arbore. Îndepărtați excesul de grăsime.

9. Plăcile de presiune sunt furnizate cu protecție împotriva coroziunii și lubrifiere, așadar, pentru a preveni reducerea duratei lor de viață, trebuie curățată doar suprafața lor de contact.

10. Așezați placa de presiune pe știfturile de centrare și centrați-o folosind un știft adecvat (vezi ilustrația):

• la modelele cu transmisie manuală "02Q" - T10097;
• la modelele cu transmisie manuală "OAJ" - T10086;
• la modelele cu transmisie manuală "0A4" - MRZ-475A.

11. La un ambreiaj Sachs, asigurați-vă că știftul de blocare (senzor de poziție) poate fi mutat liber (vezi ilustrația).



12. Instalați placa de presiune pe știfturile de centrare. Asigurați-vă că suprafața de contact a plăcii de presiune și a garniturii discului acționat sunt în contact complet cu volanta - abia apoi introduceți șuruburile de montare a ambreiajului și strângeți-le manual până când se potrivesc cu placa de presiune. După aceea, pe ambreiajul Sachs, știftul de blocare (vezi ilustrația 8.11) ar trebui să se ridice de pe placa de presiune. Strângeți șuruburile de montare a ambreiajului uniform și în mai multe etape, într-un model diagonal, la cuplul necesar. Aveți grijă să nu deranjați centrarea ambreiajului. Pentru a împiedica rotirea volantei, utilizați unealta #3067 sau MP1-223.

[Date copiate de pe portal SkodaBook.ru]

Verificați poziția de reglare a mecanismului de placa de presiune disc de firma "LuK"

13. Ambele margini (Și în ilustrație) inelele de reglare trebuie să fie amplasate între cele două marcaje (B).





14. Dacă inelul de reglare ocupă o poziție diferită în noua placă de presiune, nu este permisă instalarea plăcilor de presiune și a celei acționate.

15. La un ambreiaj uzat, inelul de reglare poate fi poziționat în afara marcajelor.