Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Favorit (1987-1994) Felice (1994-2001)

Sistem de încărcare — verificare (Skoda Favorit)

  • Principală
  • Skoda
  • Favorit (1987-1994)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de încărcare — verificare
0
1. Dacă indicatorul luminos de încărcare nu se aprinde când contactul este pornit, verificați mai întâi fiabilitatea conexiunilor cablajului generatorului. Dacă cablajul este în regulă, verificați dacă lampa de control nu este arsă și dacă soclul lămpii este amplasat corect pe tabloul de bord. Dacă lampa încă nu se aprinde, verificați integritatea cablajului de la generator la soclul lămpii. Dacă rezultatul testului nu arată nicio deteriorare a cablajului, generatorul este probabil deteriorat.

2. Dacă indicatorul luminos al alternatorului se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și verificați dacă cureaua de transmisie nu este deteriorată și este tensionată corespunzător și că conexiunile alternatorului sunt bine fixate. Dacă totul este în regulă, verificați periile și inelele generatorului. Dacă generatorul tot nu funcționează, ar trebui înlocuit sau trebuie contactat un electrician auto pentru inspecție și reparație.

3. Dacă se suspectează o defecțiune la ieșirea generatorului chiar și atunci când lampa de testare funcționează corect, tensiunea reglată poate fi verificată după cum urmează.

4. Conectați voltmetrul la bornele bateriei și porniți motorul.

5. Măriți turația motorului până când citirea voltmetrului se stabilizează. Tensiunea ar trebui să fie de aproximativ 13-14 V, dar nu mai mică de 12,5 V și nu mai mult de 14,5 V.

6. Porniți cât mai multe echipamente electrice suplimentare posibil (de exemplu, farurile, dispozitivul de dezghețare a lunetei și suflantele de încălzire) și asigurați-vă că generatorul menține tensiunea între 13-14 volți. Dacă este necesar, măriți ușor turația motorului pentru a menține tensiunea la nivelul specificat.

7. Dacă tensiunea reglată este în afara limitelor specificate, defecțiunea poate fi cauzată de perii uzate, arcuri slabe ale periei, un regulator de tensiune defect, o diodă defectă, o înfășurare deconectată sau inele de alternator uzate sau deteriorate. Generatorul trebuie înlocuit sau dus la un specialist pentru inspecție și reparație.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Eleonora Afanasieva
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Favorit: Dispozitive de alimentare
Următorul ►

Baterie — Demontare și instalare
Baterie — Verificare și încărcare
Generator — demontare și instalare
Perii generatoare și regulator de tensiune — Înlocuire
Lansare sistem — verificați
Starter — demontare și instalare
Perie de pornire și releu solenoid — înlocuire
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Portbagaj — deschidere, închidere și încărcare Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Sistem de închidere controlat central Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Sistem de control al injecției și a aprinderii Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Chei, telecomandă, blocare unică și sistem de intrare fără cheie… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Sistem de încălzire și aer condiționat Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Depanare — Sistem de alimentare Skoda Yeti (2009-2017)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 24 + 31

       





Favorit (1987-1994) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Felice (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 1,3 l
  • Motor pe benzina 1,6 l
  • Motor diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală (SPFI)
  • Injecție multipunct (MPFI)
  • Sistem de alimentare diesel
  • Scăderea toxicității
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (salon)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.