Одврните завртње "3" и "5". Извуците држач "1" са мотором актуатора да бисте подесили положај амортизера напред до те мере да се зуби не закаче један за други. Притиском на спољне стезаљке држача "1" на врху надоле према "стрелицама", уклоните држач заједно са мотором актуатора да бисте подесили положај амортизера.
Уклоните мотор актуатора за подешавање положаја клапне за свеж и циркулишући ваздух из држача. Да бисте то урадили, потребно је да притиснете стезаљке са "стрелицом" ка споља, док истовремено гурате мотор актуатора за регулисање положаја клапне за свеж ваздух из стезаљки.
Инсталација
Важно: Извршни мотор за регулисање положаја гас за свеж и циркулацији ваздуха "V154" као запчасть подешена у положај "циркулирующий ваздух". У случају потребе припрема извршни мотор за регулисање положаја гас до жгуту жице и преведе у положај "циркулирующий ваздух". Извршни мотор за регулисање положаја гас отопителя и клима: узети у обзир различите извршења.
Уградите мотор актуатора за регулацију клапне за свеж и циркулишући ваздух у држач. Након постављања држача са мотором актуатора за подешавање у горњем делу кућишта, закључајте га. Такође је немогуће да се зуби зупчаника међусобно спајају. Следеће операције морају се извршити истовремено. Након затварања заклопке за свеж ваздух, држите је затворену. Уградите мотор актуатора за регулацију положаја клапне у кућиште тако да 1. зубац "А" зупчаника "2" мотора актуатора за регулацију положаја клапне уђе у шупљину између 1. и 2. зубца сектора зупчаника "1" клапне за свеж ваздух. Клапна циркулационог ваздуха мора бити постављена у такав положај да ознаке "стрелице" на зупчанику "2" и на сектору "3" клапне циркулационог ваздуха улазе једна у другу.
(Материјал објављен на веб-сајту: SKODABOOK)
Уградите мотор актуатора да бисте потпуно контролисали положај заклопке у кућиште. Заврните носач мотора за управљање положајем закрилца (1 Nm). Након повезивања утикача са мотором за управљање положајем закрилца, укључите паљење и проверите рад мотора за управљање положајем закрилца за свеж и рециркулирани ваздух притиском на дугме за рециркулирани ваздух.
Напомена: Током пробног потеза извршног мотора за регулисање положаја гас за свеж и циркулацији ваздуха не изврши интервенције у кинематику назубљене точкова или заслонок. Неопходно је да заклопка свежег ваздуха и заклопка циркулационог ваздуха буду подесиве без трзаја до крајњих положаја. Ако је кинематика блокирана, потребно је одмах искључити паљење, уклонити мотор актуатора за подешавање положаја амортизера са држачем и поновити инсталацију. Ако је мотор актуатора за контролу положаја промењен, онда га је потребно вратити у првобитни положај. Ако је подешавање амортизера нормално, наставите инсталацију обрнутим редоследом радњи.