Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Fabia 2 (2007-2014) Fabia 1 (1999-2007)

Demontare și instalare servomotorului pentru reglarea clapetei de aer proaspăt și recirculat «V154» (Skoda Fabia 5J)

  • Principală
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Caroserie și interior
  • Încălzire și aer condiționat
  • Demontare și instalare servomotorului pentru reglarea clapetei de aer proaspăt și recirculat «V154»
0
Scoateți panoul de bord. Scoateți ventilatorul de admisie a aerului proaspăt "V2". Eliberați cu grijă firul (țeavă) din clemele "4". Deconectați conectorul "2" de la dispozitivul de reglare a clapetei.

Scoateți panoul de bord. Scoateți ventilatorul de…


Deșurubați șuruburile "3" și "5". Trageți afară suportul "1" împreună cu motorul actuatorului pentru a regla poziția amortizorului înainte, astfel încât dinții să nu se angajeze unul cu celălalt. Apăsând clemele exterioare ale suportului "1" din partea de sus în jos, spre "săgeți", scoateți suportul împreună cu motorul actuatorului pentru a regla poziția clapetei.

Deșurubați șuruburile «3» și «5». Trageți afară…


Scoateți motorul actuatorului pentru reglarea poziției clapetei de aer proaspăt și recirculat din suport. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați clemele "săgeată" spre exterior, împingând simultan motorul actuatorului pentru reglarea poziției clapetei de aer proaspăt în afara clemelor.



Instalare



Important: Servomotorul clapetei de aer proaspăt și recirculat V154 este presetat în poziția "aer recirculat" ca piesă de schimb. Dacă este necesar, conectați servomotorul clapetei la cablaj și setați-l în poziția "aer recirculat". Servomotorul clapetei de încălzire și de climatizare: rețineți diferitele versiuni.


Instalați motorul actuatorului pentru reglarea clapetei de aer proaspăt și recirculat în suport. După instalarea suportului cu motorul actuatorului pentru reglare în partea superioară a carcasei, blocați-l. De asemenea, este imposibil ca dinții angrenajului să se angreneze unul cu celălalt. Următoarele operațiuni trebuie efectuate simultan. După închiderea clapetei de aer proaspăt, mențineți-o închisă. Instalați motorul actuatorului pentru reglarea poziției clapetei în carcasă astfel încât primul dinte "A" al roții dințate "2" a motorului actuatorului pentru reglarea poziției clapetei să intre în cavitatea dintre primul și al doilea dinte al sectorului dințat "1" al clapetei de aer proaspăt. Clapeta de circulație a aerului trebuie reglată în așa fel încât marcajele "săgeată" de pe roata dințată "2" și de pe sectorul "3" al clapetei de circulație a aerului să se îmbine.

Instalați motorul actuatorului pentru reglarea…


Instalați motorul actuatorului pentru a controla complet poziția clapetei în carcasă. Înșurubați suportul motorului de control al poziției clapetei (1 Nm). După conectarea conectorului la motorul de control al poziției clapetei, cuplați contactul și verificați funcționarea motorului de control al poziției clapetei pentru aer proaspăt și recirculat apăsând butonul de aer recirculat.

Atenție: În timpul testului de funcționare a motorului actuatorului pentru reglarea poziției clapetei de aer proaspăt și de circulație a aerului, nu interveniți în cinematica roților dințate sau a clapetelor. Este necesar ca clapeta de aer proaspăt și clapeta de aer circulant să fie reglabile fără a se zdruncina până la pozițiile finale. Dacă cinematica este blocată, este necesar să opriți imediat contactul, să scoateți motorul actuatorului pentru reglarea poziției amortizorului cu suportul și să repetați instalarea. Dacă motorul actuatorului pentru controlul poziției a fost schimbat, atunci acesta trebuie resetat la poziția inițială. Dacă reglarea amortizorului este normală, continuați instalarea în ordine inversă a acțiunilor.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ekaterina Blinova
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Fabia 2: Încălzire și aer condiționat
Următorul ►

Demontare și instalare sistemului de încălzire
Demontare și instalare radiatorului de încălzire (schimbătorul de căldură)
Instalarea unui ax flexibil pe un regulator al clapetei de distribuție a…
Demontare și instalare arborilor flexibili
Demontare și instalare filtrului de praf și polen
Demontare și instalare dispozitivului de reglare pentru clapetele de…
Demontare și instalare dispozitivului de reglare pentru supapa de amestec…
Descrierea aparatului de aer condiționat
Reparații Aer Condiționat — Sub Capotă
Demontare și instalare supapei de golire — partea de joasă presiune
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Motor electric pentru reglarea direcției fasciculului farurilor Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Reglarea componentelor sistemului de evacuare pentru a elimina stresul Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Reglarea scaunului Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Actuatorul 1 pentru reglarea poziției arborelui cu came, Actuatorul 2… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Electrovalvă pentru reglarea presiunii de supraalimentare, supapă de… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Vacuostat pentru reglarea temperaturii aerului de admisie — demontare… Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 19 + 43

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Motoare pe benzină de 1.2 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare pe benzină de 1.6 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.4 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 1.9 l
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 02R
  • Transmisie manuală 02T
  • Transmisie automată 09G
  • Arbore cardanic
  • Șasiul
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Fabia 1 (1999-2007) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutia mecanică 002
  • Cutie mecanică 02T
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de directie fara putere
  • Servodirecție
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Reparatii caroserie si interior
  • Incalzire interioara
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de aprindere
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.