Делови чељусти
1 – заштитна капа; 2 – клип; 3 – подршка; 4 – вентил за испуштање ваздуха; 5 – заштитна капа вентила; 6 – вођица; 7 – заштитна капа; 8 – чаура; 9 – цилиндар чељусти; 10 – заптивни прстен
Уклањање клипа из цилиндра чељусти
1 – подршка; 2 – клип; 3 – дрвени одстојник; 4 – отвор за довод кочионе течности
Уклањање О-прстена
1 – лопатица; 2 – заптивни прстен; 3 – цилиндар чељусти
Постављање заштитне капице на клип
1 – заштитна капа; 2 – клип
Уградња клипа у цилиндар чељусти
1 – клип; 2 – заштитна капа; 3 – цилиндар чељусти
1. Скините точак након што одврнете његове монтажне вијке на возилу док је на тлу.
2. Одврните шупљи вијак који причвршћује врх 7 (видети слику Предњи кочиони механизам тип FS III) кочионо црево до кочионе чељусти. Након што одспојите кочионо црево, зачепите његов отвор.
3. Уклоните заштитне капице са 5 вођица.
4. Одврните оба вођична клина 4.
5. Скините чељуст 3 са управљачког зглоба 8.
6. Скините кочионе плочице 1 и 2 са кочионе чељусти 3. Ако плочице не треба заменити, означите их како би се касније могле поставити на њихова оригинална места. У процесу експлоатације јастучићи прирабатываются, тако да, ако их замене, кочење ће бити неуједначен.
7. Пажљиво, како га не бисте оштетили, уклоните ивицу заштитног поклопца 1 (видети слику Делови чељусти) из жлеба цилиндра 9.
8. Стегните чељуст 1 (видети слику Скидање клипа са цилиндра чељусти) у шкрипцу са меким металним јастучићима на вилицама. Поставите дрвену облогу 3 испод како бисте избегли оштећење клипа 2 приликом његовог вађења из цилиндра.
9. Након што се кроз отвор за довод кочионе течности 4 доводи компримовани ваздух у цилиндар кочионе чељусти 1, избаците клип 2. Уклоните дрвену заптивку 3 и потпуно извадите клип 2 из цилиндра.
10. Скините заштитну капицу 1 (видети слику Делови кочионе чељусти) са клипа 2. Вратите капицу 1 ако је поцепана, напукла или је изгубила еластичност.
11. Користећи дрвену или пластичну лопатицу 1 (видети слику Уклањање заптивног прстена), како не бисте оштетили огледало цилиндра 3, уклоните заптивни прстен 2 из жлеба цилиндра.
12. Прегледајте огледало цилиндра 9 (погледајте слику Делови чељусти) и клип 2. Ако постоје дубоки жлебови, огреботине, храпавости итд., замените склоп чељусти.
13. Клип 2 и цилиндар 9 темељно испрати алкохолом и осушити их млазом компримованог ваздуха.
14. Замените чауре 8 са поцепаном или изгубљеном еластичном гумом.
15. Подмажите клип 2 и нови заптивни прстен 10 машћу G 052 150 A2 или кочионом течношћу.
16. Уградите заптивни прстен 10 у жлеб цилиндра 9.
17. Окрените заштитну капицу 1 наопачке (погледајте слику Постављање заштитне капице на клип) и поставите је на задњу страну клипа 2.
18. Уметните клип 1 (видети слику Уградња клипа у цилиндар чељусти) у цилиндар 3 и поставите спољашњу ивицу заштитног поклопца 2, окрећући га назад, у жлеб цилиндра 3.
19.Притисните клип 2 (видети сликуПритискање клипа у цилиндар) у цилиндар 1 помоћу посебног уређаја 3, док унутрашња ивица заштитне капе мора ући у жлеб цилиндра. Ако немате уређај, то можете учинити, на пример, дрвеном дршком чекића. Равномерно притискајте клип на различитим тачкама по целом обиму, водећи рачуна да се клип не искриви.
20. Инсталирајте чељуст обрнутим редоследом. Приликом повезивања кочионог црева, обратите пажњу - испод врха 7 (видети слику Предњи кочиони механизам тип FS III) на црево мора бити постављен заптивни прстен.
21. Одзрачите кочиони систем (видети. подчлан 9.9.6).