- задњи десни;
- задњи леви;
- предње десно;
- предњи леви;
- погон квачила.
Пажња! Када одзрачите задње кочнице на моделима без АБС-а, повремено померајте ручицу регулатора притиска.
1. Проверите ниво и, ако је потребно, долијте кочиону течност у резервоар до ознаке МАКС.
2. Очистите вентил за испуштање ваздуха и уклоните његов заштитни поклопац.
3. Поставите један крај гуменог црева преко вентила, а други крај уроните у чисту, провидну посуду делимично напуњену кочионом течношћу (крај црева мора бити уроњен у течност).
4. Нека помоћник снажно притисне педалу кочнице 4-5 пута и држите је притиснуту.
5. Олабавите вентил за испуштање ваздуха за 1/2 до 3/4 обртаја. Стари ће почети да тече из црева (прљаво) уље за кочнице. У овом случају, педала кочнице треба глатко да се креће до заустављања.
6. Када течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха и нека помоћник отпусти педалу. У течности која тече из црева биће видљиви мехурићи ваздуха.
7. Понављајте кораке 4 и 5 све док мехурићи ваздуха више не излазе из течности. Стално пратите ниво течности у резервоару, спречавајући да падне испод ознаке МИН, и додајте нову кочиону течност ако је потребно.
8. Одзрачите друге кочнице и квачило ако је потребно.
9. На моделима са АБС-ом, извршите пробну вожњу, током које АБС треба да ради најмање једном.