Части за спирачен апарат
1 – защитна капачка; 2 – бутало; 3 – поддръжка; 4 – вентил за изпускане на въздух; 5 – защитна капачка на клапана; 6 – водещ щифт; 7 – защитна капачка; 8 – втулка; 9 – цилиндър на спирачния апарат; 10 – уплътнителен пръстен
Изваждане на буталото от цилиндъра на спирачния апарат
1 – опора; 2 – бутало; 3 – дървен дистанционер; 4 – отвор за подаване на спирачна течност
Отстраняване на О-пръстена
1 – лопатка; 2 – уплътнителен пръстен; 3 – цилиндър на спирачния апарат
Монтиране на защитна капачка на буталото
1 – защитна капачка; 2 – бутало
Монтиране на буталото в цилиндъра на спирачния апарат
1 – бутало; 2 – защитна капачка; 3 – цилиндър на спирачния апарат
1. Свалете колелото, след като разхлабите монтажните му болтове на превозното средство, докато то е на земята.
2. Развийте кухия болт, закрепващ върха 7 (вижте фигурата Преден спирачен механизъм тип FS III) спирачния маркуч към спирачния апарат. След като откачите спирачния маркуч, запушете отвора му.
3. Отстранете защитните капачки на 5-те водещи щифта.
4. Развийте двата направляващи щифта 4.
5. Свалете спирачния апарат 3 от шенкела 8.
6. Свалете спирачните накладки 1 и 2 от спирачния апарат 3. Ако накладките не е необходимо да се сменят, маркирайте ги, за да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места по-късно. По време на работа накладките се износват, така че ако ги смените, спирането ще бъде неравномерно.
7. Внимателно, за да не го повредите, отстранете ръба на защитния капак 1 (вижте фигурата Части на спирачния апарат) от жлеба на цилиндър 9.
8. Скоба за шублер 1 (вижте фигурата "Изваждане на буталото от цилиндъра на спирачния апарат") в менгеме с меки метални подложки на челюстите. Поставете дървена подложка 3 отдолу, за да избегнете повреда на буталото 2 при изваждането му от цилиндъра.
9. След като подадете сгъстен въздух към цилиндъра на спирачния апарат 1 през отвора за подаване на спирачна течност 4, избутайте буталото 2. Отстранете дървеното уплътнение 3 и напълно извадете буталото 2 от цилиндъра.
10. Отстранете защитната капачка 1 (вижте фигурата Части на спирачния апарат) от бутало 2. Сменете капачката 1, ако е скъсана, напукана или е загубила еластичността си.
11. С помощта на дървена или пластмасова шпатула 1 (вижте фигурата Сваляне на уплътнителния пръстен), за да избегнете повреда на огледалото на цилиндъра 3, отстранете уплътнителния пръстен 2 от канала на цилиндъра.
12. Проверете огледалото на цилиндъра 9 (вижте фигурата Части на спирачния апарат) и бутало 2. Ако има дълбоки канали, драскотини, грапавини и др., сменете сглобката на спирачния апарат.
13. Изплакнете обилно бутало 2 и цилиндър 9 с алкохол и ги подсушете със струя сгъстен въздух.
14. Сменете втулките 8 със скъсана или изгубена еластична гума.
15. Смажете бутало 2 и новия уплътнителен пръстен 10 с грес G 052 150 A2 или спирачна течност.
16. Поставете уплътнителния пръстен 10 в жлеба на цилиндър 9.
17. Обърнете защитната капачка 1 отвътре навън (вижте фигурата Монтиране на защитната капачка на буталото) и го поставете на гърба на бутало 2.
18. Поставете бутало 1 (вижте фигурата Монтиране на буталото в цилиндъра на спирачния апарат) в цилиндър 3 и поставете външния ръб на защитната капачка 2, като я завъртите обратно, в жлеба на цилиндър 3.
19.Натиснете бутало 2 (вижте фигуратаНатискане на буталото в цилиндъра) в цилиндър 1 с помощта на специално устройство 3, като вътрешният ръб на защитната капачка трябва да влезе в жлеба на цилиндъра. Ако нямате устройство, можете да направите това например с дървена дръжка на чук. Прилагайте равномерно налягане върху буталото в различни точки по цялата обиколка, като се уверите, че буталото не се деформира.
20. Монтирайте шублера в обратен ред. Когато свързвате спирачния маркуч, обърнете внимание - под върха 7 (вижте фигурата Преден спирачен механизъм тип FS III) на маркуча трябва да се монтира уплътнителен пръстен.
21. Обезвъздушете спирачната система (вижте подраздел 9.9.6).