Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Напомена.
- Мотор се уклања заједно са мењачем у правцу надоле.
- Све обујмице каблова (завоји) које су олабављене или пресечене током уклањања мотора морају се поново причврстити на исто место када се мотор поново инсталира.
- Испуштена расхладна течност се мора ставити у чисту посуду за одлагање или накнадну употребу.
Пажња.
- Приликом извођења било каквих монтажних радова, посебно у моторном простору због уског подручја монтаже, придржавајте се следећих правила:
- Било који тип цевовода (нпр. за гориво, хидраулички, расхладни, кочиони флуид, вакум водови) и електрични водови треба да буду постављени на начин да се врате у првобитно стање.
- Уверите се да има довољно простора између цевовода и покретних или врућих компоненти да бисте избегли оштећење.
1. Ако је доступан, уклоните адаптер за завртње за причвршћивање точкова против крађе из пртљажника.
2. Скините предње точкове.
3. Одспојите негативни терминал са батерије.
4. Скините горњи украсни поклопац мотора (више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
5. Уклоните кућиште филтера за ваздух са мерачем протока ваздуха (G70) и чаура за усис ваздуха.
6. Уклоните батерију и држач батерије (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
7. Одвојите конектор кабловског свежња (3) од магнетног вентила за ограничавање притиска појачања "N75", као што је приказано на слици испод.
8. Отпустите завртањ који причвршћује електромагнетни вентил за ограничавање притиска појачања "N75", затим одвојите и одложите заједно са држачем (2), као што је приказано на слици испод.
9. Уклоните погон мењача са мењача (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Мануелни мењач).
10. Уклоните помоћни цилиндар погона за отпуштање квачила са мењача (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Мануелни мењач).
Пажња. Након уклањања помоћног цилиндра, немојте притискати педалу квачила када искључујете квачило.
11. Одвојите вакумско црево (стрелица) од појачивача кочнице.
12. Након отпуштања држача, одспојите конектор снопа каблова са предње стране контролне јединице мотора.
13. Одвојите вакуумско црево (стрелица 1) које се налази на глави цилиндра као што је приказано на слици испод.
14. Одспојите конектор кабелског свежња (стрелица) као што је приказано на слици испод.
15. Пажљиво олабавите свежањ ожичења мотора на местима причвршћивања (стрелице) као што је приказано на слици испод.
16. Поставите сноп ожичења мотора на мотор.
17. Одвојите позитивни кабл за алтернатор (1), ослободите га од причвршћивача и поставите га на мењач као што је приказано на слици испод.
18. Искључите и отпустите жице од стартера и мењача.
19. Одврните монтажне завртње (1...3), уклоните ослонац за љуљање, као што је приказано на слици испод.
20. Уклоните издувну цев са филтером за честице (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Усисни и издувни систем).
21. Одвојите довод горива (2) и повратни вод горива (1) приказане на слици испод: да бисте то урадили, притисните дугмад за закључавање и повуците цев за гориво.
22. Користећи прст да бисте ослободили браву, извуците вентил за предгревање горива из жица на резервоару за еквилајзер расхладне течности као што је приказано на слици испод.
23. Притисните споне за стезање према споља и уклоните филтер горива према горе.
24. Одложите филтер за гориво са цревима за гориво и причврстите га заједно са вентилом за грејање горива за мотор.
25. Уклоните држач филтера горива.
26. Скините облогу лука (крила) десног и левог точка (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Тело)
27. Отпустите матице (стрелице) које причвршћују десни куглични зглоб за доњи крак предњег вешања, као што је приказано на слици испод. Одвојите доњу предњу полугу вешања од кугличног зглоба.
28. Одврните монтажне завртње (1) десног заштитног поклопца погонског вратила, ако је уграђен, као што је приказано на слици испод.
29. Након што уклоните десну погонску осовину са мењача, окачите је помоћу жице.
30. Уклоните леву погонску осовину са мењача (за детаље погледајте одговарајући одељак у Поглављу Погонска вратила).
31. Отпустите матицу која причвршћује подупирач за стабилизатор на левој страни (2), као што је приказано на слици испод. Затим одвојите сталак од шипке против превртања.
32. Отпустите матице (3) које причвршћују леви куглични зглоб за доњи крак предњег вешања, као што је приказано на слици испод. Одвојите доњу предњу полугу вешања од кугличног зглоба.
33. Окрените склоп зглоба управљача са лежајем главчине точка улево док се не заустави.
34. Са главом кугличног зглоба са константном брзином нагнутом ка споља, причврстите склоп погонског вратила (1) са траком (А) у простор за точкове као што је приказано на доњој слици.
35. Уклоните црево за довод ваздуха.
Напомена. Са уграђеним сензором нивоа возила, предњи леви "G78" требало би да одврнете матицу (2) са доњег крака предњег вешања на левој страни, као што је приказано на слици испод.
36. Одврните завртње за причвршћивање (стрелице) приказане на слици испод.
37. Отпустите обујмицу црева (2) приказану на слици испод.
38. Одвојите конектор кабловског свежња (1) на сензору притиска појачања "G31" са сензором температуре усисног ваздуха "G42", уклоните цев за ваздух за пуњење на десно као што је приказано на слици испод.
39. Испразните расхладну течност.
40. Одвојите преостала црева расхладне течности од хладњака.
41. Одвојите жицу за уземљење (1) са носача јединице, као што је приказано на слици испод.
42. Одвојите експанзиони резервоар система за хлађење од држача, а затим га поставите на мотор.
43. Након одвајања грла за пуњење резервоара за прање ветробранског стакла (1), поставите га у страну као што је приказано на слици испод.
За аутомобиле са клима уређајем
44. Уклоните алтернатор (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
Пажња.
- Опасност од повреда услед расхладне течности.
- Круг расхладне течности клима уређаја не сме се отварати.
Пажња.
- Ризик од оштећења кондензатора и цеви и црева расхладне течности.
- Цеви и црева расхладне течности не смеју бити пренатегнути или савијени под оштрим углом.
45. Уклоните компресор клима уређаја са држача прибора (погледајте одговарајући одељак у поглављу Систем грејања, вентилације и климатизације).
46. Причврстите компресор клима уређаја (3), на пример, за комплетан модул предњег зида каросерије као што је приказано на слици испод. Картон (1) треба причврстити на зид радијатора као заштиту.
Настављено за све аутомобиле
47. Уклоните звучну изолацију (1) са уљног корита тако што ћете олабавити причвршћиваче (стрелице) као што је приказано на слици испод.
48. Одврните завртањ (1), одвојите пумпу 2 система за хлађење течности "V178" (3) и оставите га на страну као што је приказано на слици испод.
49. Одспојите остале потребне утичнице на мотору и мењачу, или такође одвојите жице које воде до мотора и мењача.
50. Уклоните брзе спојнице (стрелице) на радијатору система грејања (измењивачу топлоте), као што је приказано на слици испод.
51. Одвојите сва преостала прикључна црева, црева расхладне течности, црева за усисавање и црева за усис ваздуха са мотора.
52. Након што одвојите све преостале утичнице на мотору и мењачу, оставите одговарајуће електричне жице по страни.
53. Причврстите потпорни држач мотора (Т10012) помоћу матице (2) и завртња (1) на блок цилиндра, затегните га обртним моментом од 20 Нм, као што је приказано на слици испод.
54. Након уметања уређаја за скидање и уградњу мотора и мењача (V.A.G 1383 А) у држач мотора, лагано подигните.
Напомена. Да бисте одврнули вијке за потпору мотора и мењача, требало би да користите мердевине.
55. Уклоните монтажне завртње који повезују носач мотора и носач мотора (стрелице), као што је приказано на слици испод.
56. Уклоните носач јединице на мењачу. Уклоните монтажне завртње (стрелице) приказане на слици испод.
Напомена.
- Проверите да ли су сви спојеви црева и жице између мотора, мењача и каросерије искључени.
- Током спуштања, возите мотор са мењачем на начин који спречава оштећење.
- Померањем монтажне греде дуж осе, потребно је обезбедити неопходан простор за спуштање јединице.
57. Пажљиво спустите мотор са мењачем. У овом случају, мотор са мењачем треба окренути или померити по потреби.
58. Уклоните мењач са мотора.
Инсталација
Напомена.
- Придржавајте се свих мера предострожности и упутстава за монтажне радове на систему за гориво и убризгавање, на систему напуњеног ваздуха.
- Приликом уградње, замените самоконструирајуће матице и завртње који су затегнути додатним окретањем.
- Замените О-прстенове и заптивке.
- Све обујмице каблова морају бити причвршћене на истом месту током монтаже.
- Сви прикључци црева треба да буду причвршћени одговарајућим стезаљкама за црева.
Пажња.
- Приликом извођења било каквих монтажних радова, посебно у моторном простору због уског подручја монтаже, придржавајте се следећих правила:
- Било који тип цевовода (нпр. за гориво, хидраулички, расхладни, кочиони флуид, вакум водови) и електрични водови треба да буду постављени на начин да се врате у првобитно стање.
- Уверите се да има довољно простора између цевовода и покретних или врућих компоненти да бисте избегли оштећење.
Напомена.
- Очистите шиљке погонског вратила и на коришћеном вишеплочастом квачилу, очистите избочине главчине, уклоните сву рђу и нанесите веома танак слој масти "Г 000 100" на уторе. Затим померите диск напред-назад на осовину, осигуравајући на тај начин његово слободно кретање у уторима осовине. Увек уклоните вишак масноће.
- Након постављања квачила, проверите да ли је диск квачила правилно центриран.
- Проверите да ли је лежај за отпуштање квачила истрошен. Истрошени лежај за отпуштање квачила треба заменити.
1. Проверите употребу чаура за центрирање у блоку цилиндара за центрирање мотора и мењача и по потреби их употребите.
2. Уверите се да је међулист окачен на заптивку прирубнице и гурнут на чауре за центрирање (стрелице), као што је приказано на слици испод.
3. Повежите мењач са мотором, уградите и затегните вијке за монтажу мењача до потребног момента затезања (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Мануелни мењач).
4. Инсталирајте склоп мотора са мењачем у моторни простор.
5. Затегните завртње склопа носача мотора (стрелице) као што је приказано на слици испод.
6. Ручно затегните монтажне завртње носача мењача (стрелице) постепено као што је приказано на слици испод.
7. Уклоните потпорни држач мотора (Т10012).
8. Инсталирајте предњи део издувне цеви са филтером за честице (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Усисни и издувни систем).
9. Инсталирајте ослонац клацкалице, затим поставите и затегните нове завртње за монтажу носача клацкалице на мењач (2) и (3) и на оквир предњег вешања (1), као што је приказано на слици испод.
10. Инсталирајте леву и десну погонску осовину (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Погонска вратила).
11. Инсталирајте помоћни цилиндар погона за отпуштање квачила и, ако је потребно, уклоните ваздух из система квачила (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Мануелни мењач).
12. Инсталирајте погон мењача на мењач и подесите га.
13. Инсталирајте компресор клима уређаја на држач помоћне јединице (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Систем грејања. вентилацију и климатизацију).
14. Инсталирајте алтернатор (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Електрична опрема мотора).
15. Инсталирајте поли клинасти каиш за погон додатне опреме.
16. Сва црева треба да буду повезана са мотором.
17. Након повезивања електричних конектора, причврстите електричне жице.
18. Извршити радове везане за повезивање батерије.
19. Напуните расхладном течношћу.
20. Проверите ниво уља.
21. Инсталирајте облогу лука точкова левог и десног точка (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу Тело).
22. Поставите доњи поклопац мотора.
23. Напуните систем и уклоните ваздух из система за гориво. Да бисте то урадили, повежите дијагностички, мерни и информациони систем (VAS 505к) и изврши функцију "Уклањање ваздуха из система за гориво". Пумпа за гориво је тренутно активирана само на 180 с.
24. Проверите непропусност система за напајање.
25. Извршите пробни рад.
26. Пребројите све меморије грешака, елиминишите могуће грешке и ресетујте садржај меморије грешака.
Напомена. Након ресетовања садржаја меморије грешака управљачке јединице мотора, потребно је генерисати нови код readiness.